[發(fā)明專利]基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510909636.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN105303630A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳美嬋
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)。

背景技術(shù)

當(dāng)前高速公路、城市擁堵路段、停車場(chǎng)等采用的收費(fèi)方式中，主要涉及人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ManualTonCollectionsystem，簡(jiǎn)稱MTC)和電子收費(fèi)系統(tǒng)(ElectronicTollCollection，簡(jiǎn)稱ETC)。其中：MTC由汽車自動(dòng)分類系統(tǒng)、讀卡裝置、顯示設(shè)備、視頻監(jiān)控、自動(dòng)欄桿和計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)組成。當(dāng)汽車進(jìn)入MTC車道時(shí)，汽車自動(dòng)分類系統(tǒng)將車輛信息自動(dòng)分類，然后告訴軟件系統(tǒng)該車屬于哪一類型的車輛，軟件系統(tǒng)會(huì)根據(jù)類型信息通知讀卡器應(yīng)該收取的通行費(fèi)，交易完成后，軟件系統(tǒng)向自動(dòng)欄桿發(fā)出命令，以使車輛通過，完成收費(fèi)。這種方式需要停車人工收費(fèi)，車輛通行效率低，容易造成擁堵，且人工成本高。ETC主要采用兩種技術(shù)方案，即專用短程通信(DedicatedShortRangeCommunications，簡(jiǎn)稱DSRC)電子標(biāo)簽技術(shù)方案的電子收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱DSRCETC系統(tǒng))和采用自動(dòng)車牌識(shí)別(AutomaticNumberPlateRecognition，簡(jiǎn)稱ANPR)技術(shù)方案的電子收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ANPRETC系統(tǒng))。

隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展。目前高速公路領(lǐng)域應(yīng)用的ETC和MTC的混合技術(shù)。而當(dāng)中所建的ETC和MTC系統(tǒng)除包含部署于前端的ETC和MTC車道外，還會(huì)伴隨有結(jié)算、運(yùn)營和客服等平臺(tái)。但是目前這些優(yōu)質(zhì)資源卻僅服務(wù)于高速公路領(lǐng)域，應(yīng)用單一，并不能充分體現(xiàn)出ETC和MTC技術(shù)及與其配套資源所應(yīng)有的價(jià)值。

所以亟需一種基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)將ETC和MTC技術(shù)及相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源引至高速公路以外的領(lǐng)域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)，可以解決上述技術(shù)問題中的至少一個(gè)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)，該基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)包括：車輛管理模塊，車輛加油付費(fèi)模塊，超市付費(fèi)模塊，餐館付費(fèi)模塊，服務(wù)器和結(jié)算模塊，

所述車輛管理模塊向服務(wù)器發(fā)送車輛管理數(shù)據(jù)，所述車輛加油付費(fèi)模塊向服務(wù)器發(fā)送加油付費(fèi)數(shù)據(jù)，所述超市付費(fèi)模塊向服務(wù)器發(fā)送超市付費(fèi)數(shù)據(jù)，所述餐館付費(fèi)模塊向服務(wù)器發(fā)送餐館付費(fèi)數(shù)據(jù)，

所述服務(wù)器接收車輛管理模塊、車輛加油付費(fèi)模塊、超市付費(fèi)模塊和餐館付費(fèi)模塊所發(fā)送的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行清分結(jié)算處理，得到處理結(jié)果并發(fā)送給結(jié)算模塊，所述清分結(jié)算處理為：根據(jù)交易流水中的數(shù)據(jù)信息，合理地將消費(fèi)金額進(jìn)行拆分、匯總，

所述結(jié)算模塊接收服務(wù)器所發(fā)送的處理結(jié)果并進(jìn)行結(jié)算。

進(jìn)一步地，所述述服務(wù)器通過局域網(wǎng)接收車輛管理模塊、車輛加油付費(fèi)模塊、超市付費(fèi)模塊和餐館付費(fèi)模塊所發(fā)送的數(shù)據(jù)，

所述局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括MICROSOFT的NETBEUI、NOVELL的IPX/SPX和TCP/IP協(xié)議。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器通過有線的方式向結(jié)算模塊發(fā)送的處理結(jié)果。

本發(fā)明的有益效果在于：服務(wù)器接收車輛管理模塊、車輛加油付費(fèi)模塊、超市付費(fèi)模塊和餐館付費(fèi)模塊所發(fā)送的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行清分結(jié)算處理，得到處理結(jié)果并發(fā)送給結(jié)算模塊進(jìn)行計(jì)算，將ETC和MTC技術(shù)及相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源引至高速公路以外的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)多功能應(yīng)用，能充分體現(xiàn)出ETC和MTC技術(shù)及與其配套資源所應(yīng)有的價(jià)值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意框圖。

圖2為圖1所示基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)中車輛管理模塊，車輛加油付費(fèi)模塊，超市付費(fèi)模塊，餐館付費(fèi)模塊，服務(wù)器和結(jié)算模塊的工作流程示意框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1示意性地顯示了本發(fā)明一種實(shí)施方式的基于ETC和MTC混合系統(tǒng)的交易平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，車輛管理模塊1，車輛加油付費(fèi)模塊2，超市付費(fèi)模塊3，餐館付費(fèi)模塊4，服務(wù)器5和結(jié)算模塊6，

所述車輛管理模塊1向服務(wù)器5發(fā)送車輛管理數(shù)據(jù)，所述車輛加油付費(fèi)模塊2向服務(wù)器5發(fā)送加油付費(fèi)數(shù)據(jù)，所述超市付費(fèi)模塊3向服務(wù)器5發(fā)送超市付費(fèi)數(shù)據(jù)，所述餐館付費(fèi)模塊4向服務(wù)器5發(fā)送餐館付費(fèi)數(shù)據(jù)，

所述服務(wù)器5接收車輛管理模塊1、車輛加油付費(fèi)模塊2、超市付費(fèi)模塊3和餐館付費(fèi)模塊4所發(fā)送的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行清分結(jié)算處理，得到處理結(jié)果并發(fā)送給結(jié)算模塊6，所述清分結(jié)算處理為：根據(jù)交易流水中的數(shù)據(jù)信息，合理地將消費(fèi)金額進(jìn)行拆分、匯總，