[發明專利]一種汽車發動機用耐高溫減震橡膠墊

在審

• 申請號: 201510978683.2
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105440340A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 楊志兵;陳家亮;張玲
• 申請（專利權）人: 涇縣中小企業生產力促進中心有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L83/04;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/36;C08K3/08;C08K5/18;C08K5/07;C08K5/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車發動機用耐高溫減震橡膠墊。

背景技術

伴隨著汽車制造工藝高性能技術的高速發展，汽車技術的發展一方面謀求汽車的使用經濟性，同時，也正在改善汽車的舒適性、安全性。這就從減震、噪音、舒適性和行駛穩定性的角度，對橡膠減震元件提出了更高的要求，現有的汽車發動機減震橡膠墊，其耐高溫性能較差，抗疲勞抗老化性能不佳，難以適用于特殊工況條件，無法滿足汽車工業發展需要。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車發動機用耐高溫減震橡膠墊，這種耐高溫減震橡膠墊可以解決現有減震橡膠墊耐高溫性能差的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：

本發明耐高溫減震橡膠墊由以下重量份數的原料制備而成：天然橡膠30-40份，順丁橡膠15-25份，硅橡膠10-25份，硬脂酸3-5份，氧化鋅1.5-2.5份，納米二氧化硅1-5份，防老劑2-3份，玻璃纖維1-2份，促進劑1-5份，高鋁粉0.5-2份。

上述技術方案中，更具體的方案還可以是：上述防老劑為N-苯基-β-萘胺或者1,2,4-三甲基苯1和2-二氫化喹聚合體。

進一步的，上述促進劑為乙酰丙酮，三苯基膦，三乙酰丙酮鋁中的一種或幾種。

進一步的，原料的重量份數為：天然橡膠30份，順丁橡膠15份，硅橡膠10份，硬脂酸3份，氧化鋅1.8份，納米二氧化硅1份，防老劑2份，玻璃纖維1份，促進劑1份，高鋁粉0.5份。

進一步的，原料的重量份數為：天然橡膠25份，順丁橡膠23份，硅橡膠18份，硬脂酸4份，氧化鋅2.5份，納米二氧化硅3份，防老劑1份，玻璃纖維1.5份，促進劑3份，高鋁粉1.5份。

更進一步的，原料的重量份數為：天然橡膠40份，順丁橡膠25份，硅橡膠25份，硬脂酸5份，氧化鋅1.5份，納米二氧化硅5份，防老劑3份，玻璃纖維2份，促進劑5份，高鋁粉2份。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

本發明耐高溫減震橡膠墊選用天然橡膠、順丁橡膠和硅橡膠作為基體材料，選用耐高溫性能強的納米二氧化硅、高鋁粉和玻璃纖維等物質作為助劑，以N-苯基-β-萘胺或者1,2,4-三甲基苯1和2-二氫化喹聚合體作為防老劑，以乙酰丙酮，三苯基膦，三乙酰丙酮鋁中的一種或幾種作為促進劑，所制備的減震墊硬度、拉伸強度、減震性能、耐老化性能均較優良，耐高溫性能得到顯著提高。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步詳述：

實施例1

本實施例耐高溫減震橡膠墊由以下重量份數的原料制備而成：天然橡膠30份，順丁橡膠15份，硅橡膠10份，硬脂酸3份，氧化鋅1.8份，納米二氧化硅1份，防老劑2份，玻璃纖維1份，促進劑1份，高鋁粉0.5份。

實施例2

天然橡膠25份，順丁橡膠23份，硅橡膠18份，硬脂酸4份，氧化鋅2.5份，納米二氧化硅3份，防老劑1份，玻璃纖維1.5份，促進劑3份，高鋁粉1.5份。

實施例3

本實施例耐高溫減震橡膠墊由以下重量份數的原料制備而成：天然橡膠40份，順丁橡膠25份，硅橡膠25份，硬脂酸5份，氧化鋅1.5份，納米二氧化硅5份，防老劑3份，玻璃纖維2份，促進劑5份，高鋁粉2份。

為了驗證上述3個實施例所得耐高溫減震橡膠墊的物理性能，分別對硬度、拉伸強度、斷裂伸長率、耐高溫性等指標進行檢測，檢測結果見表1：

表1耐高溫減震橡膠墊的物理性能

由上表可以得出結論：本發明耐高溫性能優異，而且具有高彈性、高耐磨，可以有效減震。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。