[發明專利]電機冷卻通風可控閥門及電機冷卻通風自動控制方法

在審

• 申請號: 201510911612.0
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN105370963A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 仇超武;譚亮;王建良
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K1/00;H02K9/02;F03D80/60
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及風力發電機的通風冷卻系統，主要涉及一種電機冷卻通風可控閥門，用于控制以輪塔安裝形式在高空風輪機艙中的電機的冷卻通風口的啟閉，本發明還涉及電機冷卻通風自動控制方法。

背景技術

以輪塔安裝形式在高空風輪機艙中的電機，運行時需要對外排出熱空氣以降低電機運行的溫度，起到通風冷卻的效果。在電機通風冷卻系統中設計通風管道排出熱空氣降低電機運行溫度。在內陸、平原等運行氣候環境較好的地區，電機通風冷卻系統中的通風管道可設計為與外界直接連通，對外排風。但在惡劣環境區域，如風沙、鹽霧和潮濕等環境，則需考慮帶雜質空氣通過通風管道倒灌進電機內對電機零部件和整機的損壞，為了阻擋雜質空氣通過通風管道進入電機內，大多在通風管道中加裝機械閥門，利用閥門的啟閉來實現電機與外界環境的通斷，但由于高空風輪機艙離地面的高度在七十米以上，在電機運行前需要人工攀爬輪塔對通風管道的閥門進行開啟，在電機停止運行后，也需要人工攀爬輪塔對通風管道的閥門進行關閉。依靠人工進行的閥門啟閉操作，存在一定的危險性，同時也加大了電機日常運行的維護工作量，效率低下。

用來控制流體的自動化基礎元件電磁閥已被廣泛運用于工業設備中，電磁閥的工作原理為通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。閥門的啟閉狀態由電磁線圈控制，利用電磁閥的啟閉原理，可實現電機通風閥門的自動啟閉，本發明將改進的電磁閥結構利用到電機冷卻系統的通風管道中，實現電機冷卻通風管道閥門的自動啟閉和實時監控。

發明內容

本發明提供一種電機冷卻通風可控閥門，實現電機冷卻通風管道的自動啟閉和閥門工作狀態的實時監控，提高電機日常運行的維護效率。本發明還提供電機冷卻通風自動控制方法。

為達到上述目的本發明采用的技術方案是：電機冷卻通風可控閥門，安裝在電機冷卻通風管道的冗余空間內，包括安裝板和電磁閥門，安裝板固定在冗余空間內，電磁閥門裝在安裝板上，電磁閥門的頂部抵住冗余空間的通風進口；

其特征在于所述的電磁閥門包括與電機電源系統連接的電磁鐵、設置在電磁鐵正上方的閥門、設置在電磁鐵與閥門之間的彈力壓縮件和設置在電磁鐵上表面且與電機控制系統通過監控電路連接的接觸式感應開關，所述的彈力壓縮件沿垂直方向設置將閥門抵在冗余空間的通風進口處；

所述的電磁鐵帶有可被電磁鐵牽引向下運動的銜鐵柱，所述的銜鐵柱從電磁鐵中伸出，頂部與閥門固接，電磁鐵通電牽引銜鐵柱向下運動，帶動閥門向下運動壓縮彈力壓縮件，閥門向下運動與接觸式感應開關接觸，導通接觸式感應開關與電機控制系統之間監控電路，閥門向下運動的行程到達到最大值。

以上所述的電機冷卻通風可控閥門的工作原理為：電磁鐵與電機電源系統連接，電磁鐵通電與電機的運行同步，當電機處于非工作狀態未運行時，電磁鐵處于斷電狀態，閥門通過彈力壓縮件的回彈力抵在冗余空間的通風進口處，防止外部環境雜質通過冗余空間的通風進口灌進電機中，閥門與接觸式感應開關未接觸，連接接觸式感應開關和電機控制系統的監控電路為斷路，接觸式感應開關向電機控制系統反饋高阻態的狀態信號；當電機處于工作狀態正常運行時，電機電源系統將電磁鐵導通，銜鐵柱在電磁鐵牽引下向下運動，帶動閥門向下運動壓縮彈力壓縮件，將冗余空間的通風進口打開，電機運行產生的熱空氣和雜質經從冗余空間的通風進口排入到冗余空間中，再由冗余空間的通風出口排出，閥門向下運動與接觸式感應開關接觸時達到最大行程，導通接觸式感應開關與電機控制系統間的監控電路，接觸式感應開關向電機控制系統反饋電流通路的工作狀態信號，電機控制系統通過對接觸式感應開關反饋信號的實時監測，監測閥門的實時啟閉狀態。

以上所述的電機冷卻通風可控閥門的優點在于：