[發明專利]一種船用焊接式中壓開關柜在審
| 申請號: | 201510955498.1 | 申請日: | 2015-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN105490175A | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 陸誠杰;王寧;崔愛強;石燦 | 申請(專利權)人: | 上海電器科學研究院;上海電器科學研究所(集團)有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/30 | 分類號: | H02B1/30;H02B1/04 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩;柏子雵 |
| 地址: | 200063 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 式中壓 開關柜 | ||
技術領域
本發明涉及一種中壓開關柜,屬于高壓電器技術領域。
背景技術
中壓開關柜是一種應用廣泛的電力設備,它可以集斷路器、負荷開關、接觸 器、隔離開關、熔斷器、互感器、避雷器、電容器、母線以及相應的測量裝置、 控制裝置、保護裝置、監測診斷裝置、信號裝置、聯鎖裝置以及通信系統于一個 長方柜形的金屬外殼內,成為一種組合設備。出于對安裝方式、加工方式、板材 處理方式等方面的考慮,現有中壓開關柜多采用拼裝式結構設計,柜體多采用敷 鋁鋅鋼板,將板材剪裁成各種帶有裝配螺孔的板塊,再通過雙折邊工藝進行折彎, 最后用螺栓和壓拉鉚螺母將金屬板緊固形成柜體。
隨著大型船舶的發展,船舶電力系統容量日益增大,大型船舶電力系統更傾 向于選擇中壓電力系統。船上的使用環境與陸上使用環境不同,船在海上航行時 難免遭到風浪等對其的影響,因此要求船用中壓開關柜必須具有足夠的機械強度 抵抗惡劣環境的影響。目前,船用中壓開關柜普遍采用拼裝式結構,雖然拼裝式 結構在零部件加工工時、板材不需要油漆等方面有優勢,但在多年船上環境使用 中也暴露出缺點:
1)中壓配電板屬于成套集成類開關裝置,由于拼裝式柜型結構要求在柜體 上打孔,用于螺釘緊固,孔位過多必然造成板材強度降低,影響柜體結構強度;
2)拼裝式的柜體結構零部件數量較多,每一零部件的加工裝配質量都會影 響柜體最終的精度,因此對零部件的加工精度和裝配的要求相對較高;
3)拼裝式柜型結構普遍采用敷鋁鋅鋼板,該板材具有較強抗氧化、防腐蝕 性能,已在陸上電力系統中廣泛使用,但經過96h鹽霧試驗發現敷鋁鋅鋼板對船 上鹽霧氣候環境較難適用;
4)拼裝式柜體結構是由多塊金屬板螺釘拼裝而成,板與板之間必然會存有 微小縫隙,使得采用拼裝式結構的中壓開關柜其IP等級無法達到較高水平;
5)拼裝式結構對日常維護保養要求較高,必須定期對拼裝采用的緊固件進 行緊固,由于柜內已安裝有元器件使得此項維護變得難度高、工作量大,如不注 意維護保養環節,嚴重時會造成柜體緊固螺絲松動,柜體結構整體變形。
發明內容
本發明的目的是針對船用環境的特殊性設計出一種機械結構強度好的中壓 開關柜。
為了達到上述目的,本發明的技術方案是提供了一種船用焊接式中壓開關 柜,其特征在于:由至少六塊整板焊接而成,分別是左側前板、頂板、左側后板、 右側后板、右側前板和底板,左側前板及左側后板焊接成左側板,右側后板及右 側前板焊接成右側板,在所有整板的交界面增加焊接立柱及支撐架,所有立柱及 支撐架構成龍骨結構,焊接在左側板及右側板上的支撐架同時作為安裝隔室的隔 板,在左側板與右側板間橫跨焊接多根橫梁。
優選地,每塊所述整板均采用數控加工、激光切割。
與拼接式中壓開關柜相比,本發明對中壓開關柜的整體結構均采用焊接的方 式進行連接,焊接式中壓開關柜具有以下優點:
1)船用焊接式中壓開關柜柜體強度高,能夠滿足海洋環境對其機械結構強 度的要求;
2)由于柜體結構強度高,適合在柜內牢固安裝體積大且重量重的元器件;
3)焊接式中壓開關柜柜體零部件因無需采用鈑金雙折邊工藝,加工工藝更 簡單方便、加工工時更短;
4)采用了焊接式結構柜體避免了因板材拼接造成的縫隙,其密封性能更好, 外殼防護等級更高;
5)船用焊接式中壓開關柜成形后不易變形,減少了船員對柜體后期維護的 工作量;
6)船用焊接式中壓開關柜的零部件數量大大小于拼裝式中壓開關柜。。
附圖說明
圖1為本發明提供的一種船用焊接式中壓開關柜的結構示意圖。
具體實施方式
為使本發明更明顯易懂,茲以優選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。
本發明提供的一種船用焊接式中壓開關柜就是針對船用中壓開關柜特殊使 用場合的特點,結合之前拼裝式中壓開關柜的使用經驗,對船用開關柜柜體結構 采用特殊的焊接式結構設計。
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