[發(fā)明專利]一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運專用吊具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510964356.1
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN105366536A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設計）人: 尹忠?guī)r;王林;宗曉莉;楊帥;申艷玲
• 申請（專利權）人: 天津星馬汽車有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張強

技術領域

本發(fā)明涉及吊裝技術領域，尤其涉及一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運專用吊具。

背景技術

汽車車間在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會用到工字梁吊運，工字梁吊運一般采用現(xiàn)有鋼絲單鉤吊具和外購的工字鋼夾鉗，單鉤吊具，用于吊運鋼板；外購的工字鋼夾鉗，用于吊運工字鋼及相應形狀的鋼結構件。但是單鉤吊具和工字鋼夾鉗均存在以下弊端：

(1)、單鉤吊具，吊裝不穩(wěn)，工字梁易歪斜，且容易對工字梁造成扭曲損傷；

(2)、外購的工字鋼夾鉗，鉤口淺且需人工鎖緊，費時費力，也會對工字梁造成損傷；

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運專用吊具，解決對工字梁進行平衡翻轉(zhuǎn)吊運，使其受力均勻，可有效避免扭曲變形。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運專用吊具，其特征在于，包括吊環(huán)，吊環(huán)為橢圓形，吊環(huán)下方對稱設有兩個L型的吊鉤，分別為左吊鉤和右吊鉤，左吊鉤與右吊鉤的上部同時鉤掛在吊環(huán)上，左吊鉤與右吊鉤上設有一個長圓形的固定板，固定板的兩端分別固定在左吊鉤與右吊鉤上，其中固定在左吊鉤上的固定板的一端設有固定板墊圈，固定板墊圈、固定板通過螺栓組件固定在左吊鉤上，固定板的另一端通過螺栓組件固定在右吊鉤上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設有兩個L型吊鉤，受力方式為面接觸，增大了受力面積，結構更加緊固，且在固定板的一端加有固定板墊圈，使固定板左右水平，防止左右吊鉤扭動并起到限位作用，解決了對工字梁進行平衡翻轉(zhuǎn)吊運的問題，使其受力均勻，有效避免扭曲變形。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖；

圖3為圖2中A部放大圖；

圖中：1-工字梁；2-螺栓組件；3-固定板墊圈；4-固定板；5-左吊鉤；6-吊環(huán)；7-右吊鉤；

以下將結合本發(fā)明的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1所示，一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運專用吊具，包括吊環(huán)6，吊環(huán)6為橢圓形，吊環(huán)6下方對稱設有兩個L型的吊鉤，分別為左吊鉤5和右吊鉤7，左吊鉤5與右吊鉤7的上部同時鉤掛在吊環(huán)6上，左吊鉤5與右吊鉤7上設有一個長圓形的固定板4，固定板4的兩端分別固定在左吊鉤5與右吊鉤7上，其中固定在左吊鉤5上的固定板4的一端設有固定板墊圈3，固定板墊圈3、固定板4通過螺栓組件2固定在左吊鉤5上，固定板4的另一端通過螺栓組件2固定在右吊鉤7上。

將左吊鉤5與右吊鉤7鉤至半掛車的工字梁1重心處，將固定在左吊鉤5上的固定板4的一端加固定板墊圈3，使其左右水平，固定板墊圈3、固定板4通過螺栓組件2固定在左吊鉤5上，固定板4的另一端通過螺栓組件2固定在右吊鉤7上，手動擰緊即可，防止左吊鉤5與右吊鉤7扭動并起到限位作用；開始吊運，完畢后將螺栓組件2中螺栓擰下，左吊鉤5與右吊鉤7打開，繼續(xù)其它工字梁吊裝。

上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。