[發(fā)明專利]一種可查詢事故記錄的無人飛行器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510926311.5
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN105539844A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德馨
• 申請（專利權(quán)）人: 天津艾思科爾科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C39/02
• 分類號(hào): B64C39/02;H04N7/18;G07C5/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于安防監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可查詢事故記錄的無人飛行器。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，安防監(jiān)控設(shè)備或系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種環(huán)境中，對保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)起到重要的作用，然而，目前的安防監(jiān)控裝置或設(shè)備一般是固定式安裝于相應(yīng)的環(huán)境或場合中，對周圍區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測。

這種固定式安裝監(jiān)控裝置的方式雖然一定程度上滿足了社會(huì)或人民對監(jiān)控的需要，但也存在局限，如在一個(gè)大的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，要防止監(jiān)控?zé)o死角，需要安裝多個(gè)監(jiān)控裝置，且可能存在被破壞的情形，導(dǎo)致監(jiān)控失效，因此人們通過無人飛行器搭載探測裝置進(jìn)行空中飛行探測監(jiān)控，然而在無人飛行器的飛行監(jiān)控過程中在如果發(fā)生突然墜落時(shí)，無法有效了解到無人飛行機(jī)的飛行記錄情況及墜落原因等，因此，開發(fā)一種可記錄飛行情況的監(jiān)控?zé)o人飛行器具有重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種可查詢事故記錄的無人飛行器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種可查詢事故記錄的無人飛行器，包括無人飛行器本體，所述無人飛行器本體上通過云臺(tái)裝置搭載有視頻監(jiān)控裝置，所述無人飛行器本體上設(shè)有用于記錄無人飛行器飛行記錄的黑匣子裝置，所述黑匣子裝置包括一個(gè)封閉的箱體以及置于所述箱體內(nèi)的飛行數(shù)據(jù)記錄器、錄音器、電源、定位模塊、控制器、存儲(chǔ)器以及無線數(shù)據(jù)傳送模塊；所述飛行數(shù)據(jù)記錄器、定位模塊、錄音器、無線數(shù)據(jù)傳送模塊與所述控制器相連接，所述電源為用于所述飛行數(shù)據(jù)記錄器、錄音器、定位模塊、存儲(chǔ)器、控制器以及無線數(shù)據(jù)傳送模塊提供工作電源，所述箱體上設(shè)有傳感器信號(hào)接口；所述無線數(shù)據(jù)傳送模塊可接收外部的數(shù)據(jù)傳送指令信號(hào)，并通過所述控制器將所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的飛行記錄情況傳送至指令發(fā)送中心。

所述無線數(shù)據(jù)傳送模塊連接天線，所述無線數(shù)據(jù)傳送模塊為GSM無線模塊或GPRS無線模塊。

所述視頻監(jiān)控裝置包括有視頻采集單元、無線傳輸單元以及為所述視頻采集單元與無線傳輸單元供電的電源單元，所述視頻采集單元與所述無線傳輸單元相連接。

所述視頻采集單元包括有至少一個(gè)高清攝像機(jī)、與所述高清攝像機(jī)相連接的一個(gè)視頻編碼器以及與一個(gè)可根據(jù)視頻采集需要自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)光的補(bǔ)光裝置，所述高清攝像機(jī)配置有鏡頭裝置，所述視頻編碼器連接所述無線傳輸單元。

所述無人飛行器本體上設(shè)有防雷裝置，所述防雷裝置包括有至少一個(gè)防雷帶以及至少一個(gè)靜電釋放針。

所述視頻監(jiān)控裝置上設(shè)有防靜電裝置。

本發(fā)明通過包括無人飛行器本體，所述無人飛行器本體上通過云臺(tái)裝置搭載有視頻監(jiān)控裝置，所述無人飛行器本體上設(shè)有用于記錄無人飛行器飛行記錄的黑匣子裝置，所述黑匣子裝置包括一個(gè)封閉的箱體以及置于所述箱體內(nèi)的飛行數(shù)據(jù)記錄器、錄音器、電源、定位模塊、控制器、存儲(chǔ)器以及無線數(shù)據(jù)傳送模塊；所述飛行數(shù)據(jù)記錄器、定位模塊、錄音器、無線數(shù)據(jù)傳送模塊與所述控制器相連接，所述電源為用于所述飛行數(shù)據(jù)記錄器、錄音器、定位模塊、存儲(chǔ)器、控制器以及無線數(shù)據(jù)傳送模塊提供工作電源，所述箱體上設(shè)有傳感器信號(hào)接口，所述無線數(shù)據(jù)傳送模塊可接收外部的數(shù)據(jù)傳送指令信號(hào)，并通過所述控制器將所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的飛行記錄情況傳送至指令發(fā)送中心，可以無人飛行器墜落時(shí)通過所述黑匣子裝置查看飛行情況，了解飛行記錄并查明事故原因，具有重要的生產(chǎn)實(shí)踐與現(xiàn)實(shí)意義。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的可查詢事故記錄的無人飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的視頻監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實(shí)施例。

參見圖1所示，該圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種可查詢事故記錄的無人飛行器的結(jié)構(gòu)。為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例有關(guān)的部分。