[發(fā)明專利]微耕機(jī)高低速倒擋換擋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510931424.4
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN105351457B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)華
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H63/32;A01B71/06
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 張文軍

本發(fā)明公開了一種微耕機(jī)高低速倒擋換擋機(jī)構(gòu)，包括平行設(shè)置的主軸和副軸，其中主軸包括設(shè)置在同一直線上的第一主軸和第二主軸，第一主軸上套裝有輸入齒輪，在第二主軸固套有第一主齒輪，套裝有主軸雙聯(lián)齒輪，副軸包括第一副軸和第二副軸，第一副軸、第二副軸和主軸三者平行，在第一副軸上活套有副軸雙聯(lián)齒輪，固套有第一從動齒輪，在第二副軸上活套倒擋齒輪，通過第一撥叉機(jī)構(gòu)控制輸入齒輪的滑動實現(xiàn)高低輸入速度的變換，通過第二撥叉機(jī)構(gòu)控制主軸雙聯(lián)齒輪滑動和第三撥叉機(jī)構(gòu)控制倒擋齒輪滑動，實現(xiàn)倒擋的切換。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，提供了兩種不同速度的倒擋擋位，實現(xiàn)增加一倍的擋位，滿足生產(chǎn)實際的需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微耕機(jī)高低速倒擋換擋機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

微耕機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡單等特點。微耕機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應(yīng)機(jī)具可進(jìn)行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè)，還可牽引拖掛車進(jìn)行短途運輸，微耕機(jī)可以在田間自由行使，便于用戶使用和存放，省去了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田塊的煩惱，是廣大農(nóng)民消費者替代牛耕的最佳選擇。

傳統(tǒng)微耕機(jī)的發(fā)動機(jī)與變速箱之間只通過法蘭盤直接相連，動力通過一根主軸直接傳遞到變速箱內(nèi)，變速箱與行走箱各為一體，變速箱內(nèi)有主軸、副軸、倒擋軸，三種軸。通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯(lián)直齒輪位置，可實現(xiàn)快擋、慢擋和倒擋，擋位少，因而微耕機(jī)的前進(jìn)和倒退的速度相對單一，尤其倒擋只有一個，在實際耕作存在很大的局限性，不能滿足生產(chǎn)實際的需要。解決以上問題成為當(dāng)務(wù)之急。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計巧妙的微耕機(jī)高低速倒擋換擋機(jī)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

一種微耕機(jī)高低速倒擋換擋機(jī)構(gòu)，其要點在于：包括主軸和副軸，所述主軸包括設(shè)置在同一直線上的第一主軸(1)和第二主軸(2)，該第一主軸(1)的任一端與所述第二主軸(2)的任一端活套連接，在所述第一主軸(1)上套裝有輸入齒輪(5)，該輸入齒輪(5)可沿所述第一主軸(1)軸向滑動，在所述第二主軸(2)靠近所述第一主軸(1)的一端固套有第一主齒輪(6)，在所述第二主軸(2)上套裝有第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)，其中第二主齒輪(7a)位于所述第一主齒輪(6)和所述第三主齒輪(7b)之間，所述第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)之間固定連接，形成主軸雙聯(lián)齒輪(7)，該主軸雙聯(lián)齒輪(7)可沿所述第二主軸(2)軸向滑動，在所述輸入齒輪(5)上設(shè)有第一離合齒(10)，在所述第一主齒輪(6)上設(shè)有第二離合齒(11)；所述副軸包括第一副軸(3)和第二副軸(4)，該第一副軸(3)、所述第二副軸(4)和所述主軸三者相互平行，在其中第一副軸(3)上活套有第一副齒輪(8a)和第二副齒輪(8b)，該第一副齒輪(8a)和所述第二副齒輪(8b)之間固定連接，形成副軸雙聯(lián)齒輪(8)，在所述第一副軸(3)上固套有第一從動齒輪(9)，在第一副軸(3)的任一端設(shè)有第一錐齒輪(12)，在所述第二副軸(4)上活套有倒擋齒輪(16)；所述第二副齒輪(8b)與所述第一主齒輪(6)嚙合，所述輸入齒輪(5)沿所述第一主軸(1)軸向滑動時，使該輸入齒輪(5)和所述第一副齒輪(8a)嚙合，或使所述第一離合齒(10)和所述第二離合齒(11)嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)沿第二主軸(2)軸向滑動時，使所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)位于所述副軸雙聯(lián)齒輪(8)和所述第一從動齒輪(9)之間時，將所述倒擋齒輪(16)沿所述第二副軸(4)軸向滑動，使所述倒擋齒輪(16)同時與所述第三主齒輪(7b)和所述第一從動齒輪(9)嚙合；在所述輸入齒輪(5)上設(shè)有第一撥叉機(jī)構(gòu)(18)，該第一撥叉機(jī)構(gòu)(18)包括第一撥叉安裝軸(18b)，在該第一撥叉安裝軸(18b)的任一端安裝有第一撥叉片(18a)，在所述輸入齒輪(5)上設(shè)有第一撥叉槽，所述第一撥叉片(18a)伸入該第一撥叉槽，推動所述輸入齒輪(5)沿第一主軸(1)滑動，在所述第一撥叉安裝軸(18b)的另一端連接有第一搖臂安裝軸(18c)，該第一搖臂安裝軸(18c)連接有第一搖臂(18d)；在所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)上設(shè)有第二撥叉機(jī)構(gòu)(19)，該第二撥叉機(jī)構(gòu)(19)包括第二撥叉安裝軸(19b)，在該第二撥叉安裝軸(19b)的任一端安裝有第二撥叉片(19a)，該第二撥叉片(19a)伸入所述第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)之間，推動所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)沿第二主軸(2)滑動，在所述第二撥叉安裝軸(19b)上連接有復(fù)位搖桿安裝軸(19c)，該復(fù)位搖桿安裝軸(19c)連接有復(fù)位扭簧拉索搖桿(19d)；在所述倒擋齒輪(16)上設(shè)有第三撥叉機(jī)構(gòu)(20)，該第三撥叉機(jī)構(gòu)(20)包括第三撥叉安裝軸(20b)，在該第三撥叉安裝軸(20b)的任一端安裝有第三撥叉片(20a)，在所述第二副軸(4)上套設(shè)有倒擋齒輪復(fù)位壓簧，該倒擋齒輪復(fù)位壓簧和所述第三撥叉片(20a)分別位于所述倒擋齒輪(16)兩側(cè)，所述第三撥叉片(20a)推動倒擋齒輪(16)向倒擋齒輪復(fù)位壓簧方向滑動，所述倒擋齒輪復(fù)位壓簧反向推動倒擋齒輪(16)復(fù)位，在所述第三撥叉安裝軸(20b)的另一端連接有倒擋搖臂安裝軸(20c)，該倒擋搖臂安裝軸(20c)連接有倒擋搖臂(20d)。