[發明專利]一種利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置及其實現方法

在審

• 申請號: 201510988286.3
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105536474A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 李惠躍;王凱泉;金克強;章建新
• 申請（專利權）人: 浙江埃森化學有限公司;上海皓清環保工程有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/68;B01D53/96;B01D53/73
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張金剛

技術領域

本發明涉及在三氯甲基吡啶和氟化氫反應制備三氟甲基吡啶時尾氣處理 技術，具體來說是一種利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置及其實現方法。

背景技術

在氯代烴化合物與氟化氫合成氟代烴的生產過程中，副產的氯化氫中含 有一定量的氟化氫，由于氟化氫的存在，使氯化氫應用范圍受到限制。因此 脫除副產的氯化氫中的氟化氫，對有效利用副產的氯化氫至關重要。

目前普遍采用二種除氟方法，即干法分離法和濕法分離法。干法分離法 常用于氟含量低的無水氯化氫氣體的脫氟，如采用氧化鋁為主要成分的脫氟 劑方法，但對于氟含量高或含水氯化氫氣體，則無法用此方法有效脫氟。濕 法分離法是將含有氟化氫的氯化氫吸收成為含氟鹽酸，再加入沉淀劑達到分 離氟化氫的目的。該方法一般采用降膜吸收塔或填料塔吸收氯化氫，采用氯 化鈣等作沉淀劑，但存在吸收效率不高，噴嘴的堵塞及沉淀不易分離等的問 題。

發明內容

本發明的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單、 造價便宜、生產成本低、脫氟效率高、液氣比小及檢修方便的利用動力波脫 除尾氣中氟化氫的裝置。

本發明的另一目的在于提供一種利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置的 實現方法。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案：一種利用動力波脫除尾 氣中氟化氫的裝置，包括一級動力波吸收塔，一級動力波吸收塔頂部設有尾 氣進入管，一級動力波吸收塔與二級動力波吸收塔連接，一級動力波吸收塔 與二級動力波吸收塔之間設有第一水泵，二級動力波吸收塔上設有尾氣輸出 管，一級動力波吸收塔通過第二水泵與沉降槽連接，沉降槽與壓濾洗滌釜連 接，壓濾洗滌釜分別與離心機和母液槽連接，離心機與母液槽連接，母液槽 通過第三水泵分別與中和槽及循環吸收液槽連接，中和槽與循環吸收液槽連 接，循環吸收液槽通過第四水泵與二級動力波吸收塔連接，中和槽通過第五 水泵連接去濃縮氯化鈣管。

優選的，所述二級動力波吸收塔底部與第一水泵的輸入端連接，第一水 泵輸出端與一級動力波吸收塔連接。

優選的，所述一級動力波吸收塔底部與第二水泵的輸入端連接，第二水 泵輸出端與沉降槽連接。

優選的，所述壓濾洗滌釜上設置有水進入管和壓縮空氣進入管。

優選的，所述中和槽設置有氧化鈣加入管。

優選的，所述一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔吸收液進入處均設 有吸收液噴嘴，收液噴嘴上設有流速調節裝置，吸收液噴嘴包括進入口，進 入口連接圓形中間段，中間段后邊為梯形岀液口。

上述利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置的實現方法，包括以下步驟：

(1)、循環吸收液槽通過第四水泵將吸收液泵入二級動力波吸收塔，吸 收液通過第一水泵將吸收液泵入一級動力波吸收塔；

(2)、氟化釜來的含氟尾氣，進入一級動力波吸收塔，含氟尾氣與吸收 液進行第一次反應；然后含氟尾氣從一級動力波吸收塔的塔底出來進入二級 動力波吸收塔，含氟尾氣與吸收液進行第二次反應，脫氟后的尾氣從二級塔 底出，氟化氫含量＜200ppm；

(3)、吸收液從一級動力波吸收塔泵入沉降槽；

(4)、經過沉降后到達壓濾洗滌釜，壓濾洗滌釜得到氟化鈣漿料；

(5)、氟化鈣漿料到達離心機，得到濕式氟化鈣；

(6)、壓濾洗滌釜和離心機中的母液匯聚于母液槽；

(7)、母液槽中的母液一部分泵入循環吸收液槽，循環使用；母液另一 部分泵入中和槽；

(8)、中和槽內母液與氧化鈣中和生成氯化鈣溶液，補充進入循環吸收 液槽，多出部分泵去濃縮生產氯化鈣。

優選的，所述步驟(1)中的一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔吸收 液進入處均設有吸收液噴嘴，吸收液噴嘴上設有流速調節裝置，通過調節吸 收液噴嘴流速，來控制尾氣在動力波吸收塔內的速度，使尾氣與吸收液在塔 內形成一個泡沫區，在泡沫區內氣液充分接觸，強烈的湍動使混合強化并使 接觸面更新，從而獲得極高的反應效率，單塔脫除率可達94％。

優選的，所述吸收液噴嘴的流速為25～30米/秒，一級動力波吸收塔和二 級動力波吸收塔長度為6～8m；一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔內湍動 區高度為2.0～2.5m。

優選的，所述吸收液為氯化氫和氯化鈣的混合溶液，氯化氫的濃度為 20％～35％，氯化鈣的濃度為5％～10％。