[發(fā)明專利]一種車把及手套

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201510986282.1
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN105438343A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 陳麗珍
• 申請（專利權）人: 陳麗珍
• 主分類號: B62J33/00
• 分類號: B62J33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于車子配件，特別涉及到一種車把及配套的具有加熱功能的手套。

背景技術

在寒冷的冬季騎電瓶車、摩托車、自行車等，因手握車子車把，又裸露在外，非常凍手；雖然人們佩戴手套，但因車子開動增加了氣流速度，所以仍然感覺很冷，經常在冬季騎車的人常常還會手生凍瘡。

發(fā)明內容

為了解決上面所述冬季騎車手冷的問題，本發(fā)明提供的一種車把及手套，主要針對電瓶車、摩托車、具有電瓶或發(fā)電功能的自行車或三輪車等而設計的，具有加熱功能，有效地起到冬季防寒的作用。

為了能讓手套具有發(fā)熱功能，一般可以在手套上安裝電熱片及電池。但在手套上安裝電池非常不便，最重要的是加熱需要消耗很大的電能，使用電池供電不是好辦法。因為，本發(fā)明的思想是：使用車子的電源供電，給手套加熱，達到保暖防寒的作用。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車把及手套，包括車把和手套。所述的車把，在手握住的部位設有兩個觸片，兩個觸片分別與車子電源的正負極相連。

所述的手套，手套的手背面設有電熱片；手套朝手心的這一面、在其中的兩個手指部位，分別設有兩個導電膜；導電膜與電熱片連接。兩個導電膜通過碰觸車把上的兩個觸片得到電源，并向電熱片供電。

車子的左右兩個車把的結構相同；左右兩只手套的結構也相同。

本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在：適合冬季騎車使用，具有非常好的保暖效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種實施方式車把的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明一種實施方式手套手心面的結構示意圖。

圖3是本發(fā)明一種實施方式手套手背面的結構示意圖。

圖4是本發(fā)明一種實施方式的電路示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1～4對本發(fā)明的一種實施方式作進一步的描述。

一種車把及手套，包括車把和手套。

所述的車把1，在前部設有與4個手指相對應的4個凹入處，在食指和無名指對應的凹入處分別設有觸片2a和觸片2b，所述的觸片2a和觸片2b通過導線3與車子的電源8連接。

所述的手套4，；朝手心這一面的食指部位和無名指部位，分別設有導電膜5a、導電膜5b；所述的導電膜5a、導電膜5b，是采用導電性能的柔性材料；在手套4的手背面設有電熱片6，電熱片6分布在手背面的各個手指部位和手背部位。

進一步，為了避免電熱片過熱發(fā)燙，在手套4的手背面還設有恒溫控制電路7，所述的恒溫控制電路包括熱敏電阻Rh、晶體管T1、微調電阻Rw。所述的熱敏電阻Rh靠近電熱片。

所述的恒溫控制電路，其電路圖見圖4所示。熱敏電阻Rh和微調電阻Rw連接在晶體管T1的基極，控制晶體管T1是否導通。當晶體管T1導通時，電熱片6加熱；否則，電熱片6停止加熱。

進一步，所述的電熱片6和恒溫控制電路7，安裝在手套織布或皮革的內部，避免與皮膚直接接觸或裸露在外。

本實施方式的手套是獨立。當手穿戴手套后，未握住車把1時，手套未得到電源，因而不發(fā)熱；握住車把時，手套上的兩個導電膜與車把的兩個觸片接通，手套得到電源，電熱片6發(fā)熱；當發(fā)熱到一定程度時，熱敏電阻Rh受熱阻值變小，晶體管T1斷開，電熱片6停止發(fā)熱；冷卻之后，熱敏電阻Rh阻值又變大，晶體管T1又導通，電熱片6又發(fā)熱。調節(jié)微調電阻Rw，可以調節(jié)電熱片發(fā)熱的溫度。

以上所述的僅是本發(fā)明的一種實施方式，對本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，做出的一些變化，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。