[發明專利]一種汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構及制作方法

在審

• 申請號: 201510947674.7
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN105355404A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 蔡椿軍;劉志;張錫軍;王海航
• 申請（專利權）人: 天津斯巴克瑞汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/24;H01F27/26;F02P3/02
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

技術領域

本發明涉及一種汽車筆式火線圈，特別涉及一種汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構及制作方法。

背景技術

在普通的筆式火線圈產品中，最常見的失效形式是高壓對其他低壓結構擊穿放電，最常見的擊穿形式是由于鐵芯定位與骨架不同心，導致高壓擊穿高壓骨架壁及環氧樹脂對鐵芯放電，能夠合理的設計鐵芯定位結構與絕緣距離，在傳統的筆式點火線圈結構設計中就起到了相當關鍵的作用。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本發明提供了一種汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿鐵芯，所采取的技術方案是，一種汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構及制作方法，包括高壓骨架、鐵芯、鐵芯帽，其特征在于：在高壓骨架內腔下部澆注有數條凸起的鐵芯定位筋，使其形成的內腔與鐵芯外徑配合，鐵芯帽為與鐵芯配合的殼體，鐵芯置于鐵芯定位筋形成的內腔內，鐵芯帽戴于鐵芯頂部，使鐵芯頂部在高壓骨架內腔固定不動，灌注環氧樹脂密封。

汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構及制作方法分以下步驟，一、計算絕緣距離，據選鐵芯、高壓骨架、鐵芯帽根用材料的特性計算出絕緣距離，一般絕緣距離應大于40KV電壓擊穿值；二、計算定位筋高度，根據絕緣距離計算定位筋高度；三、在高壓骨架內腔下部澆注有數條凸起的鐵芯定位筋來保證鐵芯在骨架內部居中定位；四、制作鐵芯帽，根據高壓骨架內腔及鐵芯外徑制作鐵芯帽，使鐵芯頂部戴上鐵芯帽后在高壓骨架內腔里固定不動。五、裝配，將鐵芯置于鐵芯定位筋形成的內腔內，鐵芯帽戴于鐵芯頂部，使鐵芯頂部在高壓骨架內腔固定不動，灌注環氧樹脂密封。

本發明的有益效果是，不增加材料成本的情況下，降低了筆式點火線圈的擊穿率，提高產品合格率。

附圖說明

圖1為本發明的結構剖面圖。

圖2為本發明的鐵芯定位筋示意圖。

圖3為本發明的結構三維圖。

具體實施方式

如圖1，2、3所示，一種汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構及制作方法，包括高壓骨架1、鐵芯2、鐵芯帽3，在高壓骨架1內腔下部澆注有六條凸起的鐵芯定位筋1-1，使其形成的內腔與鐵芯2外徑配合，鐵芯帽3為與鐵芯2配合的殼體，在柱面上有開口，便于安裝，鐵芯2置于鐵芯定位筋1-1形成的內腔內，鐵芯帽3戴于鐵芯2頂部，使鐵芯2頂部在高壓骨架1內腔固定不動，灌注環氧樹脂密封。

汽車筆式點火線圈的防高壓擊穿結構制作方法分以下步驟，

一、計算絕緣距離，據選鐵芯、高壓骨架、鐵芯帽根用材料的特性計算出絕緣距離，一般絕緣距離應大于40KV電壓擊穿值；

二、計算定位筋高度，根據絕緣距離計算定位筋高度；

三、在高壓骨架1內腔下部澆注有數條凸起的鐵芯定位筋1-1來保證鐵芯在骨架內部居中定位；

四、制作鐵芯帽3，根據高壓骨架1內腔及鐵芯2外徑制作鐵芯帽3，使鐵芯2頂部戴上鐵芯帽3后在高壓骨架1內腔里固定不動。

五、裝配，將鐵芯2置于鐵芯定位筋1-1形成的內腔內，鐵芯帽3戴于鐵芯2頂部，使鐵芯2頂部在高壓骨架1內腔固定不動，灌注環氧樹脂密封。