[發明專利]一種固定式散熱器導風裝置

在審

• 申請號: 201510974497.1
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN105386852A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 于剛;陳現燕;席德明;郝冬泉
• 申請（專利權）人: 中航黑豹股份有限公司
• 主分類號: F01P11/10
• 分類號: F01P11/10
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 劉亞寧

技術領域

本發明涉及輕型載貨汽車冷卻系統的技術領域，具體地說是一種固定式散熱器導風裝置。

背景技術

隨著環境保護的力度加大及對大氣污染的控制，對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴格。為了滿足排放要求，同時又要提高整車動力性，因此對發動機的功率要求也越來越高，車輛的熱負荷也隨之增大，這就要求汽車的冷卻系統能保證汽車的正常工作。由于受整車總布置空間限制，散熱器及風扇已無法再繼續加大，為提升冷卻系統的散熱能力，保證發動機的正常工作，延長使用壽命，特設計導風裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術的不足，提供一種設計合理，結構簡單，成本低，能增大散熱器前端的通風量，提高散熱器的熱交換效率的固定式散熱器導風裝置。

本發明所采用的技術方案是：一種固定式散熱器導風裝置，設有側固定支架和導風板，其特征在于：所述的導風板折成β+90°的板材，所述的導風板與水平面之間呈α角度，所述的側固定支架分別焊接在導風板的兩側，所述的側固定支架的平面上有兩個安裝孔，側固定支架通過螺栓螺母墊圈組件固定在車架縱梁下平面上，位于散熱器前端下部。所述的β為45°±5°；所述的α為15°±5°。

本發明設計合理，結構簡單，安裝方便，成本低廉，具有引流導風作用，能有效將散熱器前端下方的冷風引導至散熱器前端，增大通風量和熱交換率，提升冷卻系統的散熱能力，保證發動機的正常工作，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1安裝在車架縱梁示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖中標記：1、側固定支架；2、導風板；3、螺栓螺母墊圈組件；4、散熱器；5、車架縱梁。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種固定式散熱器導風裝置，設有側固定支架1和導風板2，所述的導風板2折成β+90°的板材，β為45°±5°，所述的導風板2與水平面之間呈α角度，α為15°±5°，所述的側固定支架1分別焊接在導風板2的兩側，所述的側固定支架1的平面上有兩個安裝孔，側固定支架1通過螺栓螺母墊圈組件3固定在車架縱梁5下平面上，位于散熱器4前端下部。

由于側固定支架1與導風板2之間的夾角α和導風板2自身的夾角，能有效將散熱器前端下方的冷風引導至散熱器前端，增大通風量和熱交換率，提升冷卻系統的散熱能力，保證發動機的正常工作，延長使用壽命。其設計合理，結構簡單、成本低廉、安裝方便。