[發明專利]地下停車場混合型延時照明控制系統在審
| 申請號: | 201510908770.0 | 申請日: | 2015-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN105357837A | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 李小林 | 申請(專利權)人: | 成都翰興科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地下 停車場 混合 延時 照明 控制系統 | ||
技術領域
本發明屬于建筑照明領域,具體是指一種能夠有效節省電能消耗的地下停車場混合型延時照明控制系統。
背景技術
隨著社會的發展,汽車已經逐步的普及了,隨著汽車人均持有量的增加,在樓房的修建時需要更大的地上與地下空間用于停放車輛,在地下停車場中,相對于地面其光照需求量更大。而現有技術中,通常采用的均是持續照明,而隨著日漸增大的停車場面積,持續照明所需要消耗的電量也日益的增加,如此便大大增加了物業以及業主的費用開銷,同時還浪費了大量的電力資源。
發明內容
本發明的目的在于克服上述問題,提供一種地下停車場混合型延時照明控制系統,使得地下停車場的照明更加智能化,更好的降低了照明系統的耗電量,進而節省了電能與照明所需的費用。
本發明的目的通過下述技術方案實現:
地下停車場混合型延時照明控制系統,包括中央控制器,與該中央控制器相連接的子控制器,均連接在子控制器上的攝像頭、電源和延時照明控制電路,以及連接在延時照明控制電路上的照明燈;在子控制器上設置有使其與中央控制器通過無線相連的信號收發裝置,在信號收發裝置的信號發射端上連接有信號增強電路,在所述信號收發裝置與子控制器之間串接有緩沖濾波電路,在電源與子控制器之間還串接有電壓保護電路。
進一步的,上述延時照明控制電路由二極管橋式整流器U1,變壓器T1,三極管VT1,三極管VT2,三端穩壓器IC1,數字電路IC2,開關S1,負極接地、正極與二極管橋式整流器U1的正輸出端相連接的電容C1,N極與電容C1的正極相連接、P極與三極管VT1的集電極相連接的二極管D1,與二極管D1并聯設置的繼電器K,一端與二極管D1的N極相連接、另一端與三極管VT1的基極相連接的電阻R1,一端與三極管VT2的基極相連接、另一端與數字電路IC2的Q14管腳相連接的電阻R2,負極與數字電路IC2的Q14管腳相連接、正極經電容C2后與三端穩壓器IC1的Vin管腳相連接的電容C4,負極與電容C4的正極相連接、正極與三端穩壓器IC1的Vout管腳相連接的電容C3,一端與電容C3的正極相連接、另一端與數字電路IC2的VDD管腳相連接的電阻R3,正極與電容C3的正極相連接、負極與數字電路IC2的RESET管腳相連接的電容C6,負極接地、正極與電容C6的正極相連接的電容C7,負極與數字電路IC2的CLOCKOUT2管腳相連接、正極經電阻R4后與數字電路IC2的CLOCKIN管腳相連接的電容C5,以及一端與數字電路IC2的CLOCKOUT1管腳相連接、另一端經電阻R5后與電容C5的正極相連接的滑動變阻器RP1組成;其中,二極管橋式整流器U1的一個輸入端與變壓器T1的副邊電感線圈的任意一端相連接,二極管橋式整流器U1的另一個輸入端與變壓器T1的副邊電感線圈的另一端相連接,二極管橋式整流器U1的負輸出端接地,三極管VT1的發射極接地,三極管VT1的基極與三極管VT2的集電極相連接,三極管VT2的發射極接地,三端穩壓器IC1的Vin管腳與二極管D1的N極相連接、其GND管腳接地,電容C6的負極接地,數字電路IC2的VSS管腳接地,在變壓器T1的原邊電感線圈的任意一端上串聯有開關S1,繼電器K1的常開觸點K-1與開關S1并聯,變壓器T1的原邊電感線圈的與開關S1連接的一端經開關S1后與另一端組成該電路的輸入端且與子控制器相連接,且該變壓器T1的原邊電感線圈的兩端還同時組成該電路的輸出端且與照明燈相連接。
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