[發明專利]一種汽車右前地板支架總成

在審

• 申請號: 201510979009.6
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105416409A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 邢思良;劉翔;王勇
• 申請（專利權）人: 天津泰正機械有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車右前地板支架總成。

背景技術

目前，汽車作為代步工具，在生活中越來越普及，汽車前地板是承載駕駛室的重要部件，對人員的安全和舒適度有著一定的影響，現有的一種汽車前地板，其底板、踏板、延伸板為單獨部件，連接方式為焊接，安裝麻煩，同時撞擊時易變形分解，安全性差，安裝底板時，需要校準位置后焊接，對工作人員有技術要求，且校準過程時間較長，導致組裝效率低，現有的暖風出風口位于前地板的上方，暖風需循環才能作用在腳部，時間較長，而腳部僵硬，會導致車輛的掌控不足，易引發發生交通事故，留下安全隱患。

發明內容

根據以上技術問題，本發明提供一種汽車右前地板支架總成，其特征在于：包括底板、踏板、延伸板、前輪罩固定座、前懸掛固定座、凸板、安裝孔、網柵、暖風出風口、焊接翻邊，所述底板上開設有暖風出風口，所述底板與踏板連接，所述底板與凸板連接，所述暖風出風口上覆裝有網柵，所述踏板連接延伸板，所述踏板與延伸板連接處設有焊接翻邊，所述延伸板上開設有前輪罩固定座和前懸掛固定座，所述凸板上開設有安裝孔。

所述凸板有4個。

所述暖風出風口與暖氣管道連接。

本發明的有益效果為：本發明采用一體沖壓成型技術，將底板、踏板和延伸板連接在一起，取代了傳統的焊接連接，成型方便，且一體沖壓成型沒有焊點，使整個工件承載的防撞力度和抗扭曲力度都的到了提升，安全性更佳，增加了凸板的結構，可以先將汽車前地板加固安裝在汽車內部底盤的加強梁上再焊接，這樣可以將前地板定位，省去了校準位置的過程，安裝方便，對工人技術要求不高，提高了組裝的效率，冬天氣溫較低，腳部處于身體末端，容易受冷變僵，將暖風出風口設在了底板上，可以使得駕駛員的腳部能在第一時間得到緩解，從而防止了交通事故的發生。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1所示，對本發明進行進一步說明：

如圖1，底板-1、踏板-2、延伸板-3、前輪罩固定座-4、前懸掛固定座-5、凸板-6、安裝孔-7、網柵-8、暖風出風口-9、焊接翻邊-10。

實施例1

底板1上開設暖風出風口9，底板1與踏板2連接，底板1上連接凸板6，暖風出風口9上覆裝網柵8，踏板2連接延伸板3，踏板2與延伸板3連接處設焊接翻邊10，延伸板3上開設前輪罩固定座4和前懸掛固定座5，凸板6上開設安裝孔7。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。