[發(fā)明專利]管件滾邊機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510943696.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105344773A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田紅偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萍鄉(xiāng)市偉達(dá)工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21D15/06
• 分類號(hào): B21D15/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 黃宗熊

1.一種管件滾邊機(jī)，其特征在于：它包括底座(1)，底座(1)上設(shè)有成型塊(2)和用于夾緊成型塊(2)且?guī)?dòng)成型塊(2)繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，成型塊(2)上設(shè)有軸肩(2.1)，成型塊(2)位于軸肩(2.1)背離主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)外凸形成圓柱體(2.2)，圓柱體(2.2)的外側(cè)壁上沿徑向外凸形成環(huán)形的凸模(2.3)，管件(3)的一端套于圓柱體(2.2)和凸模(2.3)外，所述管件(3)外設(shè)有與凸模(2.3)相對(duì)應(yīng)的凹模(4)，當(dāng)凸模(2.3)和凹模(4)合模時(shí)凸模(2.3)和凹模(4)之間形成驅(qū)使管件(3)的側(cè)壁形變的型腔，所述底座(1)上設(shè)有用于帶動(dòng)凹模(4)沿圓柱體(2.2)的徑向運(yùn)動(dòng)的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)凹模(4)與凸模(2.3)合模或者開(kāi)模。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述的凹模(4)為圓盤(4.1)，圓盤(4.1)的外側(cè)壁上沿徑向內(nèi)凹形成與凸模(2.3)相配合的環(huán)形凹槽(4.2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一氣缸(5)和滑塊(6)，第一氣缸(5)與底座(1)固定，第一氣缸(5)的活塞桿與滑塊(6)固定，所述的圓盤(4.1)轉(zhuǎn)動(dòng)配合在滑塊(6)上，第一氣缸(5)的活塞桿通過(guò)滑塊(6)帶動(dòng)圓盤(4.1)沿圓柱體(2.2)的徑向運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述的主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(7)、減速箱(8)和三爪卡盤(9)，成型塊(2)上位于軸肩(2.1)背離圓柱體(2.2)的一側(cè)設(shè)有夾持端(2.4)，三爪卡盤(9)夾緊夾持端(2.4)，所述電機(jī)(7)固定于底座(1)上，電機(jī)(7)通過(guò)減速箱(8)帶動(dòng)三爪卡盤(9)和三爪卡盤(9)上的成型塊(2)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)有用于驅(qū)使管件(3)近軸肩(2.1)的端面與軸肩(2.1)貼合的推桿機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述的推桿機(jī)構(gòu)包括頂塊(10)、推桿(11)、第二氣缸(12)和支撐板(13)，支撐板(13)沿圓柱體(2.2)的軸向滑動(dòng)配合于底座(1)上，第二氣缸(12)固定于支撐板(13)上，推桿(11)的一端與第二氣缸(12)的活塞桿固定，推桿(11)的另一端與頂塊(10)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合，頂塊(10)背離推桿(11)的端面與管件(3)的一端相抵靠，管件(3)沿軸向限位于成型塊(2)的軸肩(2.1)和頂塊(10)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述的頂塊(10)背離推桿(11)的端面為錐形面(10.1)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件滾邊機(jī)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)有頂輪(14)和帶動(dòng)頂輪(14)與軸肩(2.1)的外側(cè)壁緊貼或脫開(kāi)的第三氣缸(15)，當(dāng)凹模(4)沿圓柱體(2.2)的徑向朝管件(3)所在位置運(yùn)動(dòng)至碰觸管件(3)外側(cè)壁時(shí)第三氣缸(15)帶動(dòng)頂輪(14)與軸肩(2.1)遠(yuǎn)離凹模(4)的一側(cè)相抵靠。