[發明專利]一種臨時限速命令的處理方法及裝置

有效

• 申請號: 201510996901.5
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN105539517B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 耿宏亮;溫抿雄;楊韜;周興韜;江明
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及信號處理技術領域，更具體的說，是涉及一種臨時限速命令的處理方法及裝置。

背景技術

RBC(Radio Block Center，無線閉塞中心)是列車控制系統的地面核心設備，它根據列車和地面信息，實時向列車發送控車指令，從而保證其管轄范圍內列車安全、高效運行。因天氣或施工原因，在線路上一定范圍內需要設置臨時速度限制區域，在列車到達臨時速度限制區域之前，RBC需要從TSRS(Temporary Speed Restriction Server，臨時限速服務器)獲取臨時限速命令并將該臨時限速命令發送給列車以告知列車前方準確位置的限速速度。

現有技術中，鐵路站場具有復雜的二維平面拓撲結構，RBC從TSRS獲取的臨時限速命令通常是包含線路號及里程信息的二維信息，但是，由于列車的進路是一維線路，因此，列車只能識別一維信息的臨時限速命令，基于此，RBC不能將從TSRS獲取的臨時限速命令直接發給列車。

因此，亟需一種臨時限速命令的處理方法將RBC從TSRS獲取的臨時限速命令轉換為列車能夠準確識別的臨時限速命令。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種臨時限速命令的處理方法及裝置，以實現將RBC從TSRS獲取的臨時限速命令轉換為列車能夠準確識別的臨時限速命令。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種臨時限速命令的處理方法，包括：

獲取臨時限速服務器TSRS發送的初始臨時限速命令，所述初始臨時限速命令中包括線路號以及限速里程范圍；

根據所述線路號以及預設的線路號配置信息判斷所述初始臨時限速命令為正線臨時限速命令還是側線臨時限速命令；

當所述初始臨時限速命令為正線臨時限速命令時，采用預設的正線臨時限速命令處理流程將所述初始臨時限速命令轉換為臨時限速命令參數；

當所述初始臨時限速命令為側線臨時限速命令時，采用預設的側線臨時限速命令處理流程將所述初始臨時限速命令轉換為臨時限速命令參數；

將所述臨時限速命令參數發送給列車。

優選的，所述預設的正線臨時限速命令處理流程具體包括：

根據預設的進路配置信息確定包含所述線路號的進路為待處理進路組；

對所述待處理進路組中包含的每個進路均進行如下處理：

根據所述預設的進路配置信息確定當前進路配置的里程范圍與所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍是否有重疊；

確定與所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍有重疊的進路為目標進路；

根據列車位置信息和所述目標進路在所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍內的里程位置信息，計算臨時限速命令參數。

優選的，所述方法還包括：

當所述目標進路中包含有道岔時，根據預設的道岔配置信息確定所述道岔的正線影響范圍與所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍是否有重疊；

當有重疊時，根據列車位置信息和所述正線影響范圍在所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍內的里程位置信息，計算臨時限速命令參數。

優選的，所述預設的側線臨時限速命令處理流程具體包括：

根據預設的進路配置信息確定包含所述線路號的進路為待處理進路組；

對所述待處理進路組中包含的每個進路均進行如下處理：

根據列車位置信息和進路在所述初始臨時限速命令中的限速里程范圍內的里程位置信息，計算臨時限速命令參數。

優選的，所述臨時限速命令參數包括臨時限速起點與列車所在位置的距離，以及，臨時限速的有效長度。

一種臨時限速命令的處理裝置，包括：

獲取單元，用于獲取臨時限速服務器TSRS發送的初始臨時限速命令，所述初始臨時限速命令中包括線路號以及限速里程范圍；

判斷單元，用于根據所述線路號以及預設的線路號配置信息判斷所述初始臨時限速命令為正線臨時限速命令還是側線臨時限速命令；

處理單元，用于當所述初始臨時限速命令為正線臨時限速命令時，采用預設的正線臨時限速命令處理流程將所述初始臨時限速命令轉換為臨時限速命令參數；當所述初始臨時限速命令為側線臨時限速命令時，采用預設的側線臨時限速命令處理流程將所述初始臨時限速命令轉換為臨時限速命令參數；

發送單元，用于將所述臨時限速命令參數發送給列車。

優選的，當所述初始臨時限速命令為正線臨時限速命令時，所述處理單元具體用于：