[發明專利]一種球頭銷總成

在審

• 申請號: 201510972764.1
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN106907388A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 李洪生
• 申請（專利權）人: 天津春斌科技有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零件技術領域，具體為一種球頭銷總成。

背景技術

近幾年來隨著我國汽車工業的迅速發展，生產汽車球頭銷總成的企業規模逐年擴大， 國內外市場的競爭激烈,其產品質量良莠不齊,而對它的使用要求也存在較大差距。球頭銷總成是汽車轉向系統和懸掛系統的一個重要的零件，裝在轉向拉桿或控制臂上，與轉向和懸掛部件連接，且性能影響到車輛的安全性和操縱性。目前的球頭銷總成上的球頭銷生產出來為一體成型結構，一體成型結構不能拆卸，存放時占取的空間比較大，增加了貯運體積，提高了運輸成本，不方便人們使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種球頭銷總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種球頭銷總成，包括球頭銷，所述球頭銷包括底座、球桿、圓臺、連接塊和球頭，所述底座的頂部開設有帶有內螺紋的第一凹槽，所述球桿的底部設置有第一螺紋柱，且底座通過第一凹槽和第一螺紋柱與球桿螺紋連接，所述球桿的頂部設置有第二螺紋柱，所述圓臺的底部設置有帶有內螺紋的第二凹槽，所述球桿的頂部通過第二螺紋柱和第二凹槽與圓臺螺紋連接，所述圓臺的頂部設置有帶有內螺紋的第三凹槽，所述連接塊的底部設置有第三螺紋柱，所述圓臺的頂部通過第三凹槽和第三螺紋柱與連接塊螺紋連接，所述連接塊的頂部設置有第四螺紋柱，所述球頭的底部開設有帶有內螺紋的第四凹槽，所述連接塊的頂部通過第四螺紋柱和第四凹槽與球頭螺紋連接，所述球頭位于球頭座的內部并與球頭座活動連接，所述連接塊的表面設置有密封墊，且密封墊的一側面與球頭座接觸，所述球頭座的一側通過接頭與橫拉桿體固定連接。

優選的，所述球頭的表面開設有盲孔，盲孔內壁的一側與彈簧的一端固定連接，所述彈簧的另一端與鋼珠固定連接，且在盲孔的孔口處設置有與鋼珠相適配的圓弧狀限位塊。

優選的，所述球桿的表面設置有轉向螺栓，且轉向螺栓與球桿螺紋連接。

優選的，所述球頭座包括上球頭座和下球頭座，且上球頭座與下球頭座焊接。

優選的，所述橫拉桿體的表面通過螺栓與卡箍固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）、本發明球頭銷總成，球頭銷各個部件都是螺紋連接，拆卸方便，拆卸后存放所占的空間較小，降低了貯運體積，節省了運輸成本，方便人們使用。

（2）、本發明球頭銷總成，在球頭銷的表面開設盲孔，且盲孔內設置彈簧，并在彈簧上設置有鋼珠，保證了球頭與球頭座之間能夠緊密的接觸，避免了松曠現象的發生，且在使用時多數是鋼珠與球頭座接觸，球頭表面很少與球頭座接觸，減少了球頭大面積磨損，增加了使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明球頭銷的爆炸圖。

圖中：1球頭銷、2底座、3第一凹槽、4球桿、5第一螺紋柱、6第二螺紋柱、7圓臺、8第二凹槽、9第三凹槽、10連接塊、11第三螺紋柱、12第四螺紋柱、13球頭、14第四凹槽、15球頭座、16密封墊、17接頭、18橫拉桿體、19彈簧、20鋼珠、21上球頭座、22下球頭座、23轉向螺栓、24卡箍。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。