[發(fā)明專利]一種鋰離子電池組導流板

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• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN105390655A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 莊新國
• 申請（專利權）人: 莊新國
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/30;H01M10/0525
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種鋰離子電池，具體涉及一種鋰離子電池組導流板。

背景技術

鋰離子電池組逐漸應用于電動汽車和儲能等系統(tǒng)。用作電動汽車和儲能等系統(tǒng)的鋰離子電池組必須高電壓和大容量，電壓甚至高達600多伏，容量甚至高達幾十兆瓦時，需要多電池串、并聯(lián)，且具有高達1000A的大電流充、放電能力。這些鋰離子電池系統(tǒng)是先把電池單體并聯(lián)成電池塊，而后把電池塊串聯(lián)而成。鋰離子電池單體并聯(lián)成電池塊需要大電流導通的導流板匯流，電池塊串聯(lián)也需要大電流導通的導流板連接。通常使用金屬片或金屬帶導流，導流面積小，容易過流、發(fā)熱，存在安全隱患，難以滿足鋰離子電池組的大電流充、放電的需要。

電池組管理系統(tǒng)只能采集并聯(lián)塊某個點的電壓。采用片狀或帶狀導流條的電池塊，由于電流和電阻引起的壓降，致使采集到的電池塊電壓值與每個電池的實際電壓存在很大差值。離電壓采集點距離越遠的電池，差值越大。電池塊的各個電池電壓不一致，影響電池組的使用效果。

為防止極端情況發(fā)生，鋰離子電池常常設有泄壓裝置，一旦鋰離子電池泄壓，必須讓氣體盡快排掉，避免氣體聚集，燃燒。通常的導流板沒有排氣口，鋰離子電池泄氣通道被阻擋，存在安全隱患。

鋰離子電池的外殼通常由金屬、塑料和鋁塑膜材料制成。金屬外殼由于堅固、密閉和耐用而廣泛應用作鋰離子電池外殼。鋰離子電池嚴重不良和使用異常時，會瞬間產生大量氣體，形成巨大內壓，以致泄壓裝置來不及響應，導致外殼的端蓋崩飛，引起嚴重安全危害。

發(fā)明內容

針對鋰離子電池組的導通大電流需要、片或帶狀導流條使電池塊各個電池電壓不一致和安全隱患等問題，在本發(fā)明的技術方案，希望提供一種設有排氣孔和阻止鋰離子電池端蓋飛離的鋰離子電池極柱與導流板連接的連接孔的導流板，解決上述鋰離子電池組存在的導通電流小、電池塊各個電池電壓不一致和安全問題。

根據本發(fā)明技術的實施方案，設有排氣孔和阻止鋰離子電池端蓋飛離的鋰離子電池極柱與導流板連接的連接孔的導流板。所述排氣孔是用于鋰離子電池單體排氣通道，其特征是：排氣口為圓形或多邊形通孔。所述阻止鋰離子電池端蓋飛離的器件極柱與導流板連接的連接孔是用于鋰離子電池極柱與導流板間電連接的通孔，其特征是：通孔，截面呈長方形，孔尺寸小于鋰離子電池端蓋尺寸。所述的導流板，其特征在于：設有排氣孔和連接孔，金屬材質，呈板狀。所述的導流板也能應用于鎳氫電池組，超級電容器組和鉛酸電池組等。

作為改進，所述排氣孔位于鋰離子電池泄壓裝置正上方，通孔可以一孔或多空。

作為改進，所述連接孔寬度方向與鋰離子電池端蓋垂直投影重疊部分的單邊寬L應當≥4mm。

作為改進，所述的導流板厚度T可以是0.1-20mm，最好是0.5-10mm。

作為改進，所述的導流板金屬材質采用，如銅及其合金，鋁及其合金，鎳、銅鋁復合金屬，銅鎳復合金屬，鋁鎳復合材料和鍍鎳鋼材料等其中一種。

本發(fā)明與現有技術相比所帶來效果是。

改進了鋰離子電池組的導電性，減少了電池塊各個電池電壓不一致，消除了鋰離子電池組安全隱患，從而有利于鋰離子電池組及其系統(tǒng)大型化應用，給熱穩(wěn)定性稍差的高比能量鋰離子電池應用于動力和儲能等系統(tǒng)提供了基礎。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1描述鋰離子電池極柱與泄壓裝置同位置的鋰離子電池導流板結構示意圖。導流板101上有連接孔102和排氣孔103。連接孔102中心對應鋰離子電池104的極柱105和蓋106中心。連接孔103寬度方向與電池端蓋106垂直投影重疊部分的單邊寬L，防止鋰離子電池104極端異常時端蓋飛出電池塊。導流板厚度為T。

圖2描述鋰離子電池極柱與泄壓裝置分離的導流板結構示意圖。導流板101上有連接孔102和排氣孔103。連接孔102中心對應電池104的極柱105中心。連接孔103寬度方向與電池端蓋106垂直投影重疊部分的單邊寬L，防止鋰離子電池104極端異常時，端蓋飛出電池塊。

圖3鋰離子電池塊結構示意圖。鋰離子電池塊308由4個圓柱鋰離子電池104和導流板101通過連接導線307連接而成。

實施例1