[發明專利]一種緩沖裝置及機械開關

在審

• 申請號: 201510934251.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105351427A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 陳鴿
• 申請（專利權）人: 陳鴿
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種緩沖裝置，尤其涉及一種阻尼解除觸發行程及阻尼解除強弱可調節的緩沖裝置，以及采用所述緩沖裝置的機械開關，屬于開關設備領域。

背景技術

目前對高、低壓機械開關的分合閘的性能不斷提出了更高的新要求，要求其分合閘時間更短，不產生燃弧。這必然使得作為高、低壓機械開關的核心部件的真空泡的動觸頭在分、合閘時具有更高的速度，且合閘時動觸頭不產生彈跳，不放電拉弧，分閘后不產生反彈，不放電燃弧。合閘時，真空泡的高速運動的動觸頭和其靜觸頭碰撞，其接近彈性碰撞，此時動觸頭將以原碰撞前時的速度反向運動，動觸頭彈跳，導致開關在合閘時合了又分開，引起了較大的電氣沖擊，產生涌流。分閘時，真空泡的動觸頭運動到分閘極限位置時速度仍較高，動觸頭與限位件發生碰撞并產生反彈，當動觸頭和靜觸頭之間的距離過小時，產生放電，即發生燃弧。涌流與燃弧對開關設備乃至整個電網造成的危害非常大。

目前，針對上述機械開關的動觸頭的合閘彈跳問題普遍采取的措施是增加蓄能裝置，用以存儲動觸頭碰撞反彈的能量，阻止其合閘彈跳；對動觸頭的分閘反彈問題多采用增加緩沖裝置，用以存儲動觸頭的能量，阻止其分閘后反彈。這些措施使得高、低壓機械開關的分合閘動態性能得到很大程度的提高。但緩沖裝置產生的阻尼力會促進動觸頭的反向運動，在合閘時時常會使動觸頭產生合閘彈跳。因此，亟需開發一種在行程末段解除阻尼的且阻尼解除的泄壓觸發行程及阻尼解除的強弱可調節的緩沖裝置，以及開發一種內置所述緩沖裝置的機械開關，緩沖裝置和機械開關內置的運動部件協同作用，提高合閘性能。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的問題，提供一種在行程前段產生阻尼行程末段解除阻尼的且阻尼解除的泄壓觸發行程及阻尼解除的強弱均可調節的易維護的緩沖裝置。該緩沖裝置的缸體上裝配泄壓裝置，緩沖裝置內部的活塞在行程前段壓縮阻尼介質產生阻尼，在行程末段，活塞撞擊泄壓裝置的泄壓閥芯，觸發緩沖裝置泄壓解除阻尼，避免緩沖裝置的阻尼力促進與緩沖裝置相連接的運動部件被減速，以及所述運動部件在行程終點處反彈。調整泄壓閥芯內置的伸縮桿的伸出長度，來調節阻尼解除的泄壓觸發行程。調整調節閥的開度來調節阻尼解除的強弱，使緩沖裝置和與其相連接的運動部件協同作用，以進一步優化運動部件的動態性能。所述泄壓裝置裝配在緩沖裝置的缸體上，易于安裝維護，提高效率。

本發明的技術方案是提供一種緩沖裝置，包括缸體1、活塞21和活塞桿22，所述缸體1包括依次固定的第一端蓋12、缸筒11和第二端蓋13，所述活塞桿22的一端部貫穿第一端蓋12并伸入到缸體1內部，和設置在缸體1內的所述活塞21相固定，所述活塞21把缸體1的內部腔室分隔成位于第一端蓋12側的第一腔室和位于第二端蓋13側的第二腔室，其設計要點在于：還包括裝配于所述缸體1上的泄壓裝置3，所述泄壓裝置3內置有泄壓閥芯31，所述泄壓閥芯31的閥芯桿部312向缸體1的第一腔室延伸；所述泄壓閥芯31內置伸縮桿313和螺桿314，所述泄壓閥芯31內設置伸縮桿孔3122，伸縮桿孔3122沿泄壓閥芯31軸心線方向延伸且貫穿閥芯桿部312，伸縮桿313裝配于伸縮桿孔3122內，伸縮桿313的外表面和伸縮桿孔3122對應的內表面密封配合；所述伸縮桿313內置有沿其軸心線方向延伸的螺紋盲孔，螺桿314的一端部伸入螺紋盲孔，該端部的外螺紋和螺紋盲孔的內螺紋相配合，另一端部和泄壓閥芯31相連接；所述泄壓裝置3和第二腔室之間通過通道4連通，所述通道4上設置用于調節阻尼解除強弱的調節閥6。

使用時把本發明緩沖裝置的缸體固定，活塞桿與需要緩沖的運動部件固定連接。運動部件通過活塞桿帶動活塞從第二端蓋側向第一端蓋側運動，活塞壓縮缸體內的阻尼介質，產生阻尼力，阻尼力促進運動部件減速。在行程末段，活塞撞擊緩沖裝置上的泄壓裝置的泄壓閥芯，觸發緩沖裝置泄壓解除阻尼，消除阻尼力促進運動部件減速，并避免阻尼力促進運動部件在行程終點處反彈，提高了運動部件的動態性能。調整泄壓閥芯的伸縮桿的伸出長度，可以調節阻尼解除的泄壓觸發行程，而不需要再更換具有不同泄壓觸發行程的泄壓閥芯，方便調試選定與運動部件相適配的泄壓觸發行程。調整調節閥的開度來調節阻尼解除的強弱，使緩沖裝置和與其相連接的運動部件協同作用，進一步優化運動部件的動態性能。

本發明還有如下進一步優選的技術方案。