[發(fā)明專利]可變換玩具車玩具組在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510958856.4 | 申請日: | 2015-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN105709431A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A.切雷德尼切恩克;B.A.R.倫農(nóng) | 申請(專利權(quán))人: | 美泰有限公司 |
| 主分類號: | A63H29/24 | 分類號: | A63H29/24;A63H18/02;A63H18/14 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 陳堯劍 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變換 玩具車 玩具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及可變換的玩具車玩具組,且更具體地涉及可通過與玩具車的預(yù)定相互作用而從第一配置變換為第二、改變配置的可變換玩具車軌道組段。
背景技術(shù)
玩具車玩具組和軌道組在各種年齡的兒童中都是流行的,且之前提供了包括多種特征的多種軌道配置,其向正在玩耍該玩具的兒童增加了所體驗的提供了刺激感。例如,提供了玩具車玩具組和軌道組,其中在游戲過程中軌道的一些部分可移動且可相對于軌道的其它部分改變位置。例如,Stephens的美國專利第4,585,166號公開了一種可折疊玩具車比賽軌道,其作為彈簧且可在一種情況下呈現(xiàn)放松的折疊位置,而在另一種情況下呈現(xiàn)伸展的張緊位置。類似地,Asbach的美國專利第4,867,723號公開了玩具模擬的爆炸棚房,其由運行通過該棚房的門的玩具車致動,這進(jìn)而使得棚房的多個板移動,最終模擬棚房的爆炸。此外,美國專利第6,402,583號公開了一種玩具車停車設(shè)施,其具有可旋轉(zhuǎn)的和在豎直方向可移動的轉(zhuǎn)臺,其將玩具車載至指定的地面,以將玩具車移動至停車處或者從停車處遠(yuǎn)離,且向下移動經(jīng)過坡道,從而從玩具停車設(shè)施離開。仍另外的,Nuttall的美國專利第8,162,716號公開了一種玩具車軌道組,其具有可移動、螺旋軌道部分,在游戲過程中其可升高和降低至不同的高度。
盡管前述配置在游戲過程中提供了多種玩具車軌道組構(gòu)件的可變換配置,繼續(xù)存在著對這樣的玩具車軌道組特征的需求,其能夠保持兒童的興趣并且在兒童玩耍玩具軌道時增加其激勵和樂趣。因此,提供具有多種游戲模式的玩具車軌道組是有利的,其改變了軌道組的配置,從而在兒童進(jìn)行該游戲時進(jìn)一步向兒童提供增加的激勵和樂趣。
發(fā)明內(nèi)容
公開了一種可變換玩具車玩具組,其可通過與玩具車的預(yù)定相互作用從第一配置變換至第二、改變的配置。可變換的軌道段包括安裝在底座上方的旋轉(zhuǎn)平臺和設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺上可與玩具車接合的觸發(fā)器。該觸發(fā)器被配置成使得所述可變換軌道段僅在所述旋轉(zhuǎn)平臺位于相對于所述底座的特定、預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)時使得可變換軌道段經(jīng)歷變形。
更具體地,且關(guān)于本發(fā)明的示例性實施方式,該底座具有多個可收縮支架,其可操作地附接至觸發(fā)器,該可收縮的支架將玩具車軌道組的一部分可釋放地保持在升高的位置處。還提供了外軌道部分,其部分地圍繞平臺延伸,且在一種配置中,將軌道組的該一部分對齊在升高的位置處。當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺在特定的、預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi),且玩具車與旋轉(zhuǎn)平臺上的觸發(fā)器接合時,可變換軌道段經(jīng)歷變形,其中外軌道部分相對于底座向下樞轉(zhuǎn),且玩具車軌道組的該一部分相對于底座向下落,從而底座和旋轉(zhuǎn)平臺變形為另一結(jié)構(gòu)的形狀,例如玩具車玩具臺,且更具體地展示獎杯,其中玩具車位于該獎杯頂部。
附圖說明
本領(lǐng)域技術(shù)人員參考附圖可更好地理解本發(fā)明的多個優(yōu)點,其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的一些方面的可變換玩具車玩具組處于第一配置的透視圖。
圖2是圖1的可變換玩具車玩具組處于第二、變形配置的透視圖。
圖3A是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的一些方面的可變換軌道段的正視圖。
圖3B是圖3A的可變換軌道段的側(cè)視圖。
圖4是圖3A的可變換軌道段處于第二、變形配置的正視圖。
圖5是圖3A的可變換軌道段的分解視圖。
圖6A是用于圖3A的可變換軌道段的塔的正視圖。
圖6B是圖6A的塔的側(cè)視圖。
圖7是用于圖3A的可變換軌道段的底座的底部透視圖。
圖8是圖7的底座的一部分的底部放大視圖。
圖9是圖7的底座的另一部分的底部放大視圖。
圖10是圖4的可變換軌道段的后視圖。
圖11是圖4的可變換軌道段的側(cè)視圖。
圖12是用于圖3A的可變換軌道段的旋轉(zhuǎn)平臺的透視圖。
圖13是圖12的旋轉(zhuǎn)平臺的底視圖。
圖14是用于支撐圖12的旋轉(zhuǎn)平臺底座的頂視圖。
圖15是圖14的底座的底視圖。
圖16是圖14的底座的第一部分放大底視圖。
圖17是圖16的底座的第一部分處于改變的位置處的放大底視圖。
圖18是圖14的底座的第二部分的放大底視圖。
圖19是圖18的底座的第二部分的放大底視圖。
圖20是圖14的底座的第三部分的放大視圖。
具體實施方式
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