[發明專利]尿素噴嘴集成式SCR催化轉化器

在審

• 申請號: 201510945764.2
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN105569787A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 何偉嬌;陳增響;胡正飛;劉洋
• 申請（專利權）人: 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20;F01N13/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明屬于化工設備技術領域，涉及汽車尾氣后處理技術領域，具體地說是一種尿素噴嘴集成式SCR催化轉化器。

背景技術

近年來，SCR技術因具有使用耐久性好等特點，已成為柴油機后處理領域中的主流機外凈化技術。隨著柴油車排放法規的日益嚴格，SCR后處理系統也將朝著運行更加可靠、產品性能和燃油經濟性更佳的目標發展。通常，評價SCR性能的指標是滿足排氣背壓的前提下使NOx排放量滿足排放標準。在設計中具體體現為產品背壓、載體前端面的速度均勻及SCR前端面的NH3均勻性滿足設計要求。傳統SCR技術，將尿素噴嘴通過連接座安置在排氣管上，設計困難，且易因霧化不充分而產生尿素結晶。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種尿素噴嘴集成式SCR催化轉化器，該催化轉化器布局合理，結構緊湊，占用空間少，能有效提高催化轉化效率。

按照本發明的技術方案：一種尿素噴嘴集成式SCR催化轉化器，其特征在于：包括外筒體，所述外筒體進氣端固定有孔管，孔管內置縮頸錐管，孔管前端固定筒狀連接端蓋，孔管內端固定連接進氣堵蓋，所述連接端蓋外側端部固定連接進氣管，連接端蓋的端面配合設置尿素噴嘴；所述外筒體內腔、對應于孔管的后端固定設置載體，出氣孔管通過隔板及出氣端蓋固定于外筒體的出氣端。

作為本發明的進一步改進，所述縮頸錐管外口大、內口小。

作為本發明的進一步改進，所述孔管通過進氣外端蓋、進氣內端蓋固定連接于外筒體的進氣端。

作為本發明的進一步改進，所述出氣孔管設置于外筒體內部靠下方的位置處。

作為本發明的進一步改進，所述進氣管的進氣末端形成進氣縮口管。

作為本發明的進一步改進，所述連接端蓋呈錐筒狀，尿素噴嘴設置于連接端蓋的錐形面上。

作為本發明的進一步改進，：所述外筒體對應于孔管處形成進氣腔，進氣腔與外筒體內壁之間填充隔熱棉。

本發明的技術效果在于：本發明產品結構緊湊，占用空間少；解決了尿素熱解、水解環境溫度偏低的問題；解決了管路過長而產生的尿素混合管均勻性與廢氣保溫效果之前的矛盾（因為管路越長尿素混合越均勻，但是氣流進入轉化器的溫度也越低）；合理的混合結構，顯著提高氣流及尿素混合的均勻性，從實現了較高NOx催化轉化效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括進氣管1、尿素噴嘴2、進氣縮口管3、進氣外端蓋4、進氣內端蓋5、孔管6、外筒體7、載體8、出氣孔管9、出氣端蓋10、隔板11、襯墊12、進氣堵墻13、內筒體14、隔熱墊15、縮頸錐管16、連接端蓋17等。

如圖1所示，本發明是一種尿素噴嘴集成式SCR催化轉化器，包括外筒體7，所述外筒體7進氣端固定有孔管6，孔管6內置縮頸錐管16，孔管6前端固定筒狀連接端蓋17，孔管6內端固定連接進氣堵蓋13，進氣堵蓋13設計為半圓形，目的是增大尿素溶液的霧化空間，所述連接端蓋17外側端部固定連接進氣管1，連接端蓋17的端面配合設置尿素噴嘴2；所述外筒體7內腔、對應于孔管6的后端固定設置載體8，出氣孔管9通過隔板11及出氣端蓋10固定于外筒體7的出氣端。

縮頸錐管16外口大、內口小。

孔管6通過進氣外端蓋4、進氣內端蓋5固定連接于外筒體7的進氣端。

出氣孔管9設置于外筒體7內部靠下方的位置處。

進氣管1的進氣末端形成進氣縮口管3，當廢氣進入后可以被加速，利用吹散噴入的尿素溶液。在進氣縮口管3的加速作用下，廢氣與尿素溶液混合后，大部分通過孔管6上的孔洞進一步混合作用后流入進氣腔，并通過載體8內部，經載體整流后由出氣孔管9流出。

連接端蓋17呈錐筒狀，尿素噴嘴2設置于連接端蓋17的錐形面上，尿素噴嘴2的中心線延長至縮頸錐管16上，使得尿素溶液著壁破碎。

外筒體7對應于孔管6處形成進氣腔，進氣腔與外筒體7內壁之間填充隔熱棉15，隔熱棉15用以保證進氣腔中尿素熱解及水解的環境溫度，放置溫度過低引起尿素結晶。載體8與外筒體7內壁之間設置襯墊12。

本發明產品中的孔管6及出氣孔管9兩者圓周表面均布設有若干孔洞，供氣體通過。