[發(fā)明專利]一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料及其制備方法

在審

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• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105440549A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海霞;陳廣強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: C08L53/00
• 分類號: C08L53/00;C08L23/20;C08L45/00;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/26;C08K5/098;C08K13/04;C08K7/20;B29C47/92
• 代理公司: 上海灣谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高分子材料改性領(lǐng)域，尤其涉及一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料及其制備方法。

背景技術(shù)

改性聚丙烯別名改性環(huán)氧樹脂(ModifiedPropylenePolymer)由聚丙烯及多種有機(jī)、無機(jī)材料，經(jīng)特殊的復(fù)合技術(shù)精制而成，其廣泛的應(yīng)用于化工、材料、建筑等各個行業(yè)，與人們的日常生活息息相關(guān)。

目前在改性聚丙烯行業(yè)，如何增加改性聚丙烯材料的韌性是一個很大的技術(shù)難題。主流的增韌聚丙烯復(fù)合材料是乙烯-辛烯無規(guī)共聚物，乙烯-辛烯無規(guī)共聚物增韌效果好，性價比高，因此被廣泛應(yīng)用于聚丙烯改性行業(yè)，尤其是汽車聚丙烯改性料中。但是，乙烯-辛烯無規(guī)共聚物的熔點(diǎn)較低，對制造工藝要求高，且以此制備得到的聚丙烯復(fù)合材料雖然韌性很好，但是其綜合性能卻較低。所以，尋找一種新方式增加聚丙烯復(fù)合材料的韌性取代乙烯-辛烯無規(guī)共聚物增韌，以提高聚丙烯復(fù)合材料綜合性能是亟需解決的技術(shù)問題。

同時，還值得一提的是，目前汽車內(nèi)飾聚丙烯材料的耐刮擦性能不是很強(qiáng)，所以增加聚丙烯復(fù)合材料的耐刮擦性也是十分重要的。

通過相關(guān)資料查詢和實(shí)驗研究發(fā)現(xiàn)環(huán)烯烴類共聚物具有良好耐刮擦性、高強(qiáng)度、高模量。環(huán)烯烴類共聚物為雙環(huán)庚烯(降冰片烯)單體和乙烯單體在金屬茂催化劑作用下發(fā)生共聚合得到，一般行業(yè)內(nèi)稱其為COC材料。具有如下特性：(1)密度小，比PMMA和PC約低10％，有利于制品輕量化；(2)飽和吸水率小，COC吸水率遠(yuǎn)低于PMMA，不會產(chǎn)生因吸水導(dǎo)致物性下降的影響；(3)由于含有極性和異向性小的單體，因而為非晶型透明材料(透光率可達(dá)91％以上)，雙折射率小；(4)屬高耐熱性透明樹脂玻璃化溫度達(dá)140-170℃，玻璃化溫度是非晶型聚合物的耐熱性指標(biāo)(5)容易注射成型；(6)機(jī)械性能優(yōu)良，拉伸強(qiáng)度，彈性模量比PC高；(7)優(yōu)良的復(fù)制性，故制品質(zhì)量高；(8)介電常數(shù)低，特別是高頻性能好，是熱塑性塑料中介電性能最好的材料；(9)耐擦傷性良好，COC鉛筆硬度與PMMA相近，耐擦傷性是光學(xué)材料的一個重要性能指標(biāo)；(10)COC分子側(cè)鏈有極性基團(tuán)，與無機(jī)、有機(jī)材料粘接性好，易于密封。COC材料主要用途如下：光學(xué)鏡頭、光學(xué)播音器、多邊鏡、角摸板用保護(hù)膜、DVD碟片基材、大型顯示器、背光導(dǎo)光板、小型顯示器前光導(dǎo)光板、光學(xué)半導(dǎo)體。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，該汽車內(nèi)飾聚丙烯材料與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，其材料的耐磨性增強(qiáng)了，材料的耐刮擦性提高了，并且，在制造成本相當(dāng)?shù)那疤嵯拢渚C合性能可提升百分之二十以上。

本發(fā)明的另一個目的還在于提供了一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料的制備方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案實(shí)施如下：

本發(fā)明的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，包括以下組分及其重量份：聚丙烯100份，聚丁烯10-80份，乙烯-辛烯嵌段共聚物10-80份，環(huán)烯烴類共聚物1-15份，無機(jī)填料0-50份，潤滑劑2-5份，抗氧劑0.2-0.6份。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其中，所述聚丙烯為嵌段共聚物聚丙烯，在230℃、2.16kg的測試條件下，其熔融指數(shù)為10-110g/10min。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其特征在于，所述環(huán)烯烴類共聚物是由雙環(huán)庚烯單體和乙烯單體在金屬茂催化劑作用下發(fā)生共聚反應(yīng)制備得到。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其中，所述聚丁烯的重量份優(yōu)選為25-55份,所述乙烯-辛烯嵌段共聚物的重量份優(yōu)選為25-55份,環(huán)烯烴類共聚物的重量份優(yōu)選為3-8份。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其中，所述無機(jī)填料選自碳酸鈣、硫酸鋇、玻璃微珠和滑石粉中的至少一種。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其中，所述潤滑劑由白油和硬脂酸鹽混合而成，所述硬脂酸鹽為硬脂酸鈣、硬脂酸鋅或硬脂酸鎂。

上述的一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料，其中，所述抗氧劑由受阻酚類抗氧劑和亞磷酸酯類抗氧劑混合而成。

本發(fā)明還提供了一種耐刮擦、超韌性汽車內(nèi)飾聚丙烯材料的制備方法，制備方法的步驟如下：聚丙烯100份，聚丁烯10-80份，乙烯-辛烯嵌段共聚物10-80份，環(huán)烯烴類共聚物1-15份，無機(jī)填料0-50份，潤滑劑2-5份，抗氧劑0.2-0.6份。