[發明專利]一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置

在審

• 申請號: 201510989741.1
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105414354A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 高彩超
• 申請（專利權）人: 天津濱海高新區望越科技發展有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置。

背景技術

冷沖壓模具多為安裝在壓力機上的，對放置在內的板料在室溫下施加變形力，使其產生變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的特殊專用工具，現有技術中汽車冷沖壓模具下模的支撐結構源通常是使用聚氨酯等彈性材料或者是用氮氣缸的回彈作用，因為在使用聚氨酯等彈性材料的方式中，彈性材料使用壽命有限，需要定期更換彈性材料，不利于大批量長時間的生產，氮氣缸因其提供壓力大、體積小、節省模具空間等原因被廣泛使用，但隨著汽車行業的飛速發展，出現了形狀復雜、拉延深度深的汽車覆蓋件，原有的氮氣缸壓力系統出現了其不足，比如壓力分布無法適用復雜部件，壓力范圍不可調控等，這樣會降低生產和工作的效率，也提高了使用的成本。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置，包括底座，所述底座的上端設有兩個對稱的L型支架，所述L型支架靠近底座的一側均設有緩沖塊，所述底座的上端設有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿的上端設有第一彈簧，所述第二支撐桿的上端設有第三彈簧，所述第一彈簧和第三彈簧遠離底座的一端設有支撐塊，所述支撐塊靠近底座的一端設有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，且第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之間，所述第一凹槽、第三凹槽的位置分別和第一彈簧、第三彈簧的位置對應，所述底座的上端等距離設有若干第二彈簧，所述第二彈簧的另一端均和支撐塊連接，且第三凹槽的位置和第二彈簧的位置對應。

優選地，所述第二彈簧的數量為26個。

優選地，所述第一凹槽、第三凹槽的直徑不小于第一支撐桿和第二支撐桿的直徑。

優選地，所述L型支架和底座采用一體成型結構。

本發明中在底座的上端設有L型支架和兩個支撐桿，每個支撐桿上均設有彈簧，底座上還設有彈簧，彈簧的上端設有支撐塊，支撐塊的下端設有和彈簧位置對應的第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，而且在L型支架上還設有緩沖塊，緩沖塊可以防止支撐塊在工作過程中因為震動的幅度過大和L型支架發生觸碰，對零部件產生損壞，該發明結構簡單，使用起來方便快捷，不僅僅結構緊湊，壓力提供大，需要空間小，能根據工件的外形輪廓調節氣缸的位置適應加工需要；不容易泄露，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置的結構示意圖。

圖中：1底座、2第三彈簧、3第三凹槽、4L型支架、5緩沖塊、6支撐塊、7第一凹槽、8第一彈簧、9第一支撐桿、10第二凹槽、11第二彈簧、12第二支撐桿。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種汽車沖壓模工件支撐緩沖裝置，包括底座1，底座1的上端設有兩個對稱的L型支架4，且L型支架4和底座1采用一體成型結構，L型支架4靠近底座1的一側均設有緩沖塊5，底座1的上端設有第一支撐桿9和第二支撐桿12，第一支撐桿9的上端設有第一彈簧8，第二支撐桿12的上端設有第三彈簧2，第一彈簧8和第三彈簧2遠離底座1的一端設有支撐塊6，支撐塊6靠近底座1的一端設有第一凹槽7、第二凹槽10和第三凹槽3，第一凹槽7、第三凹槽3的直徑不小于第一支撐桿9和第二支撐桿12的直徑，且第二凹槽10位于第一凹槽7和第三凹槽3之間，第一凹槽7、第三凹槽3的位置分別和第一彈簧7、第三彈簧3的位置對應，底座1的上端等距離設有若干第二彈簧11，第二彈簧11的數量為26個，第二彈簧11的另一端均和支撐塊6連接，且第三凹槽10的位置和第二彈簧11的位置對應。

本發明中在底座1的上端設有L型支架、第一支撐桿9和第二支撐桿12，每個支撐桿上均設有彈簧，底座1上還設有彈簧，彈簧的上端設有支撐塊6，支撐塊6的下端設有和彈簧位置對應的第一凹槽7、第二凹槽10和第三凹槽3，而且在L型支架4上還設有緩沖塊5，緩沖塊5可以防止支撐塊6在工作過程中因為震動的幅度過大和L型支架4發生觸碰。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。