[發(fā)明專利]一種電動汽車剩余里程的計算方法及計算系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510970929.1
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN105644380B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐文賦;任素云;曾詠濤
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市藍微新源技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60R16/023;G01C22/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44245
• 代理人: 蔣劍明

1.一種電動汽車剩余里程的計算方法，其特征在于，該方法包括下述步驟：

(1)BMS系統(tǒng)讀取汽車里程表的數(shù)值，并獲取一段時間內(nèi)的行駛距離S；

(2)檢測該時間段的電流，并計算該時間段內(nèi)的耗電量Q；其中，所述步驟(2)之后還包括下述步驟：

(2-1)BMS系統(tǒng)再次讀取汽車里程表的數(shù)值，并獲取一段時間內(nèi)的行駛距離S1；

(2-2)檢測該時間段的電流，并計算該時間段內(nèi)的耗電量Q1；

(2-3)重復(fù)上述步驟(2-1)-(2-2)，獲取多個時間段內(nèi)的耗電量Q2…Qn，其中n為自然數(shù)；

(2-4)取Q1…Qn的平均值，作為平均耗電量Q_平均；

(3)將讀取到的行駛距離S與檢測計算的耗電量Q的比值作為每公里能耗值K；其中，所述步驟(3)中，還包括對采用加權(quán)平均的方式對K值進行修正，修正的具體方法為：

K＝A*(S1/Q1)+B*(S2/Q2)+C*(S3/Q3),其中S1、S2、S3分別表示三個時間段內(nèi)行駛的距離，Q1、Q2、Q3分別對應(yīng)的是三個時間段內(nèi)所消耗的電量，A、B、C為修正加權(quán)系數(shù)，且A+B+C＝1；所述S1、S2、S3分別表示1小時、30分鐘、5分鐘內(nèi)行駛的距離，Q1、Q2、Q3分別對應(yīng)的是1小時、30分鐘、5分鐘內(nèi)所消耗的電量，A＝0.5,B＝0.3,C＝0.2；

(4)BMS系統(tǒng)獲取當(dāng)前SOC值，并根據(jù)每公里能耗K值計算剩余里程；其中，所述步驟(4)中，采用下述公式計算剩余里程H：

H＝C*SOC/K*80％，其中C為電池滿電時的容量，K為每公里能耗，80％是經(jīng)驗值。

2.一種電動汽車剩余里程的計算系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括第一數(shù)據(jù)讀取模塊、第一檢測模塊、能耗值計算模塊以及剩余里程計算模塊，所述數(shù)據(jù)讀取模塊、檢測模塊、能耗值計算模塊以及剩余里程計算模塊順序連接，

所述第一數(shù)據(jù)讀取模塊，用于BMS系統(tǒng)讀取汽車里程表的數(shù)值，并獲取一段時間內(nèi)的行駛距離S；

所述第一檢測模塊，用于檢測該時間段的電流，并計算該時間段內(nèi)的耗電量Q；其中，所述第一檢測模塊包括第二數(shù)據(jù)讀取模塊、第二檢測模塊、重復(fù)計算模塊以及平均耗電量計算模塊，所述能耗值計算模塊包括第二數(shù)據(jù)讀取模塊、第二檢測模塊、重復(fù)計算模塊以及平均耗電量計算模塊順序連接，

所述第二數(shù)據(jù)讀取模塊，用于BMS系統(tǒng)再次讀取汽車里程表的數(shù)值，并獲取一段時間內(nèi)的行駛距離S1；

所述第二檢測模塊，用于檢測該時間段的電流，并計算該時間段內(nèi)的耗電量Q1；

所述重復(fù)計算模塊，用于重復(fù)所述第二數(shù)據(jù)讀取模塊及第二檢測模塊的操作，獲取多個時間段內(nèi)的耗電量Q2…Qn，其中n為自然數(shù)；

所述耗電量計算模塊，用于求取Q1…Qn的平均值，作為平均耗電量Q_平均；

所述能耗值計算模塊，用于將讀取到的行駛距離S與檢測計算的耗電量Q的比值作為每公里能耗值K；其中，所述能耗值計算模塊包括K值修正模塊，所述K值修正模塊進行K值修正的具體方法為：

K＝A*(S1/Q1)+B*(S2/Q2)+C*(S3/Q3),其中S1、S2、S3分別表示三個時間段內(nèi)行駛的距離，Q1、Q2、Q3分別對應(yīng)的是三個時間段內(nèi)所消耗的電量，A、B、C為修正加權(quán)系數(shù)，且A+B+C＝1；所述S1、S2、S3分別表示1小時、30分鐘、5分鐘內(nèi)行駛的距離，Q1、Q2、Q3分別對應(yīng)的是1小時、30分鐘、5分鐘內(nèi)所消耗的電量，A＝0.5,B＝0.3,C＝0.2；

所述剩余里程計算模塊，用于BMS系統(tǒng)獲取當(dāng)前SOC值，并根據(jù)每公里能耗K值計算剩余里程；其中，所述剩余里程計算模塊通過下述公式計算剩余里程H：

H＝C*SOC/K*80％，其中C為電池滿電時的容量，K為每公里能耗，80％是經(jīng)驗值。