[發明專利]一種電動滑板車

有效

• 申請號: 201510971981.9
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN105460131B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李家寬;徐朝庫
• 申請（專利權）人: 蔡金花
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06;B62K15/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 陳益思

本發明公開一種電動滑板車，包括車把支撐架，車把支撐架上端設有車把，車把支撐架的下端通過一側臂連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，車把支撐架的下端通過一前輪支撐架連接有一前輪裝置，車底架上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板，兩塊車底板之間設有中間腳輪支撐組件。使用本產品時，將車把支撐架向上翻起，并鎖緊，將兩個水平支撐臂沿水平方向打開，打開至限定位置后，將兩塊車底板沿對應方向關閉，其中一塊車底板的邊緣抵靠在腳輪安裝支架的伸出一側，中間支撐腳輪接觸到底面，形成三點支撐，大大增大了車底板的承重重量。不使用時，可以全部折疊，通過底部輪子可直接在地面拖動，減輕人的負擔。

技術領域

本發明涉及交通工具，特別涉及一種電動滑板車。

背景技術

電動滑板車是利用電力驅動的滑板車。目前市場上電動滑板車一般有四輪滑板車和兩輪滑板車，四輪滑板車的前后兩端各設有兩個車輪，滑行時四個車輪與地面接觸，平穩性較好。兩輪滑板車的底板前后兩端分別設有一個車輪，通過傳動裝置帶動任意一個車輪，騎行比較靈活，但平穩性較四輪滑板車差。以上兩種電動滑板車均具有一個共同的缺點，就是承載能力小，一般只能承受一個成年人的重量，承載重量過大時，底板會破損，并且需要配備的電機動力也需要比較大。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、載重量大的電動滑板車。

為解決現有技術的上述缺陷，本發明提供的技術方案是：一種電動滑板車，包括車把支撐架，所述車把支撐架上端設有車把，所述車把支撐架的下端通過一側臂連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，所述車把支撐架的下端通過一前輪支撐架連接有一前輪裝置，所述車底架上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板。

作為本發明電動滑板車的一種改進，兩塊所述車底板之間設有中間腳輪支撐組件。

作為本發明電動滑板車的一種改進，所述中間腳輪支撐組件包括腳輪安裝支架，所述腳輪安裝支架的一側伸出所述車底板外，伸出的所述腳輪安裝支架的一側用于供另外一塊所述車底板的邊緣抵靠，所述腳輪安裝支架上安裝有至少一個中間支撐腳輪。

作為本發明電動滑板車的一種改進，所述車底架包括兩根水平支撐臂，兩根所述水平支撐臂的一端活動連接在所述側臂上，兩根所述水平支撐臂的另一端分別設有一側腳輪。

作為本發明電動滑板車的一種改進，兩個所述側腳輪均沿所述前輪裝置的方向兩邊張開，兩個所述側腳輪的張開一定角度。

作為本發明電動滑板車的一種改進，所述前輪裝置包括前輪支架，所述前輪支架上設有驅動前輪的轉動電機，所述電機與一變速器和供電箱連接。

作為本發明電動滑板車的一種改進，所述車把上設有剎車組件和控制器。

作為本發明電動滑板車的一種改進，所述側臂與所述車底架的連接處采用鎖銷連接控制折疊側壁。

作為本發明電動滑板車的一種改進，兩片所述車底板的一側均通過軸銷連接在所述車底架上。

與現有技術相比，本發明的優點是：本發明設計了可以掀起分開或關閉靠攏的車底板，以及可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，當車底板掀起分開時，車底架中的兩根水平支撐臂可以沿彼此方向關閉，車把支撐架也可以折疊收納在兩片車底板之間；便可以隨身攜帶，攜帶方便。使用本產品時，將車把支撐架向上翻起，并鎖緊，將兩個水平支撐臂沿水平方向打開，打開至限定位置后，將兩塊車底板沿對應方向關閉，其中一塊車底板的邊緣抵靠在腳輪安裝支架的伸出一側，中間支撐腳輪接觸到底面，形成三點支撐，大大增大了車底板的承重重量。可以全部折疊，通過底部輪子可直接在地面拖動，減輕人的負擔。

本產品的兩個側腳輪也是具有一定張開角度的，這種側腳輪的設計方式，便于本車向前運動，可以減小電機的動力，并且，可以減少耗電量。

附圖說明