[發(fā)明專(zhuān)利]一種坐式三輪車(chē)坐框架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510917892.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105523108A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李平;劉禮輝;陳寶珠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶萬(wàn)虎機(jī)電有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J1/08
• 分類(lèi)號(hào): B62J1/08;B62J1/12
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及三輪摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種坐式三輪車(chē) 坐框架

背景技術(shù)

目前，三輪摩托車(chē)得到了廣泛的應(yīng)用，三輪摩托車(chē)根據(jù)坐姿分類(lèi) 包括騎式三輪摩托車(chē)和坐式三輪摩托車(chē)，在不同的道路，適合不同的 座椅，例如在路面較為崎嶇的地區(qū)，適合開(kāi)騎式三輪摩托車(chē)，在道路 較為平坦的道路，則適合坐式三輪摩托車(chē)，坐姿較為輕松。針對(duì)現(xiàn)有 的坐式三輪摩托車(chē)，在道路較為崎嶇的路段，行駛較為顛簸，坐式三 輪摩托車(chē)不易控制平衡，不能實(shí)現(xiàn)從坐式到騎式的轉(zhuǎn)換，不能滿(mǎn)足人 們的需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種坐式三輪車(chē)坐框架，其目的 在于將坐式三輪摩托車(chē)改進(jìn)為可以為坐式、騎式、騎坐式的三輪摩托 車(chē)，解決現(xiàn)有的技術(shù)不能滿(mǎn)足人們的要求的缺陷。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下：

一種坐式三輪車(chē)坐框架，包括并排設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁， 所述第一橫梁和第二橫梁通過(guò)縱梁連接，且所述縱梁將座框架分為左 中右三個(gè)座位，在所述第一橫梁上設(shè)置有騎式支撐架安裝孔，且該支 撐架安裝孔設(shè)置在中間座位上。

進(jìn)一步描述，為了連接座框架的覆蓋件，以及座墊，在所述第一 橫梁上還連接有座框架鉸鏈，且分別位于左右兩個(gè)座位上。

再進(jìn)一步描述，在所述第一橫梁上設(shè)置有座框通風(fēng)板安裝座，可 以在座框架上設(shè)置通風(fēng)板，該通風(fēng)板安裝座位于所述座框架鉸鏈之 間。

再進(jìn)一步描述，為了連接車(chē)棚，在所述第二橫梁兩端分別設(shè)置有 棚桿支撐管安裝孔。

優(yōu)選地，為了增加座框架的機(jī)械強(qiáng)度，在所述第一橫梁和第二橫 梁下分別至少連接有兩個(gè)立柱，且所述第一橫梁和第二橫梁的立柱對(duì) 稱(chēng)設(shè)置，在該對(duì)稱(chēng)立柱之間連接有豎梁，在所述立柱與所述第一橫梁、 第二橫梁之間連接有加強(qiáng)管；

再進(jìn)一步描述，在所述縱梁上還連接有座框邊板安裝座，且該座 框邊板安裝座位于靠近所述第二橫梁端。。

本發(fā)明的有益效果：可以實(shí)現(xiàn)坐式三輪摩托車(chē)改進(jìn)為可以為坐 式、騎式、騎坐式的三輪摩托車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，滿(mǎn)足了人們 對(duì)駕駛方式的需求。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的正視圖；

圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖中1.第一橫梁，2.第二橫梁，3.縱梁，4.騎式支撐架安裝 孔，5.座框架鉸鏈，6.通風(fēng)板安裝座，7.棚桿支撐管安裝孔，8.立 柱，9.豎梁，10.加強(qiáng)管，11.座框邊板安裝座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式以及工作原理作進(jìn)一步 詳細(xì)說(shuō)明。

從圖1可以看出：一種坐式三輪車(chē)坐框架，包括并排設(shè)置的第一 橫梁1和第二橫梁2，第一橫梁1和第二橫梁2通過(guò)縱梁3連接，且 縱梁3將座框架分為左中右三個(gè)座位，在第一橫梁1上設(shè)置有騎式支 撐架安裝孔4，且該支撐架安裝孔4設(shè)置在中間座位上。

從圖1還可以看出，在第二橫梁2兩端分別設(shè)置有棚桿支撐管安 裝孔7。

從圖2可以看出：在第一橫梁1和第二橫梁2下分別連接有兩個(gè) 立柱8，且第一橫梁1和第二橫梁2的立柱8對(duì)稱(chēng)設(shè)置，在該對(duì)稱(chēng)立 柱8之間連接有豎梁9，在立柱8與第一橫梁1、第二橫梁2之間連 接有加強(qiáng)管10。

從圖1、圖2、圖3可以看出：在第一橫梁1上還連接有4個(gè)座 框架鉸鏈5，在左右兩個(gè)座位上分別設(shè)置有兩個(gè)座框架鉸鏈5；在第 一橫梁1上設(shè)置有通風(fēng)板安裝座6，該通風(fēng)板安裝座6位于座框架鉸 鏈5之間；在縱梁3上還連接有座框邊板安裝座11，且該座框邊板 安裝座11位于靠近第二橫梁2端。