[發明專利]用于檢測車燈遠近光的檢測器具

在審

• 申請號: 201510933547.1
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN105334029A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 阮宜豹;朱建明
• 申請（專利權）人: 蕪湖安瑞光電有限公司
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本發明涉及車燈檢測技術領域，尤其是涉及一種用于檢測車燈遠近光的檢測器具。

背景技術

汽車的前照燈的遠近光可進行調節，滿足不同使用要求。對應燈內的遠近光調節機構在燈殼上設調節螺栓，調節螺栓的螺帽在燈殼的外部，通過旋轉螺帽對車燈的遠近光進行調節。

汽車的前照燈生產出來出廠前，需要對車燈的遠近光進行檢測。目前沒有專用的檢測器具，多是通過工人手動旋轉螺帽進行調節，再利用遠近光檢測儀對車燈發出的遠近光進行檢測是否合格，手動操作，檢測繁瑣，勞動強大，檢測效率低。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于檢測車燈遠近光的檢測器具，以達到檢測效率高的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

一種用于檢測車燈遠近光的檢測器具，包括遠近光檢測儀，還包括檢測平臺、用于定位車燈的型模、滑塊、電機、用于與車燈遠近光調節機構對接的轉動頭，所述型模設在檢測平臺上，所述檢測平臺上在型模一側設有導軌，遠近光檢測儀位于型模另一側設在檢測平臺上，滑塊設在導軌上，電機設在滑塊上，所述轉動頭設在電機的轉軸端部。

所述轉動頭為內六角套筒。

所述檢測平臺上設有用于固定車燈的壓緊機構。

所述檢測平臺上對應滑塊設有推動氣缸，推動氣缸的活塞桿與滑塊相連。

所述型模上設有與車燈下部相適配的定位凹槽。

所述電機通過升降支架設在滑塊上。

所述壓緊機構包括壓緊氣缸和橡膠壓頭，壓緊氣缸設在檢測平臺上，橡膠壓頭通過壓桿設在壓緊氣缸的活塞桿端部。

所述定位凹槽的槽壁上設有橡膠層。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：通過該檢測器具對車燈的遠近光檢測，遠近光調節通過電機帶動，通過型模定位車燈，檢測操作簡便，檢測效率高，并且檢測規范，可提高檢測精度。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明檢測器具側面示意圖。

圖2為本發明檢測器具俯視圖。

圖中：1.檢測平臺、2.遠近光檢測儀、3.型模、4.壓緊氣缸、5.橡膠壓頭、6.滑塊、7.推動氣缸、8.電機、9.內六角套筒。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該用于檢測車燈遠近光的檢測器具，包括遠近光檢測儀2、檢測平臺1、用于定位車燈的型模3、滑塊6、電機8、用于與車燈遠近光調節機構對接的轉動頭，其中，轉動頭為內六角套筒9，與車燈的遠近光調節螺栓的螺帽相對應。

檢測平臺1為矩形板結構，遠近光檢測儀2固定在檢測平臺一端，型模3上設有與車燈下部相適配的定位凹槽，定位凹槽的槽壁上設有橡膠層，保護車燈表面，防止有劃痕。

檢測平臺1上在型模一側設有導軌，遠近光檢測儀位于型模另一側設在檢測平臺上，即型模位于導軌與檢測平臺之間。

滑塊6設在導軌上，在檢測平臺上對應滑塊設有推動氣缸7，推動氣缸7的活塞桿與滑塊相連，滑塊可在導軌上滑動移動位置。

電機8設在滑塊6上，電機通過升降支架設在滑塊上，內六角套筒設在電機的轉軸端部，電機可帶動內六角套筒旋轉。

檢測平臺上設有用于固定車燈的壓緊機構。壓緊機構包括壓緊氣缸4和橡膠壓頭5，壓緊氣缸設在檢測平臺上，橡膠壓頭通過壓桿設在壓緊氣缸的活塞桿端部。

壓桿通過螺栓固定在壓緊氣缸的活塞桿端部，壓桿相對壓緊氣缸可旋轉調整位置，橡膠壓頭可在壓桿上移動調整位置，可對不同型號的車燈固定，定位固定可靠。

利用本發明的檢測器具對車燈遠近光的檢測方法，包括以下步驟：

將車燈放置在型模上的定位凹槽內，車燈正面朝向遠近光檢測儀；

檢測平臺上的壓緊氣缸的橡膠壓頭將車燈壓緊固定；

推動氣缸工作，推動滑塊，將電機上的內六角套筒與車燈的遠近光調節螺栓的螺帽相對接；

車燈接電，電機工作，帶動螺帽旋轉，對車燈的遠近光進行調節，通過遠近光檢測儀進行檢測是否合格。

遠近光調節通過電機帶動，通過型模定位車燈，檢測操作簡便，檢測效率高，節省成本。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。