[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)彈簧用粉末涂料

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510987961.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105524536A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宏偉;寧朝華;廖葉根;燕寧;張興;陳之江;丁進(jìn)海;張作啟;李嘉誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 德清縣金秋塑粉有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C09D167/00
• 分類(lèi)號(hào): C09D167/00;C09D163/00;C09D133/00;C09D5/03;C09D5/08;C09D7/12
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及粉末涂料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)彈簧用粉末涂料。

背景技術(shù)

粉末涂料起始于20世紀(jì)30年代后期，最早的雛形是利用火焰噴涂法將聚乙烯粉末 以熔融狀態(tài)噴涂到金屬表面上。

隨著汽車(chē)的普及，汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，熱固性粉末涂料憑借自身優(yōu)點(diǎn)進(jìn)入汽車(chē)噴 涂領(lǐng)域，汽車(chē)彈簧作為安全性部件，要求附著在其表面上的涂料兼顧耐候性、耐水性、耐鹽 霧性和高附著力；而現(xiàn)有粉末涂料往往不能兼顧耐鹽霧性和耐候性，同時(shí)，汽車(chē)彈簧在工作 時(shí)時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此對(duì)涂料涂層和金屬底材的柔韌性、層間附著力要求很高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為了解決上述問(wèn)題，提供一種兼顧耐鹽霧性和耐候性、與金屬底 材附著力強(qiáng)的汽車(chē)彈簧用粉末涂料。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)彈簧用粉末涂料，由下列原料按重量分?jǐn)?shù)比例組成：

樹(shù)脂，平均粒徑30-40微米，聚合度小于650500-700份；

固化劑35-55份；

顏填料300-400份；

增塑劑1-10份；

微粉化蠟1-25份；

熱塑性樹(shù)脂5-50份；

消泡劑1-100份；

交聯(lián)劑1-100份。

微粉化蠟具有強(qiáng)疏水性，添加到粉末涂料中能夠增加涂層的抗水性、耐候性和抗 腐蝕性，水分和極性物質(zhì)不易透過(guò)涂層與金屬底材接觸；消泡劑能夠減少粉末涂層的細(xì)小 孔洞，使得涂層更加致密，配合微粉化蠟進(jìn)一步增強(qiáng)涂層的抗腐蝕性。

研究表明，熱塑性樹(shù)脂具有受熱軟化、冷卻硬化的性能，而且不易起化學(xué)反應(yīng)，該 性能會(huì)被穩(wěn)定的保持，其具有的極性基團(tuán)與金屬基材上的化學(xué)鍵之間形成主價(jià)力，增強(qiáng)涂 層與彈簧基材之間的附著力。

與此同時(shí)，熱塑性樹(shù)脂在加工時(shí)能夠填充涂層材料中僅存的孔隙，增強(qiáng)其致密性， 配合消泡劑、交聯(lián)劑和微粉化蠟增強(qiáng)涂層的耐候性和耐腐蝕性。

低聚合度的樹(shù)脂由于其分子量較小，流平性也較好，上述微粉化蠟、熱塑性樹(shù)脂、 消泡劑和交聯(lián)劑更以分散在其中以更好地發(fā)揮作用，制成更易涂裝的粉末涂料。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述樹(shù)脂為環(huán)氧樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂、聚丙烯酸樹(shù)脂中的一 種。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述交聯(lián)劑為DCP、BPO、DTBP、DBHP中的一種或幾種的 混合物。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述消泡劑為酰胺蠟類(lèi)消泡劑或聚丙烯/聚乙烯蠟消 泡劑或聚氧乙烯類(lèi)消泡劑中的一種。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述固化劑為羥烷基酰胺、多元酸縮水甘油酯、惡唑 啉、羥基聚酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯中的一種。

常用的異氰脲酸三縮水甘油酯(TGIC)固化劑具有一定毒性，因此選用對(duì)環(huán)境友好 的羥烷基酰胺、多元酸縮水甘油酯、惡唑啉、羥基聚酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯等物作為替 代品。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述熱塑性樹(shù)脂為醋酸丁酯。

醋酸丁酯分子量較小，溶解性能好，是一種優(yōu)良的有機(jī)溶劑，適于用作粉末涂料的 制備；且其單位重量所包含的極性基團(tuán)較多，能夠較好的提高粉末涂料的附著力。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述增塑劑為鄰苯二甲酸酯類(lèi)化合物或脂肪族二元酸 酯類(lèi)化合物。

本發(fā)明所生產(chǎn)的涂層，經(jīng)耐候性（紫外加速老化）測(cè)試，720小時(shí)涂膜層無(wú)變化；耐 疲勞測(cè)試150000次以上；經(jīng)耐中性鹽霧試驗(yàn)測(cè)試，720小時(shí)候涂膜層無(wú)變化；采用劃格法測(cè) 試的附著力為0級(jí)，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)彈簧用粉末涂料的要求。

本發(fā)明所述粉末涂料通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的生產(chǎn)工藝進(jìn)行制造：即領(lǐng)料- 稱(chēng)重-預(yù)混-熔融擠出-壓片-粗粉碎-精粉碎-檢測(cè)-打包-入庫(kù)，即可。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

①本發(fā)明所述的一種汽車(chē)彈簧用粉末涂料兼顧耐鹽霧性和耐候性；

②本發(fā)明所述的一種汽車(chē)彈簧用粉末涂料與金屬汽車(chē)彈簧底材的附著力強(qiáng)。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施 例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員在沒(méi)有做創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

下面以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。