[發明專利]實現不同規格貨箱通用于拉臂式垃圾車的裝置

在審

• 申請號: 201510970906.0
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN105480626A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 蘇金河;解慶文
• 申請（專利權）人: 陜西通家汽車股份有限公司
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發明涉及拉臂式垃圾車，尤其是拉臂式垃圾車貨箱可卸及自卸過程中的裝置。

背景技術

目前，拉臂式垃圾車普遍實行專車配置專箱，現有拉臂式垃圾車是通過大拉臂與聯動架的接合及斷開實現貨箱自卸及可卸的，其結合及斷開過程通過單行程油缸帶動鎖緊鉤來實現。所以拉臂與聯動架必須相匹配，即副車架及聯動架的結構固定，一種拉臂式可卸垃圾車只能配置一種貨箱。但根據現今城市環保的實際情況，不同區域垃圾產生量不同，顯然一種規格貨箱不能滿足垃圾車經濟、高效、高利用率的原則。因此，一款不同規格貨箱通用的垃圾車顯得尤為重要，而能使不同規格貨箱通用于拉臂式垃圾車的裝置是解決這一問題的關鍵。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供實現不同規格貨箱通用于拉臂式垃圾車的裝置，可根據實際情況選擇不同規格的貨箱，從而提高垃圾車的利用效率。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

實現不同規格貨箱通用于拉臂式垃圾車的裝置，包括大拉臂、聯動架、聯動架拉鉤以及鎖緊鉤，其特別之處是：設有雙臂拉桿，雙臂拉桿一端通過雙臂拉桿連接銷軸鉸接在大拉臂上，雙臂拉桿的另一端與鎖緊鉤或聯動架拉鉤配合，在雙臂拉桿與大拉臂之間以及鎖緊鉤與大拉臂之間都安裝復位拉伸彈簧，大拉臂旋轉軸套中間處安裝滑輪，拉線的一端繞過滑輪與鎖緊鉤后端橫軸連接，拉線另一端連接于離合手柄，離合手柄放置于駕駛室或其他便于操作的位置，用于控制拉線的松弛與拉緊。采用上述結構的裝置，可以方便的由拉線通過滑輪控制鎖緊鉤旋轉，以控制雙臂拉桿和鎖緊鉤的接合與分離，從而控制聯動架與大拉臂間接合時的夾角，起到機械延時的作用，實現不同規格貨箱的自卸。

上述雙臂拉桿下端設有拉桿橫軸，拉桿橫軸固定于雙臂拉桿的雙臂之間，以便配合鎖緊鉤以及聯動架拉鉤的鉤掛；雙臂拉桿與拉桿橫軸連接處焊有加強肋，此處設計有助于提高雙臂拉桿橫軸壓力載荷，增加安全性及穩定性。

所述鎖緊鉤通過鎖緊鉤連接支架連接于大拉臂旋轉軸套上，且在鎖緊鉤連接支架上焊接鎖緊鉤限位塊，以防止鎖緊鉤復位轉動過量。

上述鎖緊鉤為雙拉鉤結構，這樣的結構可增強穩定性，同時減少工作過程中的震動；在兩個鎖緊鉤間設有兩條橫軸，一條為鎖緊鉤中部橫軸，另一條為鎖緊鉤后端橫軸。

上述鎖緊鉤中部橫軸以及鎖緊鉤后端橫軸與鎖緊鉤都為焊接，鎖緊鉤中部橫軸與鎖緊鉤連接支架為套接。

上述雙臂拉桿以低合金高強度鋼Q460或合金結構鋼35CrMo作為制作材料，且雙臂拉桿的厚度根據實際載荷增加而增加；而鎖緊鉤只負責雙臂拉桿工作狀態的切換，且考慮成本問題，僅采用普通結構鋼Q235A作為制作材料即可。由于雙臂拉桿為承重部件，此處材料的選取以及厚度的考慮可以保證裝置安全可靠。

總之，本發明主要起到機械延時，自動轉換旋轉軸的作用，可有效地控制不同規格貨箱自卸時聯動架與大拉臂間接合時的夾角，從而實現不同規格貨箱自卸時與副車架間具有對應的合理位置關系。此裝置結構簡單，易于加工，便于操作，不僅成本較低而且安全可靠，可實現不同規格貨箱通用于現有副車架，有效提高專用拉臂式垃圾車的使用效率及性價比。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明做出進一步詳細說明。

圖1是本發明的鎖緊狀態側視圖；

圖2為本發明的分離狀態側視圖；

圖3為本發明工作狀態的等軸視圖。

圖中部件名稱及序號：

1.大拉臂2.復位拉伸彈簧3.滑輪4.大拉臂旋轉軸套5.拉線6.鎖緊鉤連接支架7.鎖緊鉤限位塊8.鎖緊鉤81.鎖緊鉤中部橫軸82.鎖緊鉤后端橫軸9.雙臂拉桿91.拉桿橫軸92.加強肋10.聯動架拉鉤11.聯動架12.雙臂拉桿連接銷軸13.聯動架限位塊14.聯動架插孔15.原鎖緊鉤

具體實施方式