[發明專利]用于后圍連接板的夾具

在審

• 申請號: 201510923050.1
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN105415220A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 張同意;鐘華山;錢炳南
• 申請（專利權）人: 蕪湖中瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B5/12
• 分類號: B25B5/12;B25B5/14;B25B5/16
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 張苗;羅攀

技術領域

本發明涉及汽車零部件的固定夾持領域，具體地，涉及用于后圍連接板的夾具。

背景技術

現有技術中，隨著工業化進程的不斷發展，大批量生產和流水線生產不斷出現，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術等，已不能適用生產效率的要求，于是便產生了檢具；汽車后圍連接板的后期檢測過程即采用檢具來實現，由于汽車側位板件的結構的多樣化，增加了檢測的難度，另外由于檢具固定件結構不穩定，不方便進行固定，如果不能很好的固定，是無法很好的實現后圍連接板的下一步操作，很容易導致測量后的產品發生裝車質量的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于后圍連接板的夾具，該用于后圍連接板的夾具克服了現有技術中對于后圍連接板無法固定的問題，實現了后圍連接板的固定，方便了下一步的操作。

為了實現上述目的，本發明提供了一種用于后圍連接板的夾具，其特征在于，該夾具包括：凸起塊、底板、多個定位銷和三個夾鉗，所述凸起塊和三個夾鉗安裝于所述底板上，所述凸起塊中形成有與后圍連接板相配合的腔體，三個所述夾鉗分別設置于所述凸起塊的周邊，多個所述定位銷的一端分別設置于三個所述夾鉗上，另一端朝向所述腔體且對應于所述腔體中的凹槽孔。

優選地，所述夾鉗包括：墊塊、夾鉗座、第一鉸接桿、第二鉸接桿和連接桿，所述墊塊安裝于所述底板上，所述夾鉗座固定于所述墊塊上，所述第一鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的一端，另一端上固接有多個所述定位銷；所述第二鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的另一端，另一端為手持端；所述連接桿的一端鉸接于所述第一鉸接桿的中間段，另一端鉸接于所述第二鉸接桿的中間段；所述第一鉸接桿的運動軌跡所在平面與所述第二鉸接桿的運動軌跡所在平面重合。

優選地，所述第二鉸接桿包括：第一段和第二段，所述第一段的一端鉸接于所述夾鉗座的一端，且交叉并穿過所述第一鉸接桿，所述第一段的另一端固接于所述第二段，所述第二段的外表面上設置有防滑螺紋。

優選地，所述第一段包括：左夾板和右夾板，所述左夾板和右夾板之間形成一個空間，且一端分別鉸接于所述夾鉗座上，另一端分別鉸接于所述連接桿和固接于所述第二段，所述第一鉸接桿從所述左夾板和右夾板之間的所述空間穿過。

優選地，所述腔體中設置有與主定位銷相配合的定位孔，所述主定位銷穿過后圍連接板攻入所述定位孔中。

優選地，所述主定位銷包括：銷套和內芯，所述銷套緊密套接于所述內芯的外側，所述銷套的窄端的直徑與所述車側位板件上相配合的通孔孔徑相同，且所述銷套的寬端的直徑大于所述車側位板件上相配合的通孔孔徑。

優選地，三個所述夾鉗分別設置于所述腔體的靠近邊角的位置，且所述夾鉗通過第一螺紋桿和第二螺紋桿固接于所述底板上。

優選地，所述底板上設置有多個容納操作面板的面板槽。

優選地，所述腔體內設置有吸盤，所述吸盤與所述后圍連接板相配合以固定住所述后圍連接板。

優選地，該夾具還包括：搬運手柄，四個所述搬運手柄設置于所述底板的四個角上，且所述搬運手柄的一端固接于所述底板上，另一端朝遠離所述底板的方向延伸。

通過上述的具體實施方式，本發明的用于后圍連接板的夾具可以實現后圍連接板的固定，用于后圍連接板的夾具克服了現有技術中無法固定住后圍連接板的問題，實現了后圍連接板的固定，方便了下一步的檢測與操作，便于維護，檢修和焊接的操作，提高了后圍連接板檢測或焊接的精度，增加了柱下加強板的合格率，大大提高后圍連接板的質量。通過三個夾鉗實現后圍連接板的固定，可以通過三點固定后圍連接板，使其更加的穩定。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發明的一種用于后圍連接板的夾具的結構示意圖。

附圖標記說明

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓上的內與外。“遠、近”是指相對于某個部件的遠與近。