[發明專利]多障礙環境中塔機主動安全作業方法在審
| 申請號: | 201510919782.3 | 申請日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN105314544A | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 肖友剛;申肖雪;楊群;陳江;黃劍鋒 | 申請(專利權)人: | 中南大學 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410083 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 障礙 環境 機主 安全 作業 方法 | ||
1.多障礙環境中塔機主動安全作業方法,其特征在于:按照以下步驟實施:
步驟1、根據塔機作業特點,修正作業環境中的原始禁行區,并用禁行區集合表示;
將塔機作業范圍內的障礙物在水平面內投影,得到不規則的原始禁行區;根據塔臂的回轉運動特點,將不規則的原始禁行區修正為扇形,并以集合形式表示,形成塔機禁行區集合;
步驟2、在塔機吊鉤目標點及禁行區鄰域,設置緩沖區,并以集合形式表示;
為了使塔機不因慣性作業進入禁行區,并準確地停在目標點,在塔機禁行區鄰域及吊鉤目標點,以塔機變幅、回轉、起升機構的制動距離作為塔機變幅、回轉、起升運行緩沖區,求塔機變幅、回轉、起升運行緩沖區的并集,得到塔機運行緩沖區集合;
步驟3、建立障礙環境中塔機主動安全作業勢場模型;
在塔機運行目標點處設置相對位置引力勢場,在障礙物處設置斥力勢場,以禁行區和緩沖區集合作為約束條件,建立障礙環境中塔機主動安全作業勢場模型;
步驟4、進行塔機主動安全作業決策;
根據塔機主動安全作業勢場模型,計算塔機的勢場引力和勢場斥力,及勢場引力和勢場斥力的合力,進而進行塔機主動安全作業決策。
2.根據權利要求1所述的多障礙環境中塔機主動安全作業方法,其特征在于:在所述步驟1中,所述的原始禁行區修正,是以塔機的回轉中心為起點,畫最左、最右兩條邊界線,與塔機作業范圍內的原始禁行區的最左、最右端相接,得到新禁行區的最小方位角θmin與最大方位角θmax,再以塔機回轉中心為圓心,以回轉中心到原始禁行區的最短距離rmin和最長距離rmax為半徑,畫兩圓弧與原始禁行區的最左、最右邊界相交,然后將由兩條邊界線與內、外圓弧圍成的區域拉伸到障礙物的最大高度hmax,形成禁行區P;所述的塔機禁行區集合,是用P(Pr,Pθ,Ph)表示禁行區中的任一點,則Pr∈[rmin,rmax]、Pθ∈[θmin,θmax]、Ph∈[0,hmax],禁行區中所有點的集合構成禁行區P,可用Pr、Pθ、Ph的交集表示,即P=Pr∩Pθ∩Ph;對于塔機吊鉤的禁行空域,用Pr、Pθ的交集表示,即P=Pr∩Pθ;若塔機作業范圍內有n個障礙物,則禁行區集合可以用n個障礙物對應的禁行區的并集表示,即P=P1∪…∪Pi∪…∪Pn。
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B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





