[發明專利]混合動力系統及混合動力系統的工作方法

在審

• 申請號: 201510921284.2
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN105383282A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 岳鳳來
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

1.一種混合動力系統，其特征在于，包括：

發動機(10)；

發電機(20)，與所述發動機(10)同軸連接；

動力輸出軸(30)，所述動力輸出軸(30)通過離合器(70)與所述發電機(20)的輸出軸連接，所述動力輸出軸(30)的軸線與所述發電機(20)的輸出軸的軸線重合；

電動機(40)，所述電動機(40)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)傳動連接，所述電動機(40)與所述發電機(20)電連接；

其中，所述發電機(20)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)通過所述離合器(70)結合或分離。

2.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，

所述發電機(20)的輸出軸具有與所述動力輸出軸(30)分離的第一位置，所述發動機(10)帶動所述發電機(20)發電，所述發電機(20)產生的電能控制所述電動機(40)的輸出軸轉動，所述電動機(40)帶動所述動力輸出軸(30)轉動，所述動力輸出軸(30)輸出動力，所述混合動力系統形成串聯式混合動力系統。

3.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，

所述發電機(20)的輸出軸具有與所述動力輸出軸(30)結合的第二位置，所述發動機(10)和所述電動機(40)的動力通過所述動力輸出軸(30)輸出，所述混合動力系統形成并聯式混合動力系統。

4.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述發電機(20)的輸出軸具有與所述動力輸出軸(30)分離的第一位置，所述電動機(40)的動力通過所述動力輸出軸(30)輸出，所述混合動力系統處于電動機單獨驅動的工作模式。

5.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述發電機(20)的輸出軸具有與所述動力輸出軸(30)結合的第二位置，所述發動機(10)的動力通過所述發電機(20)的輸出軸和所述動力輸出軸(30)輸出，所述混合動力系統處于發動機單獨驅動的工作模式。

6.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述電動機(40)的輸出軸與所述發電機(20)的輸出軸平行設置。

7.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述發動機(10)與所述發電機(20)通過動力連接機構(50)連接。

8.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述電動機(40)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)通過齒輪傳動機構(60)連接。

9.根據權利要求8所述的混合動力系統，其特征在于，所述齒輪傳動機構(60)包括相互嚙合的第一齒輪(61)和第二齒輪(62)，所述第一齒輪(61)設置在所述電動機(40)的輸出軸上，所述第二齒輪(62)設置在所述動力輸出軸(30)上。

10.根據權利要求1所述的混合動力系統，其特征在于，所述離合器(70)包括主動部(71)、從動部(72)和操縱機構(73)，所述主動部(71)設置在所述發電機(20)的輸出軸上，所述從動部(72)設置在所述動力輸出軸(30)上，所述操縱機構(73)驅動所述主動部(71)和所述從動部(72)結合或分離。

11.一種混合動力系統的工作方法，其特征在于，使用權利要求1至10中任一項所述的混合動力系統，所述混合動力系統的工作模式包括以下任意一種：發動機和電動機串聯驅動、發動機和電動機并聯驅動、電動機單獨驅動、發動機單獨驅動及制動回饋，所述混合動力系統的工作方法包括：

在所述發動機和電動機串聯驅動的工作模式下，所述混合動力系統的發電機(20)的輸出軸與所述混合動力系統的動力輸出軸(30)分離，所述發動機(10)帶動所述混合動力系統的發電機(20)發電，所述發電機(20)產生的電能控制所述電動機(40)的輸出軸轉動，所述電動機(40)帶動所述動力輸出軸(30)轉動，所述動力輸出軸(30)輸出動力；或

在所述發動機和電動機并聯驅動的工作模式下，所述發電機(20)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)結合，所述發動機(10)和所述電動機(40)的動力通過所述動力輸出軸(30)輸出；或

在所述電動機單獨驅動的工作模式下，所述發電機(20)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)分離，所述電動機(40)的動力通過所述動力輸出軸(30)輸出；或

在所述發動機單獨驅動的工作模式下，所述發電機(20)的輸出軸與所述動力輸出軸(30)結合，所述發動機(10)的動力通過所述發電機(20)的輸出軸和所述動力輸出軸(30)輸出；或

在所述制動回饋的工作模式下，所述電動機(40)處于發電機模式，所述電動機(40)回收電動汽車的制動動能。