[發明專利]一種機械增壓器自適應張緊裝置

在審

• 申請號: 201510936764.6
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105571868A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 邢衛東;田偉;王振彪;李欣;王秀娟;程振宇
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所（天津）
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莎

技術領域

本發明屬于機電技術領域，具體涉及一種機械增壓器自適應張緊裝置。

背景技術

與渦輪增壓相比，機械增壓可以在發動機較低轉速時就可以介入，沒有渦輪 增壓的渦輪遲滯，可以使發動機在較低的轉速上面就可以爆發出大扭矩。而且由 于機械增壓是靠皮帶進行傳動，所以使動力輸出相對來說比較平順，更適合日常 駕駛習慣，機械增壓器作為改善發動機低速性能和瞬態響應的重要手段受到越來 越多重視。但是在機械增加器運轉過程中，皮帶張緊力也會發生改變，進而發生 皮帶打滑，影響傳動穩定性和傳動效率，急需改進。

發明內容

本發明的目的正是為了解決現有技術的不足，而提供一種機械增壓器自適 應張緊裝置，該裝置能有效防止皮帶打滑、偏磨甚至脫落等現象的發生，提高皮 帶運轉的可靠性。

本發明的技術方案是：一種機械增壓器自適應張緊裝置，包括自適應張緊 裝置氣缸、活塞連桿、張緊輪、高速電機帶輪，機械增壓器壓氣機出口連接自適 應張緊裝置氣缸，自適應張緊裝置氣缸通過活塞連桿連接張緊輪，張緊輪連接皮 帶，皮帶連接高速電機帶輪。

另外，本發明還公開了應用本發明的自適應張緊裝置的機械增壓器試驗裝 置，包括空氣流量計、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器、機械增壓器、轉速傳 感器、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器、壓氣機背壓閥、機械增壓器帶輪、皮 帶、自適應張緊裝置、高速電機帶輪、扭矩傳感器、高速電機、高速電機底座、 高速電機控制器以及相應的連接管路；

所述空氣流量計進口與大氣相通，空氣流量計出口連接機械增壓器壓氣機 進口，空氣流量計出口與機械增壓器壓氣機進口的連接管路上分別安裝第一溫度 傳感器與第一壓力傳感器，機械增壓器上安裝轉速傳感器，機械增壓器壓氣機出 口連接壓氣機背壓閥，機械增壓器壓氣機出口與壓氣機背壓閥的連接管路上分別 安裝第二溫度傳感器與第二壓力傳感器，機械增壓器帶輪連接機械增壓器轉軸， 機械增壓器帶輪通過皮帶與高速電機帶輪連接，機械增壓器帶輪與高速電機帶輪 間設有自適應張緊裝置，高速電機帶輪連接扭矩傳感器，扭矩傳感器連接高速電 機，高速電機連接高速電機控制器。

進一步，自適應張緊裝置包括自適應張緊裝置氣缸、活塞連桿、張緊輪、 高速電機帶輪，機械增壓器壓氣機出口連接自適應張緊裝置氣缸，自適應張緊裝 置氣缸通過活塞連桿連接張緊輪，張緊輪連接皮帶，皮帶連接高速電機帶輪。

進一步，高速電機由螺栓通過定位孔安裝在高速電機底座上。

本發明的有益效果：

本發明解決了皮帶張緊不合理的問題，在低轉速下，皮帶所需的張緊力小， 此時機械增壓器壓氣機出口的壓力較小，作用于自適應張緊皮帶的壓力也較小； 在高轉速下，皮帶所需的張緊力增大，此時機械增壓器壓氣機出口的壓力由于轉 速的提高也相應增加，通過自適應張緊皮帶裝置作用于皮帶的壓力也增大，保證 了避免皮帶打滑所需的壓力，提高傳動穩定性和傳動效率。

附圖說明

圖1為本發明的自適應張緊裝置工作原理示意圖；

圖2為應用本發明的自適應張緊裝置的機械增壓器試驗裝置的結構示意 圖。

1、空氣流量計，2、第一溫度傳感器，3、第一壓力傳感器，4、機械增壓 器，5、轉速傳感器，6、第二溫度傳感器，7、第二壓力傳感器，8、壓氣機背壓 閥，9、機械增壓器帶輪，10、皮帶，11、自適應張緊裝置，11-1、自適應張緊 裝置氣缸，11-2、活塞連桿，11-3、張緊輪，12、高速電機帶輪，13、扭矩傳感 器，14、高速電機，15、高速電機底座，18、高速電機控制器，19絲杠。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步描述。

實施例1

如圖1所示，一種機械增壓器自適應張緊裝置,包括自適應張緊裝置氣缸 11-1、活塞連桿11-2、張緊輪11-3、高速電機帶輪11-4，機械增壓器4壓氣機 出口連接自適應張緊裝置氣缸11-1，自適應張緊裝置氣缸11-1通過活塞連桿 11-2連接張緊輪11-3，張緊輪11-3連接皮帶10，皮帶10連接高速電機帶輪12。

工作過程：