[發明專利]一種用于輪對防松標記噴涂的輔助裝置

在審

• 申請號: 201510983404.1
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105413929A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 李好龍;張瑞增;牛建利;宋玉亮;劉嵩;田貴;張世穎;曲叢輝;翟樹明
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B05B15/04
• 分類號: B05B15/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;何家鵬

技術領域

本發明涉及一種用于輪對防松標記噴涂的輔助裝置，屬于鐵路車輛技術領域。

背景技術

目前，國內通用鐵路貨車輪對已經取消了防松標記的涂打要求，當時生產輪對的車輪和車軸沒有凸懸結構的存在，且防松標記的涂打使用標尺畫框，再使用毛筆蘸油漆填充完成，效率較低，且涂打質量不高。目前市場上需要的接觸網平車，其輪軸使用的是車軸和車輪為帶有凸懸結構的通用貨車輪軸，并且需要按照鐵道平車的技術要求在車軸和車輪連接處涂打防松標記，要求120°三處均布，且防松標記平均涂打在車軸和車輪上。如果按照舊式的標識涂打方法，標記尺寸差異大、相對角度不平均、效率低、質量難以達標，且車軸和車輪形成凸懸結構的位置難以使用毛筆涂上油漆，造成防松標記不連續，無法起到防松標記的效果。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種用于輪對防松標記噴涂的輔助裝置，利用該輔助裝置能夠方便快捷地實現輪對防松標記的高質量涂打。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種用于輪對防松標記噴涂的輔助裝置，其特征在于：它包括呈一體設置的一軸套和一環形擋板，所述軸套呈兩端敞口的筒狀，所述環形擋板設置在所述軸套的其中一個敞口端的外側，所述軸套的軸線與所述環形擋板所在的平面垂直，在所述環形擋板與所述軸套的連接部位開設三個用于噴涂防松標記的漏窗，三個所述漏窗呈120°等間隔設置。

所述輔助裝置由丁腈橡膠制成。

在所述環形擋板的內邊緣設置一向背離所述套筒的方向伸出的凸環。

在所述環形擋板和軸套上對應設置一對相互連通的缺口。

本發明由于采取以上技術方案，其具有以下優點：1、本發明由于采用一體設置的軸套和位于軸套的一端的環形擋板，并且在軸套與環形擋板的連接部位呈120°等間隔設置三個漏窗，因此，本發明的軸套可以套在車軸上，環形擋板可以貼靠在車輪上，并且通過三個漏窗實現對車輪和車軸的連接處進行防松標記的噴涂，不僅效率高，而且能夠保證涂打質量。2、本發明結構由于采用彈性較好的丁腈橡膠制成，因此，使用時安裝容易。3、本發明由于在環形擋板的內邊緣設置一向背離套筒的方向伸出的凸環，因此，當軸套套在車軸上且環形擋板嚴密貼靠在車輪上時，凸環能夠插入凸懸結構進行自鎖定位。4、本發明因在環形擋板和軸套上對應設置一對相互連通的缺口，因此，便于快速將本發明輔助裝置套在車軸上。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向的剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本發明包括呈一體設置的一軸套1和一環形擋板2，其中，軸套1呈兩端敞口的筒狀，環形擋板2設置在軸套1的其中一個敞口端的外側，軸套1的軸線與環形擋板2所在的平面垂直。在環形擋板2與軸套1的連接部位開設三個用于噴涂防松標記的漏窗3，三個漏窗3呈120°等間隔設置。本發明在使用時，將軸套1套在車軸上，將環形擋板2嚴密貼靠在車輪上，然后通過三個漏窗3對車輪和車軸的連接處進行防松標記的噴涂。利用本發明輔助裝置可以一次完成三處防松標記的噴涂，效率高，并且涂打質量好。

進一步地，本發明輔助裝置由彈性較好的丁腈橡膠制成，使用時安裝容易。

進一步地，在環形擋板2的內邊緣設置一向背離套筒1的方向伸出的凸環4，當軸套1套在車軸上且環形擋板2嚴密貼靠在車輪上時，凸環4能夠插入凸懸結構并進行自鎖。

進一步地，在環形擋板2和軸套1上對應設置一對相互連通的缺口5，以便于快速將本發明輔助裝置套在車軸上。

本發明僅以上述實施例進行說明，各部件的結構、設置位置及其連接都是可以有所變化的。在本發明技術方案的基礎上，凡根據本發明原理對個別部件進行的改進或等同變換，均不應排除在本發明的保護范圍之外。