[發明專利]利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁及施工方法

有效

• 申請號: 201510977143.2
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN105442432B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 孫宇;于曉冬
• 申請（專利權）人: 黑龍江建筑職業技術學院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/06;E01C11/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁及施工方法。

背景技術：

北方的天氣比較寒冷，下雪的時間也比較多，雖然有人工或機械進行清雪，那也需要在雪停了之后才能夠進行，特別是橋梁都是帶有一定的坡度，雪邊下車邊走就形成了鏡面路，車輛無法通行，造成嚴重的交通阻塞，并且非常容易出現交通事故。

發明內容：

本發明的目的是提供一種能夠保證下雪天橋面不會出現冰面，保證車輛暢通的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁及施工方法。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，其組成包括：橋梁樁基礎，所述的橋梁樁基礎連接橋墩，所述的橋墩開有一組豎直通孔，所述的豎直通孔內插接主送熱管，所述的主送熱管連接橫支傳熱管，所述的橫支傳熱管開有一組連接孔，所述的連接孔連接一組十字交叉設置的放熱管，所述的放熱管的內部的頂部連接上弧形連接板，所述的放熱管的內部的底部連接下弧形連接板，所述的上弧形連接板與所述的下弧形連接板之間通過1-5根支柱支撐連接，所述的放熱管鋪設在橋面內。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的主送熱管與所述的橫支傳熱管之間通過彎頭連接，所述的彎頭橫向設置的部分的內部的頂部和底部均連接弧形連接板，所述的弧形連接板之間連接有支撐柱。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的橫支傳熱管裝在鋼筋框架內，所述的鋼筋框架包括一組方形支架，所述的方形支架之間通過橫鋼筋連接，所述的鋼筋框架連接混凝土，所述的鋼筋框架與所述的混凝土均連接一側橋護欄。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的放熱管包括橫管和豎管，所述的橫管之間通過所述的豎管連接，所述的豎管之間連接斜管，所述的橫管、所述的豎管、所述的斜管相通，所述的橫管連接回熱管，所述的回熱管連接豎回熱管，所述的主送熱管連接電廠余棄熱輸送管，所述的回熱管裝在鋼筋框架內，所述的鋼筋框架與混凝土均連接另一側橋護欄，所述的豎回熱管裝在所述的豎直通孔內。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的主送熱管外包裹保溫層，所述的橫支傳熱管外包裹所述的保溫層，回熱管、豎回熱管外均包裹所述的保溫層，所述的保溫層連接防腐層。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的放熱管的底部連接橡膠瀝青混凝土，所述的橫管與所述的豎管之間鋪設混凝土，所述的放熱管的頂部連接防水層，所述的防水層連接橡膠瀝青混凝土面層。

所述的利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁，所述的橡膠瀝青混凝土面層具有伸縮縫，所述的伸縮縫連接橡膠。

一種利用電廠余棄熱融化冰雪的橋梁的施工方法，第一步建筑橋梁樁基礎，第二步建筑橋墩時在橋墩的中間預留有圓通孔，在橋墩的底部預留連接管孔，第三步在圓通孔內裝入制作好的主送熱管和豎回熱管，第四步將主送熱管與橫支傳熱管、放熱管、回熱管、豎回熱管連接成一體，第五步安裝鋼筋框架、注入混凝土，第六步放熱管的下面鋪裝橡膠瀝青混凝土，第六步在放熱管之間鋪裝混凝土，第七步在放熱管的上面鋪裝防水層，第八步在防水層的上面鋪裝橡膠瀝青混凝土面層，第九步制作伸縮縫，第十步鋼筋框架、混凝土連接橋護欄。

有益效果：

1.本發明采用的放熱管內裝有上弧形連接板、下弧形連接板、支柱能夠很好支撐放熱管在重力壓迫下不變形，并且上弧形連接板、下弧形連接板還起到了加強板的作用，使橋梁在重力壓迫下支柱也不會穿透放熱管，使用安全。

2.本發明采用的放熱管由橫管、豎管、斜管相互交叉連接而成，通道路徑長，管內的熱量釋放充分，不浪費熱量，使熱量能夠被充分的利用，降低了滑雪成本，車輛行駛安全，交通暢通。

3.本發明利用了電廠的余棄熱成本低、化雪效果好，在下雪天時通氣，不下雪不需要通氣，節省能源。

4.本發明采用的放熱管由橫管、豎管、斜管相互連接而成，替代了鋼筋網，基本沒有增加建筑成本，并且節省了冬季人工清雪的費用，不但能夠保證道路暢通，還保證了路面不需要人工清雪。

5.本發明在主送熱管、橫支傳熱管、回熱管、豎回熱管外均包裹、保溫層和防腐層使熱量不受損失，防腐層提高了主送熱管、橫支傳熱管、回熱管、豎回熱管的使用壽命。

6.本發明支柱的根數根據放熱管徑的大小和承重量進行設置，不浪費，還能夠在壓力的作用下保證放熱管不變形，使用安全。

7.本發明在放熱管外注入混凝土使放熱管與混凝土結合成一體，增加了橋梁的承重能力，使用安全，承載量大，承載能力強。

附圖說明：