[發明專利]潤滑油回收的輔助系統在審
| 申請號: | 201510933961.2 | 申請日: | 2015-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN105419926A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 王貴銘;王金祿 | 申請(專利權)人: | 天津市津濱化工有限公司 |
| 主分類號: | C10M175/00 | 分類號: | C10M175/00 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 孫輝 |
| 地址: | 300000 天津市津南區八里*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潤滑油 回收 輔助 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種潤滑油回收的輔助系統。
背景技術
汽車潤滑油是汽車發動機必不可少的用品,其具有減少活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間的磨損,對發動機進行冷卻,防止發動機部件銹蝕,對發動機進行密封等作用。
在汽車使用過程中,由于發動機各部件之間的摩擦等,潤滑油中會參入雜質,從而為了保證汽車的正常使用,通常需要定期更換潤滑油,保證潤滑效果。而對于廢潤滑油,通常進行回收再利用。
在對廢潤滑油進行回收的過程中,需要在對廢潤滑油加熱的同時添加添加劑去雜質,然后在加熱的同時添加去色劑進行去色來再生潤滑油,但是在對廢潤滑油加熱時,有一部分潤滑油會變為氣態或者油霧狀態,而以往,這樣的廢氣直接被排出,污染環境,而且降低了廢潤滑油的回收率。
發明內容
本發明是針對現有技術中存在的問題而提出的,其目的在于提供一種能夠對潤滑油霧氣進行回收的潤滑油回收的輔助系統。
為實現本發明的目的采用如下的技術方案。
技術方案1的潤滑油回收的輔助系統,包括除油罐、冷凝器、集油罐以及排氣泵,在所述除油罐的內部安裝有集油網,所述除油罐的下端進氣口與潤滑油霧氣輸出管連接,所述除油罐的上端出氣口與所述冷凝器的入口連接、所述冷凝器的出口以及所述除油罐的下端排油口與所述集油罐的入油口連接,所述集油罐的出油口與油桶連接,所述冷凝器的出氣口以及所述集油罐的出氣口與排氣泵連接。
技術方案2的潤滑油回收的輔助系統,在技術方案1的潤滑油回收的輔助系統中,所述冷凝器的出氣口以及所述集油罐的出氣口經由緩沖罐與排氣泵連接。
與現有技術相比,本發明具有如下的有益效果。
根據技術方案1的潤滑油回收的輔助系統,其包括除油罐、冷凝器、集油罐以及排氣泵,除油罐的下端進氣口與潤滑油霧氣輸出管連接,除油罐的上端出氣口與冷凝器的入口連接、冷凝器的出口以及除油罐的下端排油口與集油罐的入油口連接,集油罐的出油口與油桶連接,冷凝器的出氣口以及集油罐的出氣口與排氣泵連接。
通過這樣的潤滑油回收的輔助系統,在使用時,首先潤滑油霧氣進入除油罐,在經由集油網時,油霧附著在集油網上最終返回除油罐的底部,然后去除了部分油霧的氣體進入冷凝器,通過冷凝器對氣體進行冷凝,使潤滑油氣體冷凝變為液態,最終除油罐底部的潤滑油和被冷凝器冷凝的潤滑油進入集油罐,然后間歇的被裝入油桶進行回收,剩余氣體被排氣泵排出。由此能夠進一步回收在潤滑油再生過程中的氣態或霧狀的潤滑油,提高了潤滑油的回收率,而且避免這樣潤滑油被釋放至空氣中污染空氣。
另外,根據技術方案2的潤滑油回收的輔助系統,冷凝器的出氣口以及集油罐的出氣口經由緩沖罐與所述排氣泵連接,從而通過緩沖罐對排氣進行緩沖,能夠穩定地排氣,防止因從冷凝器和集油罐釋放的氣體不穩定而排氣泵輸出不穩定的問題。
附圖說明
圖1是表示本發明的潤滑油回收的輔助系統的示意圖。
具體實施方式
下面,基于附圖說明作為本發明的一個例子的潤滑油回收的輔助系統。
圖1是表示本發明的潤滑油回收的輔助系統的示意圖。
如圖1所示,本發明的潤滑油回收的輔助系統包括除油罐10、冷凝器20、集油罐30以及排氣泵40。
在除油罐10的內部安裝有集油網11,除油罐10的下端進氣口12與潤滑油霧氣輸出管50連接,除油罐10的上端出氣口13與冷凝器20的入口21連接、冷凝器20的出口22以及除油罐10的下端排油口14與集油罐30的入油口31連接,集油罐30的出油口32與油桶60連接,冷凝器20的出氣口23以及集油罐30的出氣口33與排氣泵40連接。
根據上述的潤滑油回收的輔助系統,其包括除油罐、冷凝器、集油罐以及排氣泵,除油罐的下端進氣口與潤滑油霧氣輸出管連接,除油罐的上端出氣口與冷凝器的入口連接、冷凝器的出口以及除油罐的下端排油口與集油罐的入油口連接,集油罐的出油口與油桶連接,冷凝器的出氣口以及集油罐的出氣口與排氣泵連接。
通過這樣的潤滑油回收的輔助系統,在使用時,首先潤滑油霧氣進入除油罐,在經由集油網時,油霧附著在集油網上最終返回除油罐的底部,然后去除了部分油霧的氣體進入冷凝器,通過冷凝器對氣體進行冷凝,使潤滑油氣體冷凝變為液態,最終除油罐底部的潤滑油和被冷凝器冷凝的潤滑油進入集油罐,然后間歇的被裝入油桶進行回收,剩余氣體被排氣泵排出。由此能夠進一步回收在潤滑油再生過程中的氣態或霧狀的潤滑油,提高了潤滑油的回收率,而且避免這樣潤滑油被釋放至空氣中污染空氣。
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