[發明專利]雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統

在審

• 申請號: 201510897643.5
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN105344984A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 李大永;姜巨福;徐桂泉;梁鶴飛;喬明奇;沈凱
• 申請（專利權）人: 江蘇蘇美達車輪有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;C21D1/62
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，包括：

第一鑄造機，其設置有用于鋁合金輪轂鑄造成型的第一模具；

第二鑄造機，其設置有用于鋁合金輪轂鑄造成型的第二模具；以及

淬火總成，位于第一鑄造機和第二鑄造機之間，該淬火總成被設置成可受控地在第一鑄造機和第二鑄造機之間運動以實現對兩個鑄造機所脫模的輪轂鑄件的快速雙工位淬火處理；

其中，該淬火總成包括：

橫置于第一鑄造機和第二鑄造機之間并相對設置的第一橫梁和第二橫梁，每個橫梁上均設置有軌道，第一橫梁和/或第二橫梁上設置有齒條；

淬火總成支架，包括多個立柱以及固定在立柱上的頂板，該四個立柱兩兩相對排列；

托盤架，位于淬火總成支架底部的位置并可沿其所在平面內朝向第一鑄造機或者第二鑄造機運動，該托盤架的底部設置有齒條，該托盤架不與所述淬火總成支架接合；

托盤架運動導軌，與所述淬火總成支架的立柱固定連接，用以提供所述托盤架在朝向第一鑄造機或朝向第二鑄造機運動的支撐和/或導向；

兩個相對設置的第一托盤和第二托盤，分別設置在托盤架的兩端，用于分別從第一鑄造機和第二鑄造機接住脫模的輪轂鑄件；

設置在淬火總成支架上的第一電機，該第一電機被設置成用于輸出旋轉運動以驅動所述第一橫梁和/或第二橫梁上的齒條，并在第一電機驅動該第一橫梁和/或第二橫梁上的齒條時使得整個淬火總成支架與托盤架整體運動；

設置在所述頂板上的第二電機以及齒輪傳動機構，該齒輪傳動機構被設置成與所述第二電機的輸出端連接以傳遞旋轉運動；

設置在所述頂板以及托盤架運動導軌之間的過橋齒輪桿，該過橋齒輪桿被設置用于傳遞第二電機輸出的轉矩到所述托盤架的底部的齒條上，并在第二電機驅動該齒條時使得托盤架整體運動；

用于控制托盤架垂直運動的主缸，該主缸具有一固定在所述頂板上的活塞缸以及一穿過所述頂板的活塞桿，該主缸的活塞缸可受主缸內的壓力變化而在垂直方向上運動使得整個淬火總成支架以及托盤架隨其同步運動；

介質箱體，安裝在兩個鑄造機之間，被設置用于盛放淬火介質以對輪轂鑄件進行淬火處理；

一架設在四個立柱上的固定機構，該固定機構上設置有多個運動輪，所述運動輪被設置成與所述第一橫梁和第二橫梁上的軌道配合，該固定機構在所述第一電機和第二電機的運行過程中該固定機構相對立柱不產生水平方向和豎直方向的運動；所述的活塞桿固定在所述固定機構上。

2.根據權利要求1所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述的固定機構具有四個配合部分別用于與所述四個立柱滑動配合。

3.根據權利要求2所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述四個立柱上沿豎直方向還設有滑軌，所述配合部具有與所述滑軌配合的具有開口的滑塊。

4.根據權利要求1所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述過橋齒輪桿配置有第一齒輪、第二齒輪，第一齒輪被設置成嚙合至所述齒輪傳動機構的輸出端，第二齒輪被設置成嚙合至所述托盤架的底部的齒條，并可由第二電機驅動過橋齒輪桿使得該托盤架在朝向第一鑄造機或朝向第二鑄造機的方向運動。

5.根據權利要求1所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述鋁合金輪轂鑄造系統包括兩個相對設置的過橋齒輪桿，所述位于頂板上的齒輪傳動機構包括至少兩個齒輪被設置分別用于與過橋齒輪桿的第一齒輪嚙合，該齒輪傳動機構的至少兩個齒輪通過一皮帶或者鏈條實現與第二電機輸出之間的同步旋轉。

6.根據權利要求1所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述固定機構還包括多個軸承桿，所述多個運動輪兩兩相對地安裝在軸承桿的兩端。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述快速鋁合金輪轂鑄造系統還包括高度調整部，被設置用于調節整個淬火總成相對于第一鑄造機和第二鑄造機的高度。

8.根據權利要求7所述的雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統，其特征在于，所述高度調整部包括設置在第一鑄造機上的第一調節電機、設置在第二鑄造機上的第二調節電機以及與第一調節電機和第二調節電機各自連接并受其驅動的連桿，連桿的一端被設置成直接或間接連接至所述第一橫梁和第二橫梁，并且在連桿受第一調節電機、第二調節電機驅動時使得第一橫梁和第二橫梁相對于第一鑄造機和第二鑄造機的高度位置發生變化。