[發(fā)明專利]一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN105438314A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 李保華
• 申請（專利權(quán)）人: 天津敏馳汽車部品有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張強

技術領域

本發(fā)明屬于汽車零件加工領域，尤其涉及一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)。

背景技術

傳統(tǒng)拉索鐵桿頭部為沖床沖壓成型，需要將鐵桿頭部沖壓成對稱的耳朵狀凸起，生產(chǎn)時需要斷桿和沖壓兩道獨立工序，傳統(tǒng)的耳朵狀凸起，不便于批量加工，同時需要專業(yè)模具等其他輔助工裝和設備，占用人力，物力較多，加工成本較高，人員勞動及危險性較高。同時，在加工過程中，需要人工放置及產(chǎn)品篩選，容易出現(xiàn)未加工及流出的風險，造成后續(xù)注塑工產(chǎn)出不良品，造成額外報廢損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目地旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供的一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)，采用數(shù)控車床全自動加工成型一道工序，一次成型，將鐵桿頭部加工出一圈凹槽，提高產(chǎn)品性能和產(chǎn)量，同時數(shù)控車床的使用減少了不良品的產(chǎn)生。

本發(fā)明采用以下技術來實現(xiàn)上述目的：一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)，包括鐵桿，凹槽，其特征在于，所述鐵桿的中上部有一圈凹槽。

所述凹槽中心線與鐵桿的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。

本發(fā)明實現(xiàn)的有益效果是：一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)，采用數(shù)控車床全自動加工一次成型，將鐵桿頭部加工成為凹槽形狀，能對后續(xù)包裹塑料產(chǎn)品起到增加拉脫力的效果，極大提高了產(chǎn)品批量生產(chǎn)時間，并可增加流水線式加工，也減少人員操作帶來的安全性問題，電腦控制減少不良品產(chǎn)出，避免不合格品流出下一工序，數(shù)控加工增加了產(chǎn)品的一致性和精確度。

附圖說明

圖1為一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A的截面示意圖。

圖3為一種傳統(tǒng)的拉索鐵桿頭部主視圖。

圖4為一種傳統(tǒng)的拉索鐵桿頭部俯視圖。

其中，1-鐵桿，2-凹槽，3-耳朵狀凸起。

具體實施方式

一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)，包括鐵桿1，凹槽2，其特征在于，所述鐵桿1的中上部有一圈凹槽2。

所述凹槽2中心線與鐵桿1的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。

傳統(tǒng)拉索桿頭部為沖床沖壓成型，將鐵桿頭部沖壓成對稱的耳朵狀凸起3，生產(chǎn)時需要斷桿和沖壓兩道獨立工序，同時需要專業(yè)模具等其他輔助工裝和設備，人工的因素比較多，精度和安全性無法保證。

一種改進的拉索鐵桿頭部結(jié)構(gòu)，采用數(shù)控車床全自動加工成型，一道工序，一次成型，將鐵桿頭部加工成為凹槽形狀，能對后續(xù)包裹塑料產(chǎn)品起到增加拉脫力的效果，極大提高了產(chǎn)品批量生產(chǎn)時間，并可增加流水線式加工，也減少人員操作帶來的安全性問題，電腦控制減少不良品產(chǎn)出，避免不合格品流出下一工序。