[發(fā)明專利]升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510991202.1
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN105499537A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙峰;萬水平;賈祥磊
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州三基鑄造裝備股份有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 王玉國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著鑄件的進一步發(fā)展，對鑄件的力學(xué)性能、復(fù)雜程度、外觀等都 提出了更多更高的要求，特別對于一些壁厚及組織致密性要求非常高的 合金鑄件，如果采用普通壓鑄機來生產(chǎn)已經(jīng)是勉為其難，根本就無法達 到鑄件組織高致密性的要求。為了更好的提高鑄件的致密性和增加鑄件 強度的要求，擠壓壓射鑄造被目前國內(nèi)外業(yè)界認為是最為先進的一種生 產(chǎn)工藝之一。擠壓鑄造是一種介于壓鑄、模鍛之間，實現(xiàn)鑄鍛結(jié)合的新 技術(shù)，適合生產(chǎn)表面光潔、無滲漏、高性能、須熱處理的厚壁零件。

擠壓壓射鑄造采用立式合模、垂直擠壓，由于升降行程較短，所以 模具的澆料口的位置限定在較小行程內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種升降高度可調(diào)節(jié) 的擠壓壓射系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，包含壓射模具和料筒，特點是：所 述料筒垂直布置于壓射模具的下方，料筒上部的出料口與壓射模具下部的 澆料口相對，位于料筒下方的機架上安裝一升降油缸，升降油缸連接一下 立柱，下立柱通過螺紋連接方式連接一上立柱，上立柱的頂部與料筒的底 部相連接，所述升降油缸可驅(qū)動下立柱上下運動，從而使上立柱帶動料筒 上下運動。

進一步地，上述的升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，其中，所述升降 油缸為活塞桿固定式油缸，下立柱固定于油缸的缸筒上。

更進一步地，上述的升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，其中，所述上 立柱的下部沿軸向設(shè)有外螺紋，下立柱的上部沿軸向設(shè)有與外螺紋相配的 內(nèi)螺紋孔。

更進一步地，上述的升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，其中，所述料 筒布置于導(dǎo)向機構(gòu)上。

再進一步地，上述的升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，其中，所述壓 射模具包含動模以及與其配對的靜模。

本發(fā)明技術(shù)方案突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步主要體現(xiàn)在：

本發(fā)明設(shè)計獨特、結(jié)構(gòu)新穎，上立柱與下立柱之間螺紋連接，油缸進 出油使得下立柱帶動上立柱上升或下降，從而帶動料筒與壓射模具的澆料 口貼合或分離。升降行程較短，模具的澆料口的位置也限定在這一行程內(nèi)。 由于上立柱可以更換，從而可以調(diào)節(jié)料筒的高度，適應(yīng)某些特殊位置的澆 料口的模具，這樣更改不影響油路的布局。如果為整體式，想更換就需拆 解油路管路，難度較大，而且更換零部件成本較高。簡易適用，為一實用 的新設(shè)計。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明：

圖1：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，升降高度可調(diào)節(jié)的擠壓壓射系統(tǒng)，包含壓射模具1和料 筒2，壓射模具1包含動模以及與其配對的靜模，料筒2垂直布置于壓射 模具1的下方，料筒2可沿導(dǎo)向機構(gòu)運動，料筒2上部的出料口與壓射模 具下部的澆料口5相對，位于料筒下方的機架上安裝一升降油缸6，升降 油缸6連接一下立柱4，下立柱4通過螺紋連接方式連接一上立柱3，上 立柱3的頂部與料筒2的底部相連接，升降油缸6可驅(qū)動下立柱4上下運 動，從而使上立柱3帶動料筒2上下運動。

其中，升降油缸6為活塞桿固定式油缸，下立柱4固定于油缸的缸筒 上。上立柱3的下部沿軸向設(shè)有外螺紋，下立柱4的上部沿軸向設(shè)有與外 螺紋相配的內(nèi)螺紋孔。

上立柱3與下立柱4之間螺紋連接，從油缸進出油口A向油缸供油使 得下立柱4帶動上立柱3上升或下降，從而帶動料筒2與壓射模具1的澆 料口5貼合或分離。升降行程h較短，壓射模具1的澆料口的位置也限定 在這一行程內(nèi)。由于上立柱3可以更換，從而可以調(diào)節(jié)料筒的高度，適應(yīng) 某些特殊位置的澆料口的模具，這樣更改不影響油路的布局。如果為整體 式，想更換就需拆解油路管路，難度較大，而且更換零部件成本較高。

需要理解到的是：以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若 干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。