[發明專利]一種電氣元件換向運輸帶

有效

• 申請號: 201510898626.3
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN105346935B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 楊建春;楊會祥;洪學琴;陳曉雨;潘超;錢國龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖山野電器有限公司
• 主分類號: B65G21/12
• 分類號: B65G21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種電氣元件換向運輸帶，主要包括主皮帶、支撐座、主皮帶輪、副皮帶輪；主皮帶輪連接有主軸，主軸前部外側具有將主軸滑動安裝的弧形的滑動架，弧形的滑動架所適配的圓心位置與副皮帶輪的中心軸線位置相適配；主軸后部連接有傳動齒輪，傳動齒輪下方嚙合有腰形的橢圓齒輪，橢圓齒輪的兩個半圓弧中心的靠近下方的半圓弧中心位置連接有電機。本發明操作簡單，且能夠通過腰形的齒輪與傳統齒輪嚙合方式，控制主軸進行循環式地上下兩點滑動，進而能夠實現對交叉運輸的兩項電氣元件分類輸送到不同的地點進行分別檢測的功能。

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，具體的說是一種電氣元件換向運輸帶。

背景技術

一般來說，電氣車間在運輸兩個能夠相互安裝配合的電氣元件時，往往都是將二者以交叉方式擺放在運輸帶上進行運輸，這樣好便于操作者進行自行提取裝配。但通常來說，在運輸的過程中往往還需要對兩種電氣元件進行不同的檢測，有的只需要檢測過載數據、有的只需要檢測載荷量，但由于是單條皮帶將兩種電氣元件進行交叉方式運輸，因而不方便進行分類檢測。

發明內容

為解決交叉運輸不方便分類檢測的難題，本發明提出了一種電氣元件換向運輸帶。

一種電氣元件換向運輸帶，主要包括主皮帶和支撐座，所述主皮帶左右兩側分別套接有主皮帶輪、副皮帶輪，所述副皮帶輪通過軸承安裝在支撐座上。

所述主皮帶輪連接有主軸，所述主軸前部外側具有將主軸滑動安裝的弧形的滑動架，所述弧形的滑動架所適配的圓心位置與所述副皮帶輪的中心軸線位置相適配。

所述主軸后部連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪下方嚙合有腰形的橢圓齒輪，所述橢圓齒輪的兩個半圓弧中心的靠近下方的半圓弧中心位置連接有電機。

所述電機的中心軸到滑動架的距離、所述電機的中心軸到主軸的中心軸距離二者相適配。

本發明在使用時，通過電機帶動橢圓齒輪逆向轉動，在輪齒嚙合作用下，主軸旋轉使得主皮帶傳動開始運輸。

本發明的特點在于，由于橢圓齒輪在旋轉一圈的過程中，傳動齒輪與電機的中軸線是由遠到近再由近到遠的過程，這就使得主軸、主皮帶輪能夠隨著滑動架的軌跡先自上而下滑動，然后再自下而上滑動，進而使得主皮帶自右向左運輸時，目的地由固定的輸送位置變為循環地進行兩點變幻，進而能夠實現對交叉運輸的兩項電氣元件進行分類輸送到不同的地點進行分別檢測的功能。

本發明的有益效果是：

本發明操作簡單，且能夠通過腰形的齒輪與傳統齒輪嚙合方式，控制主軸進行循環式地上下兩點滑動，進而能夠實現對交叉運輸的兩項電氣元件分類輸送到不同的地點進行分別檢測的功能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明另一種實施方式示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。

如圖1和圖2所示，一種電氣元件換向運輸帶，主要包括主皮帶1和支撐座9，所述主皮帶1左右兩側分別套接有主皮帶輪2、副皮帶輪3，所述副皮帶輪3通過軸承安裝在支撐座9上。

所述主皮帶輪2連接有主軸4，所述主軸4前部外側具有將主軸4滑動安裝的弧形的滑動架5，所述弧形的滑動架5所適配的圓心位置與所述副皮帶輪3的中心軸線位置相適配。

所述主軸4后部連接有傳動齒輪6，所述傳動齒輪6下方嚙合有腰形的橢圓齒輪7，所述橢圓齒輪7的兩個半圓弧中心的靠近下方的半圓弧中心位置連接有電機8。