[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510922489.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105333207B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周景鋒;張欣榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F16K31/12
• 分類(lèi)號(hào): F16K31/12;F16K37/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉麗萍

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)。所述基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)包含引氣導(dǎo)管；排氣導(dǎo)管；蝶閥，蝶閥的進(jìn)氣端與引氣導(dǎo)管連接，排氣端與排氣導(dǎo)管連接；用于檢測(cè)排氣導(dǎo)管內(nèi)氣體溫度的溫度傳感器；用于檢測(cè)排氣導(dǎo)管內(nèi)氣體壓力的壓力傳感器；位置傳感器，位置傳感器用于檢測(cè)蝶閥的位置；指令裝置；控制裝置，控制裝置接收溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器的信號(hào)，并傳輸給指令裝置；驅(qū)動(dòng)裝置；指令裝置從蝶閥的進(jìn)氣端引氣，并將通過(guò)氣動(dòng)信號(hào)反饋給驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置用于控制蝶閥的開(kāi)度。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的引氣活門(mén)可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)引氣流量，減少了不必要的引氣浪費(fèi)，提高了防冰系統(tǒng)的引氣效率，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)的能源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)氣源系統(tǒng)或熱氣防除冰系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)。

背景技術(shù)

目前用于飛機(jī)氣源系統(tǒng)或熱氣防除冰系統(tǒng)的引氣活門(mén)均無(wú)法進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，本發(fā)明通過(guò)對(duì)活門(mén)上游的引氣流量、下游的引氣溫度和壓力、外界環(huán)境信息等參數(shù)進(jìn)行分析，對(duì)活門(mén)開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制引氣流量，解決引氣流量可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)，以解決或至少減輕背景技術(shù)中所需要的引氣流量可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：提供一種基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)，包含引氣導(dǎo)管；排氣導(dǎo)管；蝶閥，所述蝶閥的進(jìn)氣端與引氣導(dǎo)管連接，所述蝶閥的排氣端與排氣導(dǎo)管連接；溫度傳感器及壓力傳感器；所述溫度傳感器用于檢測(cè)排氣導(dǎo)管內(nèi)氣體的溫度，所述壓力傳感器用于檢測(cè)排氣導(dǎo)管內(nèi)氣體的壓力；位置傳感器，所述位置傳感器用于檢測(cè)蝶閥的位置；指令裝置；控制裝置，所述控制裝置接收溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器的信號(hào)，并傳輸給指令裝置；驅(qū)動(dòng)裝置；所述指令裝置從蝶閥的進(jìn)氣端引氣，并將通過(guò)氣動(dòng)信號(hào)反饋給驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于控制蝶閥的開(kāi)度。

優(yōu)選地，所述基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)還包含外接環(huán)境信號(hào)輸入線路，所述控制裝置通過(guò)外接環(huán)境信號(hào)輸入線路接受外界環(huán)境信號(hào)。

優(yōu)選地，所述外界環(huán)境信號(hào)包含溫度信號(hào)。

優(yōu)選地，所述溫度傳感器為雙通道傳感器。

優(yōu)選地，所述壓力傳感器設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)壓力傳感器并聯(lián)設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的控制裝置通過(guò)接受溫度傳感器、壓力傳感器和位置傳感器的反饋信息，并傳輸給指令裝置，制冷裝置根據(jù)反饋信息控制蝶閥的位置實(shí)現(xiàn)蝶閥開(kāi)度的調(diào)節(jié)，本發(fā)明的引氣活門(mén)可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)引氣流量，減少了不必要的引氣浪費(fèi)，提高了防冰系統(tǒng)的引氣效率，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)的能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的基于流量調(diào)節(jié)的引氣活門(mén)的一實(shí)施例的示意圖。

其中，1-引氣導(dǎo)管，3-指令裝置，5-控制裝置，6-外界環(huán)境信號(hào)輸入線路，7-溫度傳感器，8-壓力傳感器，10-驅(qū)動(dòng)裝置，11-排氣導(dǎo)管，12-蝶閥，13-位置傳感器。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。