[發明專利]一種傳動齒輪構造

在審

• 申請號: 201510903463.3
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN106838224A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 唐祖德
• 申請（專利權）人: 綦江長風齒輪（集團）有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及動力傳動設備領域，具體的為一種傳動齒輪構造。

背景技術

齒輪是動力傳動中常用的基礎零件，在使用是經常是配合其它的齒輪或傳動軸使用，有時候需要同時與多個不同的齒輪進行配合，現在所采用的方法是通過多個不同型號的齒輪進行堆疊設置來完成，這樣齒輪在運轉過程中也會產生能耗，也提高了故障發生率。

因此，有必要設計一種傳動齒輪構造，來解決這些問題。

發明內容

本發明提出一種傳動齒輪構造，能同時與另外2個齒輪配合來滿足傳動需求，同時設置了儲藏潤滑油的位置，減小齒輪的磨損。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種傳動齒輪構造，包括齒輪本體，所述齒輪本體外壁設有第一齒牙，所述第一齒牙上頂面設有第二齒牙，所述第二齒牙一側面與齒輪本體側面平齊，另一側面與第一齒牙中軸線平齊，所述第一齒牙和第二齒牙的連接處設有儲油槽。

進一步的，所述第一齒牙兩側面設有防護板，所述防護板固定在齒輪本體的側面。

進一步的，所述齒輪本體一側面設有連接鍵，另一側面的對應位置開有與連接鍵相匹配的鍵槽。

進一步的，所述第一齒牙和第二齒牙的表面設有提高耐磨度和硬度的加強層。

本發明的有益效果為：本發明的一種傳動齒輪構造，通過在原有的第一齒牙上在設置第二齒牙，能夠同于與不同信號的齒輪相配合進行動力傳動，滿足 現在機械越來越復雜的傳輸結構，同時在連接處設置儲藏潤滑油的儲油槽，保證齒輪在轉動時的潤滑度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例的構成示意圖；

圖2為本發明實施例中第一齒牙和第二齒牙連接處的結構示意圖。

圖中：1、齒輪本體；2、第一齒牙；3、第二齒牙；4、儲油槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2所示的一種傳動齒輪構造，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1外壁設有第一齒牙2，所述第一齒牙2上頂面設有第二齒牙3，所述第二齒牙3一側面與齒輪本體1側面平齊，另一側面與第一齒牙2中軸線平齊，所述第一齒牙2和第二齒牙3的連接處設有儲油槽4。

所述齒輪本體1上開有出油管道，所述出油管道的一端口設于齒輪本體1內壁，另一端口與儲油槽4連通。

所述第一齒牙2兩側面設有防護板，所述防護板固定在齒輪本體1的側面。

所述齒輪本體1一側面設有連接鍵，另一側面的對應位置開有與連接鍵相匹配的鍵槽。

所述齒輪本體1內壁設有用于安裝時定位的定位卡槽。

所述第一齒牙2和第二齒牙3的表面設有提高耐磨度和硬度的加強層。

所述第一齒牙2和第二齒牙3一體成型。

在原有的第一齒牙2上在設置第二齒牙3，能夠同于與不同信號的齒輪相配合進行動力傳動，滿足現在機械越來越復雜的傳輸結構，同時在連接處設置儲藏潤滑油的儲油槽4，保證齒輪在轉動時的潤滑度。

第一齒牙2兩側面的防護板用來保證齒牙在使用中更加穩固，提高了齒輪整體結構的穩定性，增加齒輪的使用壽命。

出油管道用來述勇潤滑油至第一齒牙2和第二齒牙3處，降低第一齒牙2和第二齒牙3在使用時的磨損。

當需要堆疊齒輪本體1時，通過齒輪本體1側面的連接鍵和鍵槽保證堆疊后結構穩定，防止齒輪之間滑動。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。