[發(fā)明專利]一種變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510944195.X | 申請日： | 2015-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN105484170B | 公開（公告）日： | 2017-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李紅斌;周烽;尹育文;諶榮華;左擁政;徐根保;譚包海;王春勇;譚國文;邊俊;孫進(jìn);彭瑤童;黃敏;楊磊;張琴;康暉;何智超;仇建坤;劉漢華;熊賓松 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵二十五局集團(tuán)第三工程有限公司;中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E01F5/00 | 分類號： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 長沙市融智專利事務(wù)所43114 | 代理人： | 鄧建輝 |
| 地址： | 410001 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 坡道 上油 頂反置 預(yù)制 框架 施工 方法 | ||
1.一種變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：在變坡點(diǎn)設(shè)置薄弱過渡段，即將變坡點(diǎn)處的混凝土滑道進(jìn)行破除，形成土質(zhì)基礎(chǔ)的薄弱地段；將油頂反置于預(yù)制框架一端，油頂后座背靠預(yù)制框架而置，油頂?shù)幕钊c傳力桿件連接置力于后背上，通過油頂向后背施加頂力，由油頂后座推動預(yù)制框架向前移動的頂進(jìn)；預(yù)制框架頂進(jìn)→拆除傳力桿件→跟進(jìn)澆筑臺階式混凝土后座→安裝傳力桿件→預(yù)制框架頂進(jìn)→拆除傳力桿件→跟進(jìn)澆筑臺階式混凝土后座→安裝傳力桿件→繼續(xù)頂進(jìn)，如此循環(huán)，直至預(yù)制框架按設(shè)計(jì)頂進(jìn)到位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：每次預(yù)制框架頂進(jìn)8m～10m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：在預(yù)制框架后端安裝一個油頂反置托盤，油頂置于油頂反置托盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：在相鄰的臺階式混凝土后座的前后接觸面各設(shè)有一道鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)距臺階式混凝土后座的表面保護(hù)層厚度為40mm～60mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：在傳力桿件與臺階式混凝土后座之間加設(shè)有厚度為10mm～30mm的鋼板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變坡道上油頂反置預(yù)制框架頂進(jìn)施工方法，其特征是：當(dāng)預(yù)制框架進(jìn)入斜坡道后，臺階式混凝土后座的受力面做一個反坡，確保受力面與傳力桿件處于垂直狀態(tài)。
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