[發(fā)明專利]一種齒輪齒條提升裝置的液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510974458.1 | 申請日： | 2015-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN105465077B | 公開（公告）日： | 2017-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉杰;張玲瓏;黃冠喬;劉利明;毛炳坤 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 齒輪 齒條 提升 裝置 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種齒輪齒條提升裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括：液壓泵組件(1)、主控制閥組(2)、多個馬達(dá)控制組件(3)和多個位于管路最高點(diǎn)的排氣閥(4)，每個所述馬達(dá)控制組件(3)均包括：馬達(dá)平衡閥組和雙速馬達(dá)控制閥組，所述主控制閥組(2)包括：兩位兩通比例換向閥(5)、第一插裝閥(6)、第二插裝閥(7)、第三插裝閥(8)、第四插裝閥(9)、第五插裝閥(10)、第一兩位四通電磁換向閥(11)、第二兩位四通電磁換向閥(12)、兩位兩通換向閥(21)和溢流閥(22)；
所述液壓泵組件(1)的出油口與所述兩位兩通比例換向閥(5)的進(jìn)油口連通，兩位兩通比例換向閥(5)的出油口分別與所述第一插裝閥(6)的A口、所述第二插裝閥(7)的A口、所述第一兩位四通電磁換向閥(11)的P口和所述第二兩位四通電磁換向閥(12)的P口連通，所述第一兩位四通電磁換向閥(11)的A口分別與所述第二插裝閥(7)的X口和所述第三插裝閥(8)的X口連通，所述第二兩位四通電磁換向閥(12)的A口分別與所述第一插裝閥(6)的X口和所述第四插裝閥(9)的X口連通，所述第一插裝閥(6)的B口與所述第三插裝閥(8)的B口連通，所述第三插裝閥(8)的A口分別與所述第五插裝閥(10)的A口和所述第四插裝閥(9)的A口連通，所述第四插裝閥(9)的B口與所述第二插裝閥(7)的B口連通，所述第一兩位四通電磁換向閥(11)的T口和所述第二兩位四通電磁換向閥(12)的T口連通后分別與所述第五插裝閥(10)的B口和所述第五插裝閥(10)的X口連通，所述第五插裝閥(10)的B口和所述第五插裝閥(10)的X口連通后與油箱連通；
所述兩位兩通換向閥(21)的進(jìn)油口與所述兩位兩通比例換向閥(5)的出油口連通，所述兩位兩通換向閥(21)的出油口與所述溢流閥(22)的進(jìn)油口連通，所述溢流閥(22)的出油口與所述油箱連通，所述溢流閥(22)的額定壓力小于制動器(a)的開啟壓力；
所述第二插裝閥(7)的B口分別與所述馬達(dá)平衡閥組的A口、所述雙速馬達(dá)控制閥組的A口和所述排氣閥(4)連通，所述第三插裝閥(8)的B口分別與所述馬達(dá)平衡閥組的B口、所述雙速馬達(dá)控制閥組的B口和所述排氣閥(4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述馬達(dá)平衡閥組包括：平衡閥(13)，所述平衡閥(13)的A1口與所述第二插裝閥(7)的B口連通，所述平衡閥(13)的B1口與所述第三插裝閥(8)的B口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述馬達(dá)平衡閥組還包括：第一梭閥(14)和第一壓力傳感器(15)，所述第一梭閥(14)的A口和所述平衡閥(13)的A2口連通，所述第一梭閥(14)的B口與所述平衡閥(13)的B2口連通，所述第一梭閥(14)的C口與所述第一壓力傳感器(15)連通；所述雙速馬達(dá)控制閥組包括：變量油缸(16)、馬達(dá)變量機(jī)構(gòu)(17)和第一兩位三通電磁換向閥(18)，所述第一兩位三通電磁換向閥(18)的B口分別與所述第三插裝閥(8)的B口和所述第二插裝閥(7)的B口連通，所述第一兩位三通電磁換向閥(18)的C口與所述變量油缸(16)的有桿腔(16b)連通，所述變量油缸(16)的無桿腔(16a)與所述第一兩位三通電磁換向閥(18)的B口連通，所述第一兩位三通電磁換向閥(18)的A口與所述油箱連通，所述變量油缸(16)的活塞桿(16c)與所述馬達(dá)變量機(jī)構(gòu)(17)傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述雙速馬達(dá)控制閥組還包括第一單向閥(19)和第二單向閥(20)，所述第二單向閥(20)的進(jìn)油口與所述第二插裝閥(7)的B口連通，所述第二單向閥(20)的出油口與所述兩位三通電磁換向閥(18)的C口連通，所述第一單向閥(19)的進(jìn)油口與所述第三插裝閥(8)的B口連通，所述第一單向閥(19)的出油口與所述兩位三通電磁換向閥(18)的C口連通。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置，如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施
