[發明專利]一種軸類零件鉆孔夾具在審
| 申請號: | 201511000543.4 | 申請日: | 2015-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN105500075A | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 劉光亞;代占省;劉林祥 | 申請(專利權)人: | 四川航天世東汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 成都元信知識產權代理有限公司 51234 | 代理人: | 孫法勝 |
| 地址: | 610100 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 零件 鉆孔 夾具 | ||
技術領域
本發明涉及機械加工技術領域,具體涉及一種軸類零件鉆孔夾具。
背景技術
在對軸類零件上加工孔時,由于軸類零件容易轉動,不易定位孔的位置, 形成尺寸偏差大,兩孔的軸心線不一致等缺陷。為了避免這種情況,通常采用 的做法是采用鉗子等工具對軸類零件夾緊后再進行加工處理,但這種方式緊固 效果不佳,加工出的零件精度較低。并且現有的夾具大多都是一次都只能夾緊 一個零件,不能多個軸類零件同時夾緊,這樣往往工作效率低,增加了企業的 加工成本。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種軸類零件鉆孔夾具,以克服現有技 術中軸類零件鉆孔夾具存在定位效果差,不能同時夾緊多個軸類零件,工作效 率低的缺陷。
為了解決上述問題,本發明采用的技術方案為:一種軸類零件鉆孔夾具, 包括底板和位于底板上的支撐板,還包括壓板、頂板、移動板及氣缸,所述的 頂板與底板固定連接,所述的支撐板位于移動板和頂板之間,所述的壓板通過 鎖緊裝置與支撐板可拆卸連接;所述的移動板位于底板上與氣缸固定連接,所 述的移動板上設有多個非金屬彈性墊片。
如上所述的一種軸類零件鉆孔夾具,更進一步說明為,所述的支撐板上設 有多個V形槽。
如上所述的一種軸類零件鉆孔夾具,更進一步說明為,所述的鎖緊裝置包 括基座和可繞基座軸向轉動的旋轉壓塊,所述的基座位于支撐板上。
如上所述的一種軸類零件鉆孔夾具,更進一步說明為,所述的鎖緊裝置為 螺栓,所述的壓板和支撐塊上設有相應的螺紋孔。
如上所述的一種軸類零件鉆孔夾具,更進一步說明為,所述的底板上設有 凹槽,移動板底部設有與凹槽相應的凸塊。
如上所述的一種軸類零件鉆孔夾具,更進一步說明為,所述的移動板兩側 設有限位塊,限位塊與底板固定連接,限位塊靠近移動板的側端底部設有滑槽, 移動板靠近限位塊的側端底部設有與滑槽相應的滑塊。
本發明的有益效果是:移動板通過氣缸在底板上做直線往返運動,能夠壓 緊軸類零件,使軸類零件再加工時不會轉動,保證了加工的精度。在支撐板上 設有壓板,通過鎖緊裝置鎖死,進一步的固定了軸類零件,保證了加工質量。 通過本發明可以同時夾緊多個軸類零件,滿足同時加工的要求,提高了工作效 率,降低了企業加工成本。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為本發明實施例示意圖。
圖3為本發明實施例示意圖。
圖4為本發明實施例示意圖。
圖5為本發明實施例示意圖。
圖中:1、底板;2、支撐板;3、壓板;4、頂板;5、移動板;6、氣缸;7、 非金屬彈性墊片;8、基座;9、旋轉壓塊;10、螺栓;11、限位塊。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步詳細的闡述。
如圖1所示,本發明提供的一種軸類零件鉆孔夾具,包括底板1和位于底板1 上的支撐板2,支撐板2與底板1固定連接,可以為整體式結構,也可以通過螺栓 擰緊。支撐板2上端設有多個V形槽,用于放置多個軸類零件,使軸類零件不會 在支撐板2上滑動。
本發明還包括壓板3、頂板4、移動板5及氣缸6,所述的支撐板2位于移動板 5和頂板6之間,所述的頂板4與底板1固定連接,頂板4的高度大于支撐板2的高 度,從而當軸類零件平放在支撐板2上時,能夠使軸類零件頂端與頂板4的側面 相接觸。所述的壓板3通過鎖緊裝置與支撐板2可拆卸連接,用于壓緊軸類零件, 使軸類零件更加穩定牢固,保證了加工質量。所述的鎖緊裝置用于連接壓板3和 支撐板2,使壓板3鎖緊在支撐板2上。所述的移動板5位于底板1上與氣缸6固定 連接,通過氣缸6的控制,能使移動板5在底板1上做直線往返移動,通過移動板 5的移動,能夠同時推動多個軸類零件,使軸類零件壓緊在移動板5和頂板4之間, 使軸類零件不會轉動和松動,從而保證了加工的精度,并且可以同時夾緊多個 軸類零件,提高了工作效率,降低了企業加工成本。所述的移動板上設有多個 非金屬彈性墊片7,非金屬彈性墊片7的數量和支撐板2上的V形槽數量一致,由 于代加工的軸類零件之間,都會有一定的誤差,沒有決對的一致,所以采用非 金屬彈性墊片7能使每個代加工的軸類零件都能處于壓緊的狀態。非金屬彈性墊 片7的材質優選方案為橡膠。
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