[發(fā)明專利]一種改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510934692.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105465047A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佟鼎;陳化;劉瑩;黃磊;邢衛(wèi)東;馬磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北方發(fā)動機研究所（天津）
• 主分類號: F04D29/44
• 分類號: F04D29/44;F04D29/66
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 馬倩倩

1.一種改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：包括機匣和分隔圈；

所述機匣包括進氣殼體和葉輪，所述葉輪通過轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動固定在所述進氣殼體內(nèi)的中心軸線上，該葉輪的葉輪前緣的前側(cè)方相對的所述進氣殼體的側(cè)壁上固設(shè)有一環(huán)形分流槽，該環(huán)形分流槽朝向該進氣殼體內(nèi)部開口；

所述分隔圈呈筒狀，固定在所述進氣殼體的內(nèi)側(cè)壁上，并位于環(huán)形分流槽的開口部位，該分隔圈的前端固定在所述環(huán)形分流槽的前側(cè)，且該分隔圈的軸向長度不大于所述環(huán)形分流槽的開口在該方向上的長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述環(huán)形分流槽包括相互連通的環(huán)形傾斜槽和環(huán)形平行槽，所述環(huán)形傾斜槽的后端為所述環(huán)形分流槽的后端，該環(huán)形傾斜槽的前端朝向所述進氣殼體外側(cè)傾斜，所述環(huán)形平行槽與所述進氣殼體的側(cè)壁同軸心，該環(huán)形平行槽的后端與所述環(huán)形傾斜槽連通，前端沿所述進氣殼體的軸線方向延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述進氣殼體的側(cè)壁的中心軸線與所述轉(zhuǎn)動軸的中心軸線重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述分隔圈的軸向長度大于所述環(huán)形平行槽沿所述進氣殼體中心軸線方向的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述環(huán)形傾斜槽的傾斜角度范圍為10度至20度。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述環(huán)形平行槽的槽深為所述葉輪與所述進氣殼體側(cè)壁之間間隙寬度的4至8倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述環(huán)形平行槽沿所述進氣殼體中心軸線方向的長度與該環(huán)形平行槽的槽深相當(dāng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述分隔圈的前端設(shè)有一與所述進氣殼體側(cè)壁定位配合的突起。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述分隔圈的內(nèi)半徑與所述葉輪的入口半徑相當(dāng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善壓氣機失速和喘振的機匣處理裝置，其特征在于：所述環(huán)形分流槽的后端與所述葉輪前緣的距離為該葉輪入口直徑的0.1至0.3倍。