[發(fā)明專利]一種液壓絞盤

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510921728.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN105329795A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭康明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江康強(qiáng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/30
• 分類號(hào): B66D1/30;B66D1/22
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種絞盤，特別涉及一種液壓絞盤。

背景技術(shù)

絞盤是車輛、船只的自我保護(hù)及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救，并可在其它條件下，進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)，是軍警、石油、水文、環(huán)保、林業(yè)、交通、公安、邊防、消防及其它戶外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。

絞盤按原動(dòng)力的不同可以分為：手動(dòng)絞盤、電動(dòng)絞盤、液壓絞盤、氣動(dòng)絞盤和機(jī)械絞盤。液壓絞盤是使用車輛的動(dòng)力/助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為其動(dòng)力源，其外部固定部分基本實(shí)現(xiàn)了通用化，甚至在野外即可實(shí)現(xiàn)互換，驅(qū)動(dòng)力界于電動(dòng)和PTO絞盤之間，發(fā)生高溫機(jī)會(huì)極其少見。因此被廣泛應(yīng)用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV全地形車、游艇、消防救援車、道路清障車以及其它專用汽車、特種車輛。傳統(tǒng)液壓絞盤的離合器采用旋轉(zhuǎn)凸輪離合結(jié)構(gòu)，造成其離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

針對(duì)以上存在的問題，人們對(duì)液壓絞盤作出了各式各樣的改進(jìn)，有些還申請(qǐng)了專利，例如中國專利文獻(xiàn)資料中公開了一種液壓絞盤[申請(qǐng)?zhí)枺?01520410753.X；授權(quán)公告號(hào)：CN204737670U]，其包括卷筒、液壓馬達(dá)以及減速機(jī)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷筒，液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)之間設(shè)有剎車結(jié)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)設(shè)有離合器，離合器包括離合器銷軸，離合器銷軸內(nèi)套于離合器軸套內(nèi)，離合器軸套上部內(nèi)套于離合器殼體內(nèi)，離合器銷軸連接有離合器轉(zhuǎn)柄，離合器軸套設(shè)有離合曲面，離合器轉(zhuǎn)柄在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與離合曲面配合驅(qū)動(dòng)離合器銷軸升降，離合器銷軸還連接有離合器壓簧。

上述液壓絞盤一定程度上解決了傳統(tǒng)液壓絞盤的離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的缺點(diǎn)，其工作原理為：人工旋轉(zhuǎn)離合器轉(zhuǎn)柄，讓其與離合器軸套上的離合曲面的接觸，實(shí)現(xiàn)離合的開啟與關(guān)閉。但是在長時(shí)間的使用后，離合曲面很容易磨損，并且人工操作離合也很不便捷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，離合快捷的液壓絞盤。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種液壓絞盤，包括馬達(dá)、卷筒以及分別設(shè)置于卷筒兩端的左支架和右支架，其特征在于，所述的卷筒內(nèi)設(shè)置有左連接座、右連接座和殼體，所述馬達(dá)的馬達(dá)軸橫向穿設(shè)于殼體內(nèi)，且馬達(dá)軸的端部連接有花鍵傳動(dòng)軸，所述的花鍵傳動(dòng)軸與殼體之間設(shè)置有制動(dòng)組件，所述的制動(dòng)組件一端通過擋塊抵靠于內(nèi)殼上，另一端與左連接座之間設(shè)置有彈簧組件，所述的左支架上設(shè)置有油嘴且油嘴與彈簧組件之間通過油路相連通，所述的花鍵傳動(dòng)軸的端部嚙合有一級(jí)行星齒輪，所述的一級(jí)行星齒輪的兩側(cè)具有行星齒輪架，所述的右支架的中部設(shè)置有氣缸且氣缸內(nèi)設(shè)置有離合器拉桿，所述的離合器拉桿的端部連接有二級(jí)中心齒輪，所述的二級(jí)中心齒輪的一端與行星齒輪架嚙合，另一端嚙合有二級(jí)行星齒輪，所述的二級(jí)行星齒輪與卷筒內(nèi)壁相嚙合，所述的右連接座上設(shè)置有氣嘴，所述的氣嘴與氣缸內(nèi)部通過氣路相連通。

在上述的一種液壓絞盤中，所述的行星齒輪架具有嚙合部和光面部。

在上述的一種液壓絞盤中，所述殼體的右端面上固連有一級(jí)齒圈，所述的一級(jí)齒圈與右連接座之間通過螺釘相固連，所述的一級(jí)齒圈位于一級(jí)行星齒輪外且與之相互嚙合。一級(jí)齒圈的設(shè)置可使得一級(jí)行星齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定。

在上述的一種液壓絞盤中，所述的氣缸包括氣缸蓋和缸體，所述的氣缸蓋和缸體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述的離合器拉桿位于缸體內(nèi)，所述的復(fù)位彈簧一端抵靠于氣缸蓋上另一端抵靠于缸體和離合器拉桿上。

在上述的一種液壓絞盤中，所述的氣缸蓋上設(shè)置有與氣缸內(nèi)部相連通的單向閥。單向閥的設(shè)置可防止通入的氣體漏出。

在上述的一種液壓絞盤中，所述卷筒的右端面上固連有端蓋，所述的端蓋與右連接座之間通過球軸承相連，所述的端蓋與右連接座的連接處設(shè)置有骨架油封。

在上述的一種液壓絞盤中，所述殼體的左端面與左連接座之間通過螺釘相連，所述的殼體的右端部與卷筒之間通過球軸承相連，所述的左連接座與卷筒之間通過滾針軸承相連，所述的花鍵傳動(dòng)軸與殼體之間連接有若干個(gè)球軸承和骨架油封，所述的兩個(gè)行星齒輪架分別與一級(jí)齒圈和右連接座通過球軸承連接。此結(jié)構(gòu)可使該液壓絞盤工作更加穩(wěn)定可靠。

在上述的一種液壓絞盤中，所述的馬達(dá)軸與花鍵傳動(dòng)軸之間通過花鍵相連接。

在上述的一種液壓絞盤中，所述的卷筒與左連接座的連接處設(shè)置有骨架油封。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本液壓絞盤的離合采用氣動(dòng)控制使得離合快速簡便，并且其殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理使得其整體結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定。

附圖說明