[發(fā)明專利]城軌車門柔性物體防夾裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510928212.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN105383508A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃杰;聶蓉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃杰;聶蓉
• 主分類號(hào): B61D19/02
• 分類號(hào): B61D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于城軌車輛上能夠防止柔性物體和細(xì)小物體被車門夾住的城軌車門柔性物體防夾裝置。

背景技術(shù)

城軌交通現(xiàn)在飛速發(fā)展，在越來越多的城市方便人們的出行。車門作為車輛中乘客上下車的通道，事關(guān)車輛的正常運(yùn)營(yíng)與乘客的安全，是車上非常重要的部件。現(xiàn)有的車門防夾裝置主要采用電機(jī)電流檢測(cè)模式和門頁的行程檢測(cè)模式來判斷車門是否有異物，防止車門夾人，但是現(xiàn)有車門對(duì)于直徑20mm以下的物體基本都檢測(cè)不出來，特別是對(duì)帶狀物體，柔性物體，都無法檢測(cè)出來，從而出現(xiàn)很多意外事故，甚至使乘客受傷。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)用于城軌車輛上能夠防止柔性物體和細(xì)小物體被車門夾住的城軌車門柔性物體防夾裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：城軌車門柔性物體防夾裝置，包括左右門頁，左右門頁的定義以人站在車內(nèi)面對(duì)車門為準(zhǔn)；右門頁外側(cè)安裝了障礙檢測(cè)桿，障礙檢測(cè)桿固定在無桿氣缸的運(yùn)動(dòng)部件上，無桿氣缸安裝在門頁的凹槽中，在左門頁下方，安裝了無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1，無桿氣缸的兩端安裝了磁吸，無桿氣缸運(yùn)動(dòng)部件也是磁性部件，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件被氣缸強(qiáng)磁性活塞驅(qū)動(dòng)靠近磁吸時(shí)，磁吸將給運(yùn)動(dòng)部件吸力，使之在車輛運(yùn)行中保持穩(wěn)定。左門頁內(nèi)側(cè)與右門頁外側(cè)相似，也安裝了障礙檢測(cè)桿，障礙檢測(cè)桿固定在無桿氣缸的運(yùn)動(dòng)部件上，無桿氣缸安裝在門頁的凹槽中，在右門頁上方，安裝了無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S2，無桿氣缸的兩端安裝了磁吸，磁吸作用和外側(cè)磁吸相同。左右門頁的內(nèi)側(cè)，安裝了防護(hù)板，防止乘客碰到障礙檢測(cè)桿。

城軌車門柔性物體防夾裝置，還包括電氣聯(lián)鎖安全回路，無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2的常開觸頭串聯(lián)，再與故障切除開關(guān)SA常開觸點(diǎn)并聯(lián)后，與城軌車輛的安全互鎖回路串聯(lián)組成新的安全互鎖回路；無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)，再與故障切除開關(guān)SA的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后再與障礙報(bào)警信號(hào)燈L串聯(lián)。

本發(fā)明的有益效果是，當(dāng)城軌車輛車門關(guān)閉后，有細(xì)小物體、帶狀物體被夾住后，現(xiàn)有障礙物檢測(cè)裝置檢測(cè)不到，列車啟動(dòng)后，造成安全事故。采用城軌車門柔性物體防夾裝置后，當(dāng)車門現(xiàn)有檢測(cè)裝置未檢測(cè)出來，車門關(guān)閉后，車門內(nèi)外側(cè)檢測(cè)桿則可以對(duì)障礙物進(jìn)行檢測(cè)，有障礙物時(shí)，無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2不動(dòng)作，這時(shí)列車安全互鎖回路不能接通，列車則無法正常啟動(dòng)，同時(shí)，S1和S2的常閉觸點(diǎn)使障礙報(bào)警指示燈常亮，提醒司機(jī)有故障，克服了現(xiàn)有車門防夾功能對(duì)細(xì)小物品，柔性物品檢測(cè)不到的缺陷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的車外視圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的車內(nèi)試圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例的電氣聯(lián)鎖安全回路電氣原理圖。

具體實(shí)施方式

以下給出了本發(fā)明提供的一種城軌車門柔性物體防夾裝置的具體實(shí)施例。

如附圖1、附圖3所示，一種城軌車門柔性物體防夾裝置，包括右門頁1,在右門頁外側(cè)離中間側(cè)約10cm出開凹槽，凹槽中間安裝外側(cè)無桿氣缸6，氣缸兩端分別安裝了外側(cè)頂端磁吸2和外側(cè)下部磁吸8；外側(cè)無桿氣缸運(yùn)動(dòng)部件4為強(qiáng)磁性運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)部件上安裝了外側(cè)障礙物檢測(cè)桿5，障礙物檢測(cè)桿5長(zhǎng)度約為25cm，左門頁3外側(cè)的下端右側(cè)距邊緣10cm處安裝了下部微動(dòng)開關(guān)S1，左右門頁中間為左右門頁密封膠條7。

如附圖2、附圖3所示，一種城軌車門柔性物體防夾裝置，其還包括左門頁3，在左門頁內(nèi)側(cè)離中間側(cè)約10cm出開凹槽，凹槽中間安裝內(nèi)側(cè)無桿氣缸12，氣缸兩端分別安裝了內(nèi)側(cè)頂端磁吸9和內(nèi)側(cè)下部磁吸15，內(nèi)側(cè)無桿氣缸運(yùn)動(dòng)部件13為強(qiáng)磁性運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)部件上安裝了內(nèi)側(cè)障礙物檢測(cè)桿14，內(nèi)側(cè)障礙物檢測(cè)桿14長(zhǎng)度約為25cm，右門頁1內(nèi)側(cè)的上端左側(cè)距邊緣10cm處安裝了上部微動(dòng)開關(guān)S2，左右門頁中間為左右門頁密封膠條7，在左右門頁的內(nèi)側(cè)分別安裝了左側(cè)防護(hù)板10、右側(cè)防護(hù)板11，防護(hù)板防止乘客碰到內(nèi)側(cè)障礙物檢測(cè)桿。

如附圖4所示，一種城軌車門柔性物體防夾裝置，其還包括安全互鎖回路，警報(bào)切除旋鈕SA，無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2，故障指示報(bào)警信號(hào)燈L；S1、S2的常開觸點(diǎn)串聯(lián)后，與警報(bào)切除旋鈕SA的常開觸頭并聯(lián)，然后再串聯(lián)到車輛控制電路的安全互鎖回路中；無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后與警報(bào)切除旋鈕SA的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，再與障礙指示報(bào)警信號(hào)燈L串聯(lián)后與電源相連。

本發(fā)明一種城軌車門柔性物體防夾裝置的工作原理如下。

如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示，城軌車門打開的時(shí)候，內(nèi)側(cè)障礙物檢測(cè)桿14處于車門的下方，由下部磁吸保持固定，外側(cè)障礙物檢測(cè)桿5處于車門上方，由上部外側(cè)磁吸保持固定，此時(shí)，車門內(nèi)外側(cè)的無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2未動(dòng)作，其常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合；當(dāng)城軌車輛車門關(guān)閉后，車門關(guān)到位開關(guān)控制兩個(gè)無桿氣缸工作，無桿氣缸的強(qiáng)磁性活塞帶動(dòng)氣缸的運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作，使內(nèi)側(cè)障礙物檢測(cè)桿14從下往上運(yùn)行，同時(shí)，外側(cè)障礙物檢測(cè)桿5從上往下運(yùn)行，如果車門處沒有障礙物，則兩障礙物檢測(cè)桿運(yùn)行順利，分別觸動(dòng)車門內(nèi)外側(cè)的無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2，這時(shí)，S1和S2的常閉觸點(diǎn)全部閉合，常開觸點(diǎn)全部斷開，則車輛安全互鎖回路導(dǎo)通，車輛可以正常啟動(dòng)，故障指示報(bào)警信號(hào)燈L熄滅；如果有細(xì)小物體或帶狀物體被夾住后，現(xiàn)有檢測(cè)方式未檢測(cè)出來，車門關(guān)閉后，兩障礙檢測(cè)桿在相對(duì)運(yùn)行時(shí)，至少會(huì)有一個(gè)檢測(cè)桿不能運(yùn)動(dòng)到位，無障礙檢測(cè)微動(dòng)開關(guān)S1、S2中至少有一個(gè)不會(huì)發(fā)生動(dòng)作，這時(shí)，S1、S2兩個(gè)串聯(lián)的常開觸點(diǎn)中不論哪一個(gè)沒有閉合，車輛安全互鎖回路都不能貫通，則車輛不能正常啟動(dòng)，同時(shí)，S1和S2的常閉觸點(diǎn)使障礙報(bào)警指示燈常亮，提醒司機(jī)有故障，司機(jī)查看確認(rèn)處理后，可以用警報(bào)切除旋鈕SA，閉合安全互鎖回路，切除障礙報(bào)警信號(hào)。