[發明專利]一種汽車座椅調角器凸輪盤組件鉚接裝置

在審

• 申請號: 201510930178.0
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN105344845A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 謝星;王江寧;冉華平;沈明全
• 申請（專利權）人: 重慶創力工貿有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

技術領域

本發明屬于汽車座椅制造領域，尤其涉及一種汽車座椅調角器凸輪盤組件鉚接裝置。

背景技術

座椅是汽車上的一個重要總成，該座椅包括凸輪盤組件，而凸輪盤組件由凸輪盤和調角器軸承，且凸輪盤裝配時先套裝在調角器軸承的轉軸上，再將這兩個部件鉚接在一起，為此需要設計一塊鉚接裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種汽車座椅調角器凸輪盤組件鉚接裝置，欲通過該裝置將凸輪盤鉚接在調角器軸承的轉軸上。

本發明的技術方案如下：一種汽車座椅調角器凸輪盤組件鉚接裝置，其特征在于：該鉚接裝置由上半部分和下半部分構成，其中上半部分為一個下壓塊(1)，該下壓塊上端的中心處豎直開有一個螺紋盲孔(1a)，而下壓塊(1)的底面為平面；所述下壓塊(1)底面的中心處開有一個鉚接盲孔(1b)，這個鉚接盲孔的直徑為5mm，其深度為6mm；

所述下半部分包括水平底板(2)和L形限位塊(7)，其中水平底板(2)的上板面設有一個定位塊(3)，在定位塊的前表面開有一個上下貫通的U形凹槽，該U形凹槽的槽底開有一個上下貫通的前半圓形缺口(3a)，且U形凹槽中設有一個滑動壓緊塊(4)；所述滑動壓緊塊(4)活動支撐在水平底板(2)上板面上，并與所述定位塊(3)上U形凹槽的側壁滑動配合，并在滑動壓緊塊(4)的后表面開有一個上下貫通的后半圓形缺口(4a)，該后半圓形缺口與所述前半圓形缺口(3a)可構成一個圓孔，該圓孔的位置及孔徑與所述鉚接盲孔(1b)相適應；所述前半圓形缺口(3a)左、右邊的定位塊前側面均向后開有一個后盲孔，所述滑動壓緊塊(4)后側面對應該后盲孔向前開有兩個前盲孔，每組前、后盲孔之間設有一根復位簧(5)；

所述滑動壓緊塊(4)前方水平設有一個氣缸(6)，該氣缸固定在所述水平底板(2)的上板面，且氣缸(6)的活塞桿后端與滑動壓緊塊(4)前表面固定，并可推該滑動壓緊塊前后滑動；所述L形限位塊(7)水平段的后端與滑動壓緊塊(4)前表面的上端固定，該L形限位塊的豎直段前、后側各設有一個位置傳感器(8)；兩個所述位置傳感器(8)分別通過一個安裝支耳(9)與同一塊立板(10)的左板面固定，該立板的下端固定在所述水平底板(2)的上板面上，且兩個位置傳感器(8)的檢測信號反饋給所述氣缸(6)，并用于控制滑動壓緊塊(4)前后移動的極限位置。

采用本發明來鉚接之前，先將本發明的水平底板(2)固定在沖床的工作臺上，并將下壓塊(1)的螺紋盲孔(1a)與沖床的沖頭相連；鉚接時，先啟動氣缸，該氣缸帶動滑動壓緊塊(4)向前移動，當L形限位塊(7)的豎直段與前面一個位置傳感器(8)接觸時，滑動壓緊塊(4)到位向前移動的極限位置；其次將調角器軸承豎直放入前半圓形缺口(3a)中，再啟動氣缸，該氣缸帶動滑動壓緊塊(4)向后移動，當L形限位塊(7)的豎直段與后面一個位置傳感器(8)接觸時，滑動壓緊塊(4)到位向后移動的極限位置，此時滑動壓緊塊(4)與U形凹槽的槽底緊靠在一起，從而將調角器軸承夾緊；然后將凸輪盤固套在調角器軸承的轉軸上，最后啟動沖床，以便沖床的沖頭帶動下壓塊(1)快速向下沖壓，下壓塊(1)的鉚接盲孔(1b)與凸輪盤相接觸，從而將凸輪盤鉚接在調角器軸承的主軸上，且鉚接深度等于鉚接盲孔(1b)的深度；完成鉚接后，控制氣缸使滑動壓緊塊(4)向前移動，當L形限位塊(7)的豎直段與前面一個位置傳感器(8)接觸時，滑動壓緊塊(4)到位向前移動的極限位置，這時就能將焊接好的凸輪盤組件取下。

采用以上技術方案，本發明能方便、快速地定位調角器軸承，并通過氣缸快速、有效地鎖緊調角器軸承，以便通過沖床牢靠地將凸輪盤鉚接在調角器軸承的主軸上，從而形成凸輪盤組件，且本發明結構簡單，鎖緊調角器軸承可靠，解鎖方便容易，易于實施，具有很好的實用性。

為了便于連接，所述L形限位塊(7)水平段的后端與滑動壓緊塊(4)焊接固定。

有益效果：本發明能方便、快速地定位調角器軸承，并通過氣缸快速、有效地鎖緊調角器軸承，以便通過沖床牢靠地將凸輪盤鉚接在調角器軸承的主軸上，從而形成凸輪盤組件，且本發明結構簡單，鎖緊調角器軸承可靠，解鎖方便容易，易于實施，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中下半部分的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：