[發明專利]一種新型風輪

在審

• 申請號: 201510938196.3
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN105443436A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 喻文才
• 申請（專利權）人: 重慶圣錦汽車配件有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本發明是一種新型風輪，屬于通風領域。

背景技術

離心風輪一般包括輪轂，與輪轂連接的葉片以及連接在葉片另一頭的加強圈組成。離心風機工作時，風輪高速旋轉，空氣沿離心風輪的軸向進入風輪中心，并在葉片的作用下由中心向四周流動，形成徑向氣流。

在現有技術中，離心風輪的環形葉片組的外緣直徑是小于輪轂直徑的，這種結構形式的風輪在注塑時葉片全部位于動模中，動模上的大粘模力會導致風輪的頂出脫模過程比較困難，為此，我們提出一種新型風輪。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種新型風輪，以解決上述背景技術中提出的問題,本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種新型風輪，包括一號多片葉片、一號加強圈、一號輪轂、二號多片葉片、二號加強圈和二號輪轂，所述一號加強圈下方設有一號多片葉片，所述一號加強圈上方設有一號輪轂以及一號輪轂表面上設有軸承，所述二號多片葉片上方設有二號加強圈，所述二號加強圈上端設有二號輪轂。

進一步地，所述二號輪轂外側設有圓盤以及圓盤上端設有對應凹槽。

進一步地，所述一號多片葉片下端與對應凹槽固定相連。

本發明的有益效果：本發明的一種新型風輪，風輪在注塑的過程中更容易脫模，并且提高了風輪在工作過程中的送風量，能夠容易使一號多片葉片和對應凹槽固定相連。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯。

圖1為本發明一種新型風輪的上部分結構示意圖。

圖2為本發明一種新型風輪的下部分結構示意圖。

圖中：1一號加強圈，2一號加強圈，3一號輪轂，4一號多片葉片，5二號輪轂，6圓盤，7對應凹槽，8二號加強圈，9二號多片葉片。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種新型風輪，包括一號多片葉片4、一號加強圈1、一號輪轂3、二號多片葉片9、二號加強圈8和二號輪轂5，所述一號加強圈1下方設有一號多片葉片4，所述一號加強圈1上方設有一號輪轂3以及一號輪轂3表面上設有軸承2，所述二號多片葉片9上方設有二號加強圈8，所述二號加強圈8上端設有二號輪轂5。

所述二號輪轂5外側設有圓盤6以及圓盤6上端設有對應凹槽7，所述一號多片葉片4下端與對應凹槽7固定相連，更加便于風輪的連接，提高裝置的整體化。

風輪在注塑的過程中更容易脫模，并且提高了風輪在工作過程中的送風量，能夠容易使一號多片葉片4和對應凹槽7固定相連，能夠有效地達到固定作用，使整個裝置更加整體化。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。