[發明專利]軌道交通維護支持系統和方法

有效

• 申請號: 201510917029.0
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN105553819B
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 劉波;楊旭文
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: H04L12/58
• 分類號: H04L12/58;H04L29/08
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，具體而言，涉及一種軌道交通維 護支持系統和一種軌道交通維護支持方法。

背景技術

城市軌道交通信號控制系統控制列車運行，保證行車安全和高 效運營，是軌道交通的核心系統。軌道交通信號維護支持系統主要 用于信號系統的狀態監視和維護管理，是監測軌道交通信號系統設 備狀態和維持信號系統設備高完好率的重要組成部分。

城市軌道交通信號系統涉及ZC(ZoneController區域控制器)、 聯鎖、道岔、MMS(Micro-computerMonitoringSystem微機監測)、 ATS(AutomaticTrainSupervision自動列車監控系統)等十幾個信號 子系統，監測子系統眾多，數據來源廣，接口協議各不相同，因此 信號維護支持系統的實時數據處理顯得至關重要，而對外部信號子 系統的報警等數據的實時解析、實時存儲及實時轉發，是軌道交通 高效運營維護的重要保障。

現有技術中，在信號子系統發生故障后的響應如圖1所示，會 在子系統所在的維護工作站點上給出相關提示，需要維護人員現場 人工確認并進行維護維修，由于各子系統維護工作站地點不集中， 且只能查看各子系統內的維護信息，將影響維護支持的及時響應。 對于影響行車安全和設備正常工作的子系統發生故障后，將導致系 統降級，降低運營效率和安全性。而且不具備故障集中實時處理， 集中匯報設備報警等級、設備狀態等功能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，如何提高軌道交通維護支持系統 對于子系統狀態的處理速度。

為此目的，本發明提出了一種軌道交通維護支持系統，包括：

服務器和多個信號子系統以及至少一個外部設備，

所述服務器包括：

存儲器，用于存儲所述信號子系統的狀態信息，

加載單元，在所述服務器啟動時從所述存儲器中獲取所述狀態信 息并加載至緩存；

采集單元，用于采集所述信號子系統的實時狀態信息；

更新單元，用于比較所述實時狀態信息與所述緩存中的狀態信 息，所述加載單元在所述實時狀態信息與所述緩存中的狀態信息不同 時，將所述實時狀態信息更新至所述緩存；

分發單元，用于將所述緩存中的狀態信息分發至每個外部設備。

優選地，所述服務器還包括：

協議轉換器，用于將來自不同信號子系統的實時狀態信息轉換為 預設格式。

優選地，所述分發單元為消息中間件，用于將所述緩存中的狀態 信息封裝為消息隊列，并向每個外部設備廣播所述消息隊列。

優選地，所述消息中間件還用于向所述消息隊列。

優選地，所述存儲器還用于存儲所述狀態信息與相應信號子系統 和站點的關聯關系；

所述加載單元根據信號子系統和站點對所述狀態信息進行分揀， 將分揀后的狀態信息加載至緩存。

本發明還提出了一種軌道交通維護支持方法，其特征在于，包括：

從存儲器中獲取多個信號子系統的狀態信息并加載至緩存；

采集所述信號子系統的實時狀態信息；

比較所述實時狀態信息與所述緩存中的狀態信息，在所述實時狀 態信息與所述緩存中的狀態信息不同時，將所述實時狀態信息更新至 所述緩存；

將所述緩存中的狀態信息分發至每個外部設備。

優選地，采集所述信號子系統的實時狀態信息包括：

將來自不同信號子系統的實時狀態信息轉換為預設格式。

優選地，將所述緩存中的狀態信息分發至每個外部設備包括：

通過消息中間件將所述緩存中的狀態信息封裝為消息隊列，并向 每個外部設備廣播所述消息隊列。

優選地，將所述緩存中的狀態信息分發至每個外部設備還包括：

接收所述消息中間件廣播的所述消息隊列。

優選地，在從存儲器中獲取多個信號子系統的狀態信息并加載至 緩存之前還包括：

通過存儲器存儲所述狀態信息與相應信號子系統和站點的關聯 關系；

則從存儲器中獲取多個信號子系統的狀態信息并加載至緩存包 括：

根據信號子系統和站點對所述狀態信息進行分揀，將分揀后的狀 態信息加載至緩存。